Pumpe Düse Einheit VW Caddy III Golv V 2.0 SDI
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Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll
Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie
Originalteil-Hersteller: Bosch
Artikel-Nr.: AT720224
Vergleichs- und OE-Nummern:
038130073AS, 038130079J, 0414720224, 0414720232, 0414720282, 0986441564, AT720224, 038 130 073 BR, 038130073BR, 0414720282, 0986441564,
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Dieser Artikel ist ein Austauschteil, für das wir - wie bei einer Kiste Mineralwasser - einen zusätzlichen Pfandwert berechnen. Bitte beachten Sie die Altteilkriterien. Nach Rücksendung Ihres defekten (Alt-)Teils, wird Ihnen der Pfandwert - umgehend nach Wareneingang und -prüfung - erstattet. Der Pfandwert beträgt: 100,00 €
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100% Qualität
24 Monate Garantie
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mehr als 5 verfügbar
Zahlungs- und Lieferarten können außerhalb von Deutschland abweichen.
Passende Fahrzeuge:
| Marke/Modell/Typ | von | bis | kW | PS | ccm | |
| VW CADDY III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 2.0 SDI Motorcode: BST | 06.2005 | 08.2010 | 51 | 70 | 1968 | |
| VW CADDY III Kasten (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 2.0 SDI Motorcode: BST | 06.2005 | 08.2010 | 51 | 70 | 1968 | |
| VW GOLF V (1K1) 2.0 SDI Motorcode: BDK | 01.2004 | 11.2008 | 55 | 75 | 1968 |
Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.
Kundenbewertungen für "Pumpe Düse Einheit VW Caddy III Golv V 2.0 SDI"
alles bestens
Pumpe Düse Einheit VW Caddy III Golf V 2.0 SDI
h***g (eBay Käufer) - 26.03.2019
Top Service! Schnell und kompetent!!
Pumpe Düse Einheit VW Caddy III Golf V 2.0 SDI
p***l (eBay Käufer) - 27.12.2018
Top Artikel und schnell danke gerne wieder weiter so
Pumpe Düse Einheit VW Caddy III Golf V 2.0 SDI
r***l (eBay Käufer) - 18.12.2018
Alles super
Pumpe Düse Einheit VW Caddy III Golf V 2.0 SDI
1***. (eBay Käufer) - 01.11.2018
Top Verkäufer, perfekte Kommunikation, gerne wieder ;)
Pumpe Düse Einheit VW Caddy III Golf V 2.0 SDI
7***7 (eBay Käufer) - 30.07.2018
Die Vorgehensweise bei der Aufbereitung von Common-Rail- Injektoren
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Common-Rail-Injektors ist mit denen eines neuen Common-Rail-Injektors vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines original Common-Rail-Injektoren. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Der Injektor wird zerlegt und alle Bauteile in den Ultraschallgeräten bei hoher Temperatur (80°C) gewaschen
- Alle Dichtungselemente des Injektors werden ausgetauscht und ausschließlich die Originalteile eingesetzt.
- Der Injektor wird erneut nach der Technologie der Hersteller zusammengebaut; verwendet werden spezielle Werkzeuge dieser Hersteller
Austausch der Ersatzteile
- Sofern notwendig, werden zusätzlich andere beschädigte Bauteile des Injektors ausgetauscht
- Der Injektor wird überprüft, alle Einspritzmengen werden eingestellt
- Nach der Reparatur wird eine Computeranalyse des Injektors vorgenommen
Einstellungen
- Während des Tests der Dichtigkeit bei einem hohen Druck wird der Überlauf gemessen
- Die Einspritzmenge und die Rücklaufmenge werden bei einer vollen Belastung gemessen und eingestellt
- Die Einspritzmenge bei Teilbelastung wird gemessen und eventuell eingestellt
Tests
- Die Einspritzmenge im Leerlauf wird gemessen und eventuell eingestellt
- Die Voreinspritzung wird gemessen und eventuell eingestellt
- Für Delphi Injektoren wird ein neuer IMA-Code vergeben.