Bosch Eispritzdüse Audi A4 A5 A6 A7 Q7 VW Amarok 3.0 TDI

Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
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Originalteil-Hersteller: Bosch

Artikel-Nr.: AT435441

Vergleichs- und OE-Nummern:

0445117041, 059130277CR, 059130277ED, 0986435441,

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Marke/Modell/TypvonbiskWPSccm
AUDI A4 (8W2, B9) 3.0 TDI09.20151602182967
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AUDI A4 Avant (8W5, B9) 3.0 TDI quattro08.20152002722967
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AUDI A4 Allroad (8WH, B9) 3.0 TDI quattro01.20162002722967
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AUDI A5 (F53) 3.0 TDI quattro02.20172002722967
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AUDI A5 Sportback (F5A) 3.0 TDI quattro09.20161602182967
AUDI A5 Sportback (F5A) 3.0 TDI quattro02.20172002722967
AUDI A5 Cabriolet (F57) 3.0 TDI03.20171602182967
AUDI A5 Cabriolet (F57) 3.0 TDI quattro12.20161602182967
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AUDI A6 (4G2, C7, 4GC) 3.0 TDI09.20141602182967
AUDI A6 (4G2, C7, 4GC) 3.0 TDI quattro09.20141602182967
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AUDI A6 Avant (4G5, C7, 4GD) 3.0 TDI09.20141602182967
AUDI A6 Avant (4G5, C7, 4GD) 3.0 TDI quattro09.20141602182967
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AUDI Q7 (4M) 3.0 TDI quattro06.20152002722967
VW AMAROK (2H_, S1B) 3.0 TDI 4motion06.20161502042967
VW AMAROK (2H_, S1B) 3.0 TDI 4motion06.20161652242967

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Die Vorgehensweise bei der Aufbereitung von Common-Rail- Injektoren

Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Common-Rail-Injektors ist mit denen eines neuen Common-Rail-Injektors vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines original Common-Rail-Injektoren. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.

Demontage, Reinigung und Überholung

Demontage aller Baugruppen

  • Der Injektor wird zerlegt und alle Bauteile in den Ultraschallgeräten bei hoher Temperatur (80°C) gewaschen
  • Alle Dichtungselemente des Injektors werden ausgetauscht und ausschließlich die Originalteile eingesetzt.
  • Der Injektor wird erneut nach der Technologie der Hersteller zusammengebaut; verwendet werden spezielle Werkzeuge dieser Hersteller
Montage

Austausch der Ersatzteile

  • Sofern notwendig, werden zusätzlich andere beschädigte Bauteile des Injektors ausgetauscht
  • Der Injektor wird überprüft, alle Einspritzmengen werden eingestellt
  • Nach der Reparatur wird eine Computeranalyse des Injektors vorgenommen
Endfunktionstest

Einstellungen

  • Während des Tests der Dichtigkeit bei einem hohen Druck wird der Überlauf gemessen
  • Die Einspritzmenge und die Rücklaufmenge werden bei einer vollen Belastung gemessen und eingestellt
  • Die Einspritzmenge bei Teilbelastung wird gemessen und eventuell eingestellt
Lackierung und Verpackung

Tests

  • Die Einspritzmenge im Leerlauf wird gemessen und eventuell eingestellt
  • Die Voreinspritzung wird gemessen und eventuell eingestellt
  • Für Delphi Injektoren wird ein neuer IMA-Code vergeben.