Klimakompressor für Citroen, Fiat, Lancia, Peugeot


Zustand: Originalteil (neu)

Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie

Artikel-Nr.: 100188AT

Vergleichs- und OE-Nummern:

00006453JN, 00006453LQ, 0900K201, 200B98, 240888, 32198, 510043, 6009K201, 6453JN, 6453LQ, 67153, 68153, 68297, 699272, 699772, 811046021, 8407311, 8413301, 850731N, 8646008, 8646009, 8880100188, 8FK351127491, 8FK351127991, 8FK351316-161, 920007, 92010198, 945527, 9639109580, 9646416780, AC280, AC35728, AC35867, ACP142, CNK201, FC3921, QCO40D, SD7V16-1240, SD7V16-1240F, TSP0155337, TSP0155425,

249,00 €

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Spannung [V]:
12
Kompresso-ID:
SD7V16 - 1228
Herstellereinschraenkung:
Sanden
Rippenanzahl:
6
Riemenscheibe [mm]:
119

Passende Fahrzeuge:

MarkeModellTyp
CITROENBERLINGO (MF) / 1996 - (66kW)2.0 HDI
CITROENBERLINGO Kasten (M_) / 1996 - (66kW)2.0 HDI
CITROENC5 (DC_) / 2001 - 2004 (98kW)2.2 HDi
CITROENC5 (DC_) / 2001 - 2004 (98kW)2.2 HDi
CITROENC5 Break (DE_) / 2001 - 2004 (98kW)2.2 HDi
CITROENC5 Break (DE_) / 2001 - 2004 (98kW)2.2 HDi
CITROENC8 (EA_, EB_) / 2002 - (79kW)2.0 HDi
CITROENC8 (EA_, EB_) / 2002 - (94kW)2.2 HDi
CITROENXSARA (N1) / 1997 - 2005 (51kW)1.9 D
CITROENXSARA (N1) / 1997 - 2005 (66kW)2.0 HDI
CITROENXSARA (N1) / 1997 - 2005 (80kW)2.0 HDi
CITROENXSARA Break (N2) / 1997 - 2005 (51kW)1.9 D
CITROENXSARA Break (N2) / 1997 - 2005 (66kW)2.0 HDI
CITROENXSARA Break (N2) / 1997 - 2005 (80kW)2.0 HDi
CITROENXSARA Coupe (N0) / 1998 - 2005 (51kW)1.9 D
CITROENXSARA Coupe (N0) / 1998 - 2005 (66kW)2.0 HDI
CITROENXSARA Coupe (N0) / 1998 - 2005 (80kW)2.0 HDi
CITROENXSARA PICASSO (N68) / 1999 - (66kW)2.0 HDI
FIATULYSSE (179AX) / 2002 - (150kW)3.0 V6
FIATULYSSE (179AX) / 2002 - (79kW)2.0 JTD
FIATULYSSE (179AX) / 2002 - (80kW)2.0 JTD
FIATULYSSE (179AX) / 2002 - (94kW)2.2 JTD
LANCIAPHEDRA (179) / 2002 - (150kW)3.0 V6
LANCIAPHEDRA (179) / 2002 - (79kW)2.0 JTD
LANCIAPHEDRA (179) / 2002 - (80kW)2.0 JTD
LANCIAPHEDRA (179) / 2002 - (94kW)2.2 JTD
PEUGEOT307 Break (3E) / 2002 - (79kW)2.0 HDi
PEUGEOT406 (8B) / 1995 - 2004 (98kW)2.2 HDi
PEUGEOT406 Break (8E/F) / 1996 - 2004 (98kW)2.2 HDi
PEUGEOT406 Coupe (8C) / 1997 - 2004 (98kW)2.2 HDi
PEUGEOT607 (9D, 9U) / 2000 - (79kW)2.0 HDi
PEUGEOT607 (9D, 9U) / 2000 - (80kW)2.0 HDi
PEUGEOT607 (9D, 9U) / 2000 - (98kW)2.2 HDi
PEUGEOT607 (9D, 9U) / 2000 - (98kW)2.2 HDi
PEUGEOT807 (E) / 2002 - (79kW)2.0 HDi
PEUGEOT807 (E) / 2002 - (94kW)2.2 HDi
PEUGEOTPARTNER Combispace (5F) / 1996 - (55kW)1.6 HDi
PEUGEOTPARTNER Combispace (5F) / 1996 - (66kW)1.6 HDi
PEUGEOTPARTNER Combispace (5F) / 1996 - (51kW)1.9 D
PEUGEOTPARTNER Combispace (5F) / 1996 - (66kW)2.0 HDI
PEUGEOTPARTNER Kasten (5) / 1996 - (55kW)1.6 HDi
PEUGEOTPARTNER Kasten (5) / 1996 - (51kW)1.9 D
PEUGEOTPARTNER Kasten (5) / 1996 - (66kW)2.0 HDI

Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
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Der Aufbereitungsprozess für AT-Klimakompressoren

Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Kompressors ist mit denen neuen Kompressoren vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines Originalkompressors. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.

Demontage, Reinigung und Überholung

Demontage aller Baugruppen

  • Kompressors wird sehr genau nach strengen Vorgaben geprüft und für die jeweiligen Schritte des Überholungsverfahrens qualifiziert.
Montage

Mechanische Bearbeitung

  • Mechanische Bearbeitung der einzelnen Baugruppen
  • Bei diesen Arbeiten werden ständig Messungen durchgeführt, damit die Fabrikmaße eingehalten werden können
  • Dieser Schritt ist der wichtigste Schritt innerhalb des gesamten Überholungsverfahrens.
Endfunktionstest

Montage

  • Vor der Montage des Kompressors werden erneut Messungen durchgeführt
  • Beim „Zusammenbauen“ werden alle Baugruppen sehr präzise unter Verwendung von Spezialwerkzeugen zusammengeschraubt
Lackierung und Verpackung

Dichtheitsprüfung / Probelauf

  • Nach dem Zusammenbauen wird der Kompressor einer Dichtheitsprüfung unterzogen
  • Danach wird der Kompressor mit Öl gefüllt und eingeschaltet
  • Nun werden alle erforderlichen Messungen durchgeführt: Förderdruck, Ansaugdruck, Öldruck und Stromentnahme