Turbolader Turbo MB Bi-Turbo Sprinter Viano Vito 120 KW
Passend u.a. für:
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Kasten (906) 216 CDI
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Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll
Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie
Originalteil-Hersteller: BorgWarner
Artikel-Nr.: AT5834A
Vergleichs- und OE-Nummern:
10009700008, 10009700036, 10009700074, 10009880008, 10009880036, 10009880074, 128703, 172-05610, 336338, 336483, 53049700086, 53049880086, 54399700075, 54399700106, 54399880075, 54399880106, 6510900880, 6510900980, 6510902280, 6510904780, 6510904880, 6510905280, 6510905480, 6510906080, 651090608080, 6510906380, 651090638080, A6510900880, A6510900980, A6510902280, A6510904780, A6510904880, A6510905280, A6510905480, A6510906080, A651090608018, A651090608080, A6510906380, A651090638080, T915834,
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Dieser Artikel ist ein Austauschteil, für das wir - wie bei einer Kiste Mineralwasser - einen zusätzlichen Pfandwert berechnen. Bitte beachten Sie die Altteilkriterien. Nach Rücksendung Ihres defekten (Alt-)Teils, wird Ihnen der Pfandwert - umgehend nach Wareneingang und -prüfung - erstattet. Der Pfandwert beträgt: 250,00 €
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Passende Fahrzeuge:
| Marke/Modell/Typ | von | bis | kW | PS | ccm | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Bus (906) 210 CDI | 03.2009 | 70 | 95 | 2143 | 0 Zyl. | |
| MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Kasten (906) 210 CDI | 03.2009 | 70 | 95 | 2143 | 0 Zyl. | |
| MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Kasten (906) 216 CDI | 03.2009 | 120 | 163 | 2143 | 0 Zyl. | |
| MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Pritsche/Fahrgestell (906) 210 CDI | 03.2009 | 70 | 95 | 2143 | 0 Zyl. | |
| MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Pritsche/Fahrgestell (906) 213 CDI | 03.2009 | 95 | 129 | 2143 | 0 Zyl. | |
| MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Pritsche/Fahrgestell (906) 216 CDI | 03.2009 | 120 | 163 | 2143 | 0 Zyl. | |
| MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t Bus (906) 310 CDI | 03.2009 | 70 | 95 | 2143 | 0 Zyl. | |
| MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t Bus (906) 313 CDI (906.633) | 08.2011 | 95 | 129 | 2143 | 0 Zyl. | |
| MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t Bus (906) 313 CDI 4x4 (906.633) | 08.2011 | 95 | 129 | 2143 | 0 Zyl. | |
| MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t Kasten (906) 310 CDI | 03.2009 | 70 | 95 | 2143 | 0 Zyl. | |
| MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t Kasten (906) 313 CDI | 05.2009 | 95 | 129 | 2143 | 0 Zyl. | |
| MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t Kasten (906) 313 CDI 4x4 | 05.2009 | 95 | 129 | 2143 | 0 Zyl. | |
| MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t Kasten (906) 316 CDI (906.631, 906.633, 906.635, 906.637) | 03.2009 | 120 | 163 | 2143 | 0 Zyl. | |
| MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t Kasten (906) 316 CDI 4x4 (906.631, 906.633, 906.637) | 03.2009 | 120 | 163 | 2143 | 0 Zyl. | |
| MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5 Pritsche/Fahrgestell (906) 310 CDI | 03.2009 | 70 | 95 | 2143 | 0 Zyl. | |
| MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5 Pritsche/Fahrgestell (906) 313 CDI 4x4 | 06.2006 | 95 | 129 | 2143 | 0 Zyl. | |
| MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5 Pritsche/Fahrgestell (906) 316 CDI (906.131, 906.133, 906.135, 906.231,906.233) | 03.2009 | 120 | 163 | 2143 | 0 Zyl. | |
| MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5 Pritsche/Fahrgestell (906) 316 CDI 4x4 (906.131, 906.133, 906.231, 906.233) | 03.2009 | 120 | 163 | 2143 | 0 Zyl. | |
| MERCEDES-BENZ SPRINTER 4,6-t Kasten (906) 416 CDI | 03.2009 | 120 | 163 | 2143 | 0 Zyl. |
Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.
Hersteller/EU Verantwortliche Person
Hersteller
Unternehmensname:
TMC Turbolader Manufaktur Coesfeld
Adresse:
Am Wasserturm 55, Coesfeld, NRW, 48653, DE
E-Mail:
info@tmc-turbo.de
Telefon:
02541/8483601
Kundenbewertungen für "Turbolader Turbo MB Bi-Turbo Sprinter Viano Vito 120 KW"
Danke und bis zum nächsten mal
Turbolader Turbo MB Bi-Turbo Sprinter 120 KW
i***h (eBay Käufer) - 31.03.2018
Der Aufbereitungsprozess für Turbolader
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Turboladers ist mit denen eines neuen Turboladers vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines Originalturboladers. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Demontage des Steuerventils, Abgasgehäuses, Kompressorgehäuses und des Turboladerkerns.
Mechanische Bearbeitung
- Vorreinigung mit Ultraschall
- Prüfung der Beschädigungen des Turboladers
- Waschen und Reinigen der Turboladerelemente
- Auswahl der neuen Ersatzteile
- Auswuchten des Rotors und des Kompressionsrades
Montage
- Montage des Turboladerkerns
- Nachwuchten des Turboladerkerns
- Prüfung des Turboladerkerns auf Dichtigkeit
- Installieren der variablen Geometrie im Abgasgehäuse
- Montage des Turboladerkerns, des Abgasgehäuses und des Kompressorgehäuses
- Einstellung des Steuerventils.
Endkontrolle
- Vorbereitung aller Unterlagen inklusive des Protokolls der Auswuchtung
- Nachwuchtung des Turboladers