Hochdruckpumpe CITROEN C4 C5 C8 2.0 HDi Volvo C30 V50 2,0D
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Austauschteil (neuwertig)
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Originalteil-Hersteller: VDO
Artikel-Nr.: AT5WS40380
Vergleichs- und OE-Nummern:
X-A2C59511600, A2C59511600, 5WS40380, A2C27100268, A2C59511600, 3M5Q9A543CD, 36002487, 36002486, 36002487, 9683624080, 5ws40163, 1541974,
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| Marke/Modell/Typ | von | bis | kW | PS | ccm |
|---|---|---|---|---|---|
| PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 HDi | 03.2001 | 07.2004 | 79 | 107 | 1997 |
| PEUGEOT 807 (E) 2.0 HDi | 06.2002 | 79 | 107 | 1997 | |
| CITROEN C8 (EA_, EB_) 2.0 HDi | 07.2002 | 79 | 107 | 1997 | |
| PEUGEOT 807 (E) 2.0 HDi | 04.2004 | 05.2006 | 80 | 109 | 1997 |
| PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 HDI | 05.2000 | 80 | 109 | 1997 | |
| PEUGEOT 807 (E) 2.0 HDi | 02.2006 | 88 | 120 | 1997 | |
| VOLVO S40 II (MS) 2.0 D4 | 07.2005 | 12.2012 | 96 | 131 | 1997 |
| FORD FOCUS C-MAX 2.0 TDCi | 10.2003 | 03.2007 | 100 | 136 | 1997 |
| FORD FOCUS C-MAX 2.0 TDCi | 10.2003 | 03.2007 | 100 | 136 | 1997 |
| FORD FOCUS C-MAX 2.0 TDCi | 10.2003 | 03.2007 | 100 | 136 | 1997 |
| FORD FOCUS C-MAX 2.0 TDCi | 10.2003 | 03.2007 | 100 | 136 | 1997 |
| FORD GALAXY (WA6) 2.0 TDCi | 05.2006 | 06.2015 | 100 | 136 | 1997 |
| FORD GALAXY (WA6) 2.0 TDCi | 05.2006 | 06.2015 | 100 | 136 | 1997 |
| FORD FOCUS II Cabriolet 2.0 TDCi | 10.2006 | 07.2011 | 100 | 136 | 1997 |
| FORD C-MAX (DM2) 2.0 TDCi | 02.2007 | 09.2010 | 100 | 136 | 1997 |
| FORD FOCUS II Stufenheck (DA_) 2.0 TDCi | 04.2005 | 09.2012 | 100 | 136 | 1997 |
| FORD FOCUS II (DA_) 2.0 TDCi | 07.2004 | 09.2012 | 100 | 136 | 1997 |
| FORD FOCUS II (DA_) 2.0 TDCi | 07.2004 | 09.2012 | 100 | 136 | 1997 |
| FORD FOCUS II Kombi (DA_) 2.0 TDCi | 07.2004 | 09.2012 | 100 | 136 | 1997 |
| FORD FOCUS II Kombi (DA_) 2.0 TDCi | 07.2004 | 09.2012 | 100 | 136 | 1997 |
| FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 TDCi | 03.2007 | 09.2014 | 100 | 136 | 1997 |
| FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 TDCi | 03.2007 | 09.2014 | 100 | 136 | 1997 |
| FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 TDCi | 03.2007 | 09.2014 | 100 | 136 | 1997 |
| FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 TDCi | 03.2007 | 09.2014 | 100 | 136 | 1997 |
| VOLVO C70 II Cabriolet 2.0 D | 01.2008 | 10.2009 | 100 | 136 | 1997 |
| FORD KUGA I 2.0 TDCi | 03.2008 | 11.2012 | 100 | 136 | 1997 |
| FORD KUGA I 2.0 TDCi | 03.2008 | 11.2012 | 100 | 136 | 1997 |
| FORD KUGA I 2.0 TDCi 4x4 | 03.2008 | 11.2012 | 100 | 136 | 1997 |
| FORD KUGA I 2.0 TDCi 4x4 | 03.2008 | 11.2012 | 100 | 136 | 1997 |
| FORD S-MAX (WA6) 2.0 TDCi | 05.2006 | 12.2014 | 100 | 136 | 1997 |
| FORD S-MAX (WA6) 2.0 TDCi | 05.2006 | 12.2014 | 100 | 136 | 1997 |
| VOLVO V70 III (BW) 2.0 D | 10.2007 | 12.2015 | 100 | 136 | 1997 |
| PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDi 135 | 02.2004 | 100 | 136 | 1997 | |
| PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDi 135 | 02.2004 | 100 | 136 | 1997 | |
| CITROEN C4 Picasso (UD_) 2.0 HDi 138 | 02.2007 | 100 | 136 | 1997 | |
| FORD C-MAX (DM2) 2.0 TDCi | 02.2007 | 100 | 136 | 1997 | |
| VOLVO S80 II (AS) 2.0 Tdi | 02.2008 | 100 | 136 | 1997 | |
| CITROEN C8 (EA_, EB_) 2.0 HDi 135 | 03.2006 | 100 | 136 | 1997 | |
| PEUGEOT 407 SW (6E_) 2.0 HDi 135 | 05.2004 | 100 | 136 | 1997 | |
| PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 HDi 135 | 06.2005 | 100 | 136 | 1997 | |
| PEUGEOT 807 (E) 2.0 HDI | 06.2006 | 100 | 136 | 1997 | |
| CITROEN C5 (RC_) 2.0 HDi (RCRHRH) | 09.2004 | 100 | 136 | 1997 | |
| CITROEN C5 Break (RE_) 2.0 HDi (RERHRH) | 09.2004 | 100 | 136 | 1997 | |
| PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 HDI | 09.2005 | 100 | 136 | 1997 | |
| CITROEN C4 Grand Picasso (UA_) 2.0 HDi 138 | 10.2006 | 100 | 136 | 1997 | |
| CITROEN C4 (LC_) 2.0 HDi | 11.2004 | 100 | 136 | 1997 | |
| CITROEN C4 Coupe (LA_) 2.0 HDi | 11.2004 | 100 | 136 | 1997 | |
| FORD GALAXY (WA6) 2.0 TDCi | 05.2006 | 06.2015 | 103 | 140 | 1997 |
| FORD GALAXY (WA6) 2.0 TDCi | 05.2006 | 06.2015 | 103 | 140 | 1997 |
| FORD GALAXY (WA6) 2.0 TDCi | 05.2006 | 06.2015 | 103 | 140 | 1997 |
| FORD GALAXY (WA6) 2.0 TDCi | 05.2006 | 06.2015 | 103 | 140 | 1997 |
| FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 TDCi | 03.2007 | 09.2014 | 103 | 140 | 1997 |
| FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 TDCi | 03.2007 | 09.2014 | 103 | 140 | 1997 |
| FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 TDCi | 03.2007 | 09.2014 | 103 | 140 | 1997 |
| FORD MONDEO IV Stufenheck (BA7) 2.0 TDCi | 03.2007 | 09.2014 | 103 | 140 | 1997 |
| FORD MONDEO IV Stufenheck (BA7) 2.0 TDCi | 03.2007 | 09.2014 | 103 | 140 | 1997 |
| FORD MONDEO IV Stufenheck (BA7) 2.0 TDCi | 03.2007 | 09.2014 | 103 | 140 | 1997 |
| FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 TDCi | 03.2007 | 09.2014 | 103 | 140 | 1997 |
| FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 TDCi | 03.2007 | 09.2014 | 103 | 140 | 1997 |
| FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 TDCi | 03.2007 | 09.2014 | 103 | 140 | 1997 |
| FORD KUGA I 2.0 TDCi | 03.2010 | 11.2012 | 103 | 140 | 1997 |
| FORD KUGA I 2.0 TDCi 4x4 | 03.2010 | 11.2012 | 103 | 140 | 1997 |
| FORD S-MAX (WA6) 2.0 TDCi | 05.2006 | 12.2014 | 103 | 140 | 1997 |
| FORD S-MAX (WA6) 2.0 TDCi | 05.2006 | 12.2014 | 103 | 140 | 1997 |
| FORD S-MAX (WA6) 2.0 TDCi | 05.2006 | 12.2014 | 103 | 140 | 1997 |
| FORD S-MAX (WA6) 2.0 TDCi | 05.2006 | 12.2014 | 103 | 140 | 1997 |
| CITROEN C4 (LC_ ) 2.0 HDi | 07.2008 | 103 | 140 | 1997 | |
| CITROEN C4 Coupe (LA_) 2.0 HDi | 07.2008 | 103 | 140 | 1997 | |
| CITROEN C4 Picasso (UD_) 2.0 HDi 150 | 07.2009 | 110 | 150 | 1997 | |
| VOLVO S40 II (MS) 2.0 D | 01.2004 | 12.2010 | 100 | 136 | 1998 |
| VOLVO V50 (MW) 2.0 D | 04.2004 | 12.2010 | 100 | 136 | 1998 |
| VOLVO C30 2.0 D | 10.2006 | 12.2012 | 100 | 136 | 1998 |
| VOLVO S40 II (MS) 2.0 D | 01.2004 | 100 | 136 | 1998 | |
| VOLVO V50 (MW) 2.0 D | 04.2004 | 100 | 136 | 1998 | |
| VOLVO C30 2.0 D | 10.2006 | 100 | 136 | 1998 | |
| FORD S-MAX (WA6) 2.0 TDCi | 05.2006 | 12.2014 | 96 | 130 | 1997 |
Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.
Kundenbewertungen für "Hochdruckpumpe CITROEN C4 C5 C8 2.0 HDi Volvo C30 V50 2,0D"
1A
Siemens Hochdruckpumpe CITROEN C4 Grand Picasso (UA_) 2.0 HDi 138
e***e (eBay Käufer) - 04.11.2017
Der Aufbereitungsprozess für Einspritzpumpen
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Einspritzpumpe ist mit denen einer neuen Einspritzpumpe vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt ihr Preis jedoch
weniger als 50% des Preises einer Originaleinspritzpumpe. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Zunächst wird das Gerät zerlegt, gründlich gereinigt und sein Zustand geprüft
Austausch der Ersatzteile
- Als Nächstes wird die Ursache für die Störungen ermittelt und die Teile, die ausgetauscht werden müssen, ausgewählt
- Bei der Aufbereitung der Einspritzpumpen werden ausschließlich neue und originale Teile verwendet, die eine maximale Lebensdauer der Geräte gewährleisten.
Einstellungen
- Nach dem Zusammenbau der Teile wird die Einspritzpumpe auf der Grundlage ihrer technischen Parameter eingestellt
Tests
- Um mögliche Fehler auszuschließen und den besten Service zu gewährleisten, wird die Aufbereitung der Einspritzpumpen auch Tests auf einem zu diesem Zwecke speziell vorbereiteten Teststand berücksichtigt.
- Nach der Durchführung der Tests wird das Gerät an den Kunden mit einem Testprotokoll ausgehändig