Hochdruckpumpe Alfa Fiat Lancia 1,6 JTDM


Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
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Originalteil-Hersteller: Bosch

Artikel-Nr.: AT010185

Vergleichs- und OE-Nummern:

0445010302, 55234362, 55234362, 55234362, 0445010303, 0986437094,

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Marke/Modell/TypvonbiskWPSccm
FIAT DOBLO Kasten/Kombi (263) 1.6 D Multijet02.2010 66901598
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OPEL COMBO Kasten/Kombi (X12) 1.6 CDTI02.2012 66901598
OPEL COMBO Tour (X12) 1.6 CDTI02.2012 66901598
OPEL COMBO Tour (X12) 1.6 CDTI02.2012 66901598
FIAT BRAVO II (198) 1.6 D Multijet03.2008 66901598
FIAT BRAVO II (198) 1.6 D Multijet03.2008 66901598
FIAT DOBLO Kasten/Kombi (263) 1.6 D Multijet02.2010 741001598
FIAT DOBLO Pritsche/Fahrgestell (263) 1.6 D Multijet02.2010 741011598
OPEL COMBO Kasten/Kombi (X12) 1.6 CDTI02.2012 741011598
OPEL COMBO Kasten/Kombi (X12) 1.6 CDTI02.2012 741011598
OPEL COMBO Tour (X12) 1.6 CDTI02.2012 741011598
OPEL COMBO Tour (X12) 1.6 CDTI02.2012 741011598
FIAT DOBLO Kasten/Kombi (263) 1.6 D Multijet02.2010 771051598
FIAT DOBLO Kombi (152, 263) 1.6 D Multijet02.2010 771051598
FIAT DOBLO Pritsche/Fahrgestell (263) 1.6 D Multijet02.2010 771051598
OPEL COMBO Kasten/Kombi (X12) 1.6 CDTI02.2012 771051598
OPEL COMBO Kasten/Kombi (X12) 1.6 CDTI02.2012 771051598
OPEL COMBO Tour (X12) 1.6 CDTI02.2012 771051598
OPEL COMBO Tour (X12) 1.6 CDTI02.2012 771051598
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ALFA ROMEO MITO (955) 1.6 JTDM09.2008 881201598
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ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTDM 16V09.2004 03.20101101501910
FIAT STILO Multi Wagon (192) 1.9 D Multijet09.2005 08.20081101501910
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ALFA ROMEO GT (937) 1.9 JTD11.2003 09.20101101501910
FIAT STILO (192) 1.9 D Multijet09.2005 11.20061101501910
ALFA ROMEO 159 (939) 1.9 JTDM 16V09.2005 11.20111101501910
FIAT BRAVO II (198) 1.9 D Multijet04.2007 1101501910
FIAT CROMA (194) 1.9 D Multijet06.2005 1101501910
ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTDM 16V06.2008 03.20101251701910
ALFA ROMEO GT (937) 1.9 JTD05.2008 09.20101251701910
FIAT DOBLO Kasten/Kombi (263) 2.0 D Multijet02.2010 991351956
FIAT DOBLO Kombi (152, 263) 2.0 D Multijet02.2010 991351956
FIAT DOBLO Pritsche/Fahrgestell (263) 2.0 D Multijet02.2010 991351956
OPEL COMBO Kasten/Kombi (X12) 2.0 CDTI02.2012 991351956
OPEL COMBO Tour (X12) 2.0 CDTI02.2012 991351956
OPEL COMBO Pritsche/Fahrgestell 2.0 CDTI08.2012 991351956
ALFA ROMEO 159 (939) 2.0 JTDM06.2010 11.20111001361956
ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939) 2.0 JTDM06.2010 11.20111001361956
ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 2.0 JTDM04.2010 1001361956
ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 2.0 JTDM04.2010 1031401956
ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 2.0 JTDM08.2013 1101501956
ALFA ROMEO 159 (939) 2.0 JTDM05.2009 11.2011 1201631956
ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939) 2.0 JTDM05.2009 11.20111201631956
ALFA ROMEO BRERA 2.0 JTDM03.2008 1201631956
ALFA ROMEO SPIDER (939) 2.0 JTDM04.2009 1201631956
ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 2.0 JTDM04.2010 1201631956
FIAT BRAVO II (198) 2.0 D Multijet09.2008 1201631956
FIAT BRAVO II (198) 2.0 D Multijet09.2008 1201631956
LANCIA DELTA III (844) 2.0 D Multijet09.2008 1201631956
FIAT BRAVO II (198) 2.0 D Multijet09.2008 1211651956
FIAT BRAVO II (198) 2.0 D Multijet09.2008 1211651956
LANCIA DELTA III (844) 2.0 D Multijet09.2008 1211651956
ALFA ROMEO 159 (939) 2.0 JTDM05.2009 11.20111251701956
ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939) 2.0 JTDM05.2009 11.20111251701956
ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 2.0 JTDM04.2010 1251701956
ALFA ROMEO BRERA 2.0 JTDM05.2009 1251701956
ALFA ROMEO SPIDER (939) 2.0 JTDM05.2009 1251701956
ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 2.0 JTDM11.2013 1291751956

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Der Aufbereitungsprozess für Einspritzpumpen

Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Einspritzpumpe ist mit denen einer neuen Einspritzpumpe vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt ihr Preis jedoch
weniger als 50% des Preises einer Originaleinspritzpumpe. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.

Demontage, Reinigung und Überholung

Demontage aller Baugruppen

  • Zunächst wird das Gerät zerlegt, gründlich gereinigt und sein Zustand geprüft
Montage

Austausch der Ersatzteile

  • Als Nächstes wird die Ursache für die Störungen ermittelt und die Teile, die ausgetauscht werden müssen, ausgewählt
  • Bei der Aufbereitung der Einspritzpumpen werden ausschließlich neue und originale Teile verwendet, die eine maximale Lebensdauer der Geräte gewährleisten.
Endfunktionstest

Einstellungen

  • Nach dem Zusammenbau der Teile wird die Einspritzpumpe auf der Grundlage ihrer technischen Parameter eingestellt
Lackierung und Verpackung

Tests

  • Um mögliche Fehler auszuschließen und den besten Service zu gewährleisten, wird die Aufbereitung der Einspritzpumpen auch Tests auf einem zu diesem Zwecke speziell vorbereiteten Teststand berücksichtigt.
  • Nach der Durchführung der Tests wird das Gerät an den Kunden mit einem Testprotokoll ausgehändig