Hochdruckpumpe Citroen Peugeot Ford Fiat 1.4 1.6 HDi TDCi
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Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
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Originalteil-Hersteller: Bosch
Artikel-Nr.: AT010516
Vergleichs- und OE-Nummern:
0445010516, 0445010552, 0986437430, 0986437430, 1696606, 1920RF, 1920RF, 1920RF, 1921J9, 9688499680, AV6Q9A543BA,
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Marke/Modell/Typ | von | bis | kW | PS | ccm |
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PEUGEOT 206+ (T3E) 1.4 HDi eco 70 | 01.2009 | 50 | 68 | 1398 | |
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.4 Hdi | 02.2006 | 50 | 68 | 1398 | |
PEUGEOT 208 1.4 Hdi | 03.2012 | 50 | 68 | 1398 | |
PEUGEOT 2008 1.4 Hdi | 06.2013 | 50 | 68 | 1398 | |
PEUGEOT 208 Kasten 1.4 Hdi | 10.2012 | 50 | 68 | 1398 | |
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PEUGEOT 208 1.6 HDi / BlueHDi 75 | 01.2013 | 55 | 75 | 1560 | |
PEUGEOT PARTNER Kasten 1.6 HDi / BlueHDi 75 | 01.2014 | 55 | 75 | 1560 | |
CITROEN BERLINGO Kasten (B9) 1.6 HDi 75 4x4 | 02.2012 | 55 | 75 | 1560 | |
PEUGEOT PARTNER Kasten 1.6 Hdi | 04.2008 | 55 | 75 | 1560 | |
PEUGEOT PARTNER Tepee 1.6 Hdi | 04.2008 | 55 | 75 | 1560 | |
CITROEN BERLINGO (B9) 1.6 HDi 75 / BlueHDi 75 | 04.2008 | 55 | 75 | 1560 | |
FORD FIESTA VI 1.6 TDCi | 06.2008 | 55 | 75 | 1560 | |
FIAT SCUDO Pritsche/Fahrgestell (270_, 272_) 1.6 D Multijet | 01.2007 | 66 | 90 | 1560 | |
PEUGEOT EXPERT Kasten (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 1.6 HDi 90 8V | 01.2007 | 66 | 90 | 1560 | |
PEUGEOT EXPERT Tepee (VF3V_) 1.6 HDi 90 8V | 01.2007 | 66 | 90 | 1560 | |
CITROEN JUMPY 1.6 HDi 90 8V | 01.2007 | 66 | 90 | 1560 | |
CITROEN JUMPY Kasten 1.6 HDi 90 8V | 01.2007 | 66 | 90 | 1560 | |
FIAT SCUDO (270_, 272_) 1.6 D Multijet | 02.2011 | 66 | 90 | 1560 | |
FIAT SCUDO Kasten (270_, 272_) 1.6 D Multijet | 02.2011 | 66 | 90 | 1560 | |
CITROEN BERLINGO (B9) 1.6 HDi 90 4x4 | 02.2012 | 66 | 90 | 1560 | |
CITROEN BERLINGO Kasten (B9) 1.6 HDi 90 4x4 | 02.2012 | 66 | 90 | 1560 | |
PEUGEOT PARTNER Pritsche/Fahrgestell 1.6 Hdi | 03.2013 | 66 | 90 | 1560 | |
PEUGEOT PARTNER Kasten 1.6 HDi 16V | 04.2008 | 66 | 90 | 1560 | |
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CITROEN BERLINGO Kasten (B9) 1.6 HDi 90 | 07.2010 | 66 | 90 | 1560 | |
CITROEN BERLINGO Pritsche/Fahrgestell (B9) 1.6 HDi 90 | 07.2010 | 66 | 90 | 1560 | |
PEUGEOT PARTNER Kasten 1.6 Hdi | 12.2011 | 66 | 90 | 1560 | |
CITROEN DS3 Cabriolet 1.6 HDi 90 | 01.2013 | 07.2015 | 69 | 92 | 1560 |
CITROEN DS4 1.6 HDi 90 | 05.2011 | 07.2015 | 68 | 92 | 1560 |
CITROEN DS3 1.6 HDi 90 | 11.2009 | 07.2015 | 68 | 92 | 1560 |
CITROEN C4 Picasso II 1.6 HDi 90 | 02.2013 | 68 | 92 | 1560 | |
PEUGEOT 208 1.6 Hdi | 03.2012 | 68 | 92 | 1560 | |
PEUGEOT 2008 1.6 Hdi | 03.2013 | 68 | 92 | 1560 | |
PEUGEOT 208 Kasten 1.6 Hdi | 03.2014 | 68 | 92 | 1560 | |
PEUGEOT 308 SW II 1.6 HDi 92 | 03.2014 | 68 | 92 | 1560 | |
PEUGEOT PARTNER Kasten 1.6 HDi 16V | 04.2010 | 68 | 92 | 1560 | |
PEUGEOT PARTNER Kasten 1.6 HDi 90 | 04.2010 | 68 | 92 | 1560 | |
PEUGEOT PARTNER Tepee 1.6 HDi 90 | 04.2010 | 68 | 92 | 1560 | |
CITROEN BERLINGO Kasten (B9) 1.6 HDi 90 | 07.2010 | 68 | 92 | 1560 | |
CITROEN C3 Picasso 1.6 HDI 90 | 07.2010 | 68 | 92 | 1560 | |
CITROEN BERLINGO Pritsche/Fahrgestell (B9) 1.6 HDi 92 | 07.2010 | 68 | 92 | 1560 | |
PEUGEOT 308 II 1.6 Hdi | 09.2013 | 68 | 92 | 1560 | |
CITROEN C4 Grand Picasso II 1.6 HDi 90 | 09.2013 | 68 | 92 | 1560 | |
CITROEN C4 CACTUS 1.6 HDi 90 | 09.2014 | 68 | 92 | 1560 | |
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 Hdi | 11.2009 | 68 | 92 | 1560 | |
PEUGEOT 207 SW (WK_) 1.6 Hdi | 11.2009 | 68 | 92 | 1560 | |
PEUGEOT 207 Van 1.6 Hdi | 11.2009 | 68 | 92 | 1560 | |
PEUGEOT 308 (4A_, 4C_) 1.6 Hdi | 11.2009 | 68 | 92 | 1560 | |
PEUGEOT 308 SW (4E_, 4H_) 1.6 Hdi | 11.2009 | 68 | 92 | 1560 | |
CITROEN C3 II 1.6 Hdi | 11.2009 | 68 | 92 | 1560 | |
CITROEN C4 II (B7) 1.6 HDi 90 | 11.2009 | 68 | 92 | 1560 | |
PEUGEOT 301 1.6 HDI 90 | 11.2012 | 68 | 92 | 1560 | |
CITROEN C-ELYSEE 1.6 HDI 92 | 11.2012 | 68 | 92 | 1560 | |
PEUGEOT 301 1.6 HDI 90 | 09.2016 | 69 | 94 | 1560 | |
FORD FIESTA VI 1.6 TDCi | 02.2010 | 70 | 95 | 1560 | |
FORD FIESTA VI Van 1.6 TDCi | 02.2010 | 70 | 95 | 1560 |
Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.
Kundenbewertungen für "Hochdruckpumpe Citroen Peugeot Ford Fiat 1.4 1.6 HDi TDCi"
Der Aufbereitungsprozess für Einspritzpumpen
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Einspritzpumpe ist mit denen einer neuen Einspritzpumpe vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt ihr Preis jedoch
weniger als 50% des Preises einer Originaleinspritzpumpe. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Zunächst wird das Gerät zerlegt, gründlich gereinigt und sein Zustand geprüft
Austausch der Ersatzteile
- Als Nächstes wird die Ursache für die Störungen ermittelt und die Teile, die ausgetauscht werden müssen, ausgewählt
- Bei der Aufbereitung der Einspritzpumpen werden ausschließlich neue und originale Teile verwendet, die eine maximale Lebensdauer der Geräte gewährleisten.
Einstellungen
- Nach dem Zusammenbau der Teile wird die Einspritzpumpe auf der Grundlage ihrer technischen Parameter eingestellt
Tests
- Um mögliche Fehler auszuschließen und den besten Service zu gewährleisten, wird die Aufbereitung der Einspritzpumpen auch Tests auf einem zu diesem Zwecke speziell vorbereiteten Teststand berücksichtigt.
- Nach der Durchführung der Tests wird das Gerät an den Kunden mit einem Testprotokoll ausgehändig