Hochdruckpumpe ALFA ROMEO 145 146 156 Sportwagon 1,9 JTD
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Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
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Originalteil-Hersteller: Bosch
Artikel-Nr.: AT010007
Vergleichs- und OE-Nummern:
CP1, 0445010007, 0445010007, 0445010003, 0986437002, 60814750, 46811230, 46522787, 60816615, 60814750, 46811230, 46522787, 60816615, 60814750, 46811230, 46522787,
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Passende Fahrzeuge:
| Marke/Modell/Typ | von | bis | kW | PS | ccm |
|---|---|---|---|---|---|
| FIAT STILO Multi Wagon (192) 1.9 JTD | 01.2003 | 59 | 80 | 1910 | |
| FIAT STILO (192) 1.9 JTD (192_XF1A) | 02.2002 | 59 | 80 | 1910 | |
| FIAT STRADA (178E) 1.9 JTD | 04.2003 | 59 | 80 | 1910 | |
| FIAT PUNTO (188) 1.9 JTD 80 (188.237, .257, .337 357) | 09.1999 | 59 | 80 | 1910 | |
| FIAT PUNTO Van (188AX) 1.9 JTD | 02.2000 | 63 | 86 | 1910 | |
| FIAT PUNTO (188) 1.9 JTD | 10.2001 | 63 | 86 | 1910 | |
| FIAT BRAVA (182) 1.9 JTD | 09.2000 | 10.2001 | 74 | 100 | 1910 |
| FIAT BRAVO (182) 1.9 JTD | 09.2000 | 10.2001 | 74 | 100 | 1910 |
| FIAT STILO (192) 1.9 D Multijet | 09.2005 | 74 | 100 | 1910 | |
| FIAT STILO Multi Wagon (192) 1.9 D Multijet | 09.2005 | 74 | 100 | 1910 | |
| FIAT DOBLO (119) 1.9 JTD (223AXE1A) | 10.2001 | 74 | 100 | 1910 | |
| FIAT DOBLO Cargo (223) 1.9 JTD (223ZXE1A) | 10.2001 | 74 | 100 | 1910 | |
| ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTD | 06.2003 | 74 | 101 | 1910 | |
| ALFA ROMEO 145 (930) 1.9 JTD | 02.1999 | 01.2001 | 77 | 105 | 1910 |
| ALFA ROMEO 146 (930) 1.9 JTD | 02.1999 | 01.2001 | 77 | 105 | 1910 |
| FIAT MAREA (185) 1.9 JTD 105 | 04.1999 | 01.2001 | 77 | 105 | 1910 |
| LANCIA LYBRA (839AX) 1.9 JTD (839AXD1A) | 07.1999 | 09.2000 | 77 | 105 | 1910 |
| LANCIA LYBRA SW (839BX) 1.9 JTD (839BXD1A) | 07.1999 | 09.2000 | 77 | 105 | 1910 |
| ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932) 1.9 JTD (932B2) | 05.2000 | 10.2000 | 77 | 105 | 1910 |
| ALFA ROMEO 156 (932) 1.9 JTD (932B2) | 09.1997 | 10.2000 | 77 | 105 | 1910 |
| FIAT BRAVA (182) 1.9 JTD 105 | 12.1998 | 10.2001 | 77 | 105 | 1910 |
| FIAT BRAVO (182) 1.9 JTD 105 | 12.1998 | 10.2001 | 77 | 105 | 1910 |
| FIAT MAREA Weekend (185) 1.9 JTD 105 | 04.1999 | 77 | 105 | 1910 | |
| FIAT MULTIPLA (186) 1.9 JTD 105 (186AXB1A) | 04.1999 | 77 | 105 | 1910 | |
| FIAT DOBLO (119) 1.9 JTD | 07.2003 | 77 | 105 | 1910 | |
| FIAT DOBLO Cargo (223) 1.9 JTD | 07.2003 | 77 | 105 | 1910 | |
| LANCIA LYBRA (839AX) 1.9 JTD (839AXI1A) | 09.2000 | 05.2001 | 81 | 110 | 1910 |
| LANCIA LYBRA SW (839BX) 1.9 JTD (839BXI1A) | 09.2000 | 05.2001 | 81 | 110 | 1910 |
| ALFA ROMEO 156 (932) 1.9 JTD (932A2B__) | 10.2000 | 05.2001 | 81 | 110 | 1910 |
| ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932) 1.9 JTD (932B2B__) | 10.2000 | 05.2001 | 81 | 110 | 1910 |
| FIAT MULTIPLA (186) 1.9 JTD 110 | 03.2001 | 07.2002 | 81 | 110 | 1910 |
| FIAT MAREA (185) 1.9 JTD 110 | 01.2001 | 81 | 110 | 1910 | |
| FIAT MAREA Weekend (185) 1.9 JTD 110 | 01.2001 | 81 | 110 | 1910 | |
| ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932) 1.9 JTD (932B2B, 932B2C) | 05.2001 | 05.2006 | 85 | 115 | 1910 |
| ALFA ROMEO 156 (932) 1.9 JTD (932A2B, 932A2C) | 05.2001 | 09.2005 | 85 | 115 | 1910 |
| FIAT STILO Multi Wagon (192) 1.9 JTD | 01.2003 | 85 | 115 | 1910 | |
| ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTD (937AXD1A) | 04.2001 | 85 | 115 | 1910 | |
| FIAT MULTIPLA (186) 1.9 JTD 115 | 07.2002 | 85 | 115 | 1910 | |
| FIAT STILO (192) 1.9 JTD (192_XE1A) | 10.2001 | 85 | 115 | 1910 | |
| LANCIA LYBRA (839AX) 1.9 JTD | 05.2001 | 85 | 116 | 1910 | |
| LANCIA LYBRA SW (839BX) 1.9 JTD | 05.2001 | 85 | 116 | 1910 | |
| ALFA ROMEO 146 (930) 1.9 TD | 12.1994 | 02.1999 | 66 | 90 | 1929 |
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Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.
Kundenbewertungen für "Hochdruckpumpe ALFA ROMEO 145 146 156 Sportwagon 1,9 JTD"
Alles super gelaufen, gerne wieder!!!
Bosch Hochdruckpumpe LANCIA - FIAT -1.9 JTD
-***i (eBay Käufer) - 10.10.2017
Der Aufbereitungsprozess für Einspritzpumpen
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Einspritzpumpe ist mit denen einer neuen Einspritzpumpe vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt ihr Preis jedoch
weniger als 50% des Preises einer Originaleinspritzpumpe. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Zunächst wird das Gerät zerlegt, gründlich gereinigt und sein Zustand geprüft
Austausch der Ersatzteile
- Als Nächstes wird die Ursache für die Störungen ermittelt und die Teile, die ausgetauscht werden müssen, ausgewählt
- Bei der Aufbereitung der Einspritzpumpen werden ausschließlich neue und originale Teile verwendet, die eine maximale Lebensdauer der Geräte gewährleisten.
Einstellungen
- Nach dem Zusammenbau der Teile wird die Einspritzpumpe auf der Grundlage ihrer technischen Parameter eingestellt
Tests
- Um mögliche Fehler auszuschließen und den besten Service zu gewährleisten, wird die Aufbereitung der Einspritzpumpen auch Tests auf einem zu diesem Zwecke speziell vorbereiteten Teststand berücksichtigt.
- Nach der Durchführung der Tests wird das Gerät an den Kunden mit einem Testprotokoll ausgehändig