Hochdruckpumpe Peugeot 206 306 307 406 806 Expert Partner 2,0 HDI
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Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
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Originalteil-Hersteller: Bosch
Artikel-Nr.: AT010010
Vergleichs- und OE-Nummern:
0445010010, 15200-67G00, 1520067G00000, 19206X, 19206X, 19206X, 1920CY, 1920CY, 1920CY, 96320137, 96320137, 96320137,
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| Marke/Modell/Typ | von | bis | kW | PS | ccm |
|---|---|---|---|---|---|
| CITROEN XSARA (N1) 2.0 HDi 90 | 02.1999 | 03.2005 | 66 | 90 | 1997 |
| CITROEN XSARA (N1) 2.0 HDi 90 | 02.1999 | 03.2005 | 66 | 90 | 1997 |
| CITROEN XSARA Coupe (N0) 2.0 HDI 90 | 02.1999 | 03.2005 | 66 | 90 | 1997 |
| CITROEN XSARA Coupe (N0) 2.0 HDI 90 | 02.1999 | 03.2005 | 66 | 90 | 1997 |
| PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 2.0 HDI 90 | 06.1999 | 04.2002 | 66 | 90 | 1997 |
| CITROEN XANTIA (X2) 2.0 HDI 90 | 03.1999 | 04.2003 | 66 | 90 | 1997 |
| CITROEN XANTIA Break (X2) 2.0 HDI 90 | 03.1999 | 04.2003 | 66 | 90 | 1997 |
| PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 HDI 90 | 06.1999 | 05.2001 | 66 | 90 | 1997 |
| PEUGEOT 306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5) 2.0 HDI 90 | 06.1999 | 05.2001 | 66 | 90 | 1997 |
| PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDI 90 | 02.1999 | 05.2004 | 66 | 90 | 1997 |
| CITROEN C5 (DC_) 2.0 HDi (DCRHYB) | 03.2001 | 08.2004 | 66 | 90 | 1997 |
| CITROEN XSARA Break (N2) 2.0 HDI 90 | 02.1999 | 08.2005 | 66 | 90 | 1997 |
| CITROEN XSARA Break (N2) 2.0 HDI 90 | 02.1999 | 08.2005 | 66 | 90 | 1997 |
| PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDI 90 | 02.1999 | 10.2004 | 66 | 90 | 1997 |
| PEUGEOT PARTNER Combispace (5F) 2.0 HDI | 02.2000 | 66 | 90 | 1997 | |
| PEUGEOT PARTNER Kasten (5) 2.0 HDi | 04.2000 | 66 | 90 | 1997 | |
| PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 90 | 08.2000 | 66 | 90 | 1997 | |
| CITROEN BERLINGO Kasten (M_) 2.0 HDI 90 4WD | 11.2000 | 66 | 90 | 1997 | |
| CITROEN XSARA PICASSO (N68) 2.0 HDi | 12.1999 | 66 | 90 | 1997 | |
| PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C) 2.0 HDI 90 | 12.1999 | 66 | 90 | 1997 | |
| CITROEN BERLINGO Kasten (M_) 2.0 HDI 90 (MBRHY, MCRHY) | 12.1999 | 66 | 90 | 1997 | |
| CITROEN BERLINGO (MF) 2.0 HDI 90 (MFRHY) | 12.1999 | 66 | 90 | 1997 | |
| PEUGEOT EXPERT (224) 2.0 HDi | 10.2000 | 11.2003 | 69 | 94 | 1997 |
| PEUGEOT EXPERT Kasten (222) 2.0 HDI | 07.2000 | 69 | 94 | 1997 | |
| CITROEN JUMPY (U6U) 2.0 HDi 95 | 10.1999 | 69 | 94 | 1997 | |
| CITROEN JUMPY Kasten (BS_, BT_, BY_, BZ_) 2.0 HDi 95 | 10.1999 | 69 | 94 | 1997 | |
| CITROEN JUMPY Pritsche/Fahrgestell (BU_, BV_, BW_, BX_) 2.0 HDi 95 | 10.1999 | 69 | 94 | 1997 | |
| CITROEN C5 (DC_) 2.0 HDi | 03.2001 | 08.2004 | 79 | 107 | 1997 |
| CITROEN XSARA (N1) 2.0 HDi 109 | 05.2001 | 03.2005 | 80 | 109 | 1997 |
| CITROEN XSARA Coupe (N0) 2.0 HDi 109 | 05.2001 | 03.2005 | 80 | 109 | 1997 |
| CITROEN XANTIA (X2) 2.0 HDI 109 | 02.1999 | 04.2003 | 80 | 109 | 1997 |
| CITROEN XANTIA Break (X2) 2.0 HDI 109 | 02.1999 | 04.2003 | 80 | 109 | 1997 |
| PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDI 110 | 02.1999 | 04.2004 | 80 | 109 | 1997 |
| PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDI 110 | 02.1999 | 04.2004 | 80 | 109 | 1997 |
| CITROEN EVASION (22, U6) 2.0 HDI | 08.1999 | 07.2002 | 80 | 109 | 1997 |
| PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDI 110 | 06.1998 | 08.2001 | 80 | 109 | 1997 |
| PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDI 110 | 06.1998 | 08.2001 | 80 | 109 | 1997 |
| PEUGEOT 806 (221) 2.0 HDI | 08.1999 | 08.2002 | 80 | 109 | 1997 |
| CITROEN C5 (DC_) 2.0 HDi (DCRHZB, DCRHZE) | 03.2001 | 08.2004 | 80 | 109 | 1997 |
| CITROEN XSARA Break (N2) 2.0 HDi 109 | 05.2001 | 08.2005 | 80 | 109 | 1997 |
| CITROEN JUMPY (U6U) 2.0 HDi 110 | 03.2000 | 80 | 109 | 1997 | |
| PEUGEOT EXPERT (224) 2.0 HDI | 07.2000 | 80 | 109 | 1997 | |
| PEUGEOT EXPERT Kasten (222) 2.0 HDI | 07.2000 | 80 | 109 | 1997 | |
| SUZUKI GRAND VITARA (FT, GT) 2.0 HDI 110 | 07.2001 | 80 | 109 | 1997 |
Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.
Hersteller/EU Verantwortliche Person
Hersteller
Unternehmensname:
TMC Turbolader Manufaktur Coesfeld
Adresse:
Am Wasserturm 55, Coesfeld, NRW, 48653, DE
E-Mail:
info@tmc-turbo.de
Telefon:
02541/8483601
Kundenbewertungen für "Hochdruckpumpe Peugeot 206 306 307 406 806 Expert Partner 2,0 HDI"
Der Aufbereitungsprozess für Einspritzpumpen
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Einspritzpumpe ist mit denen einer neuen Einspritzpumpe vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt ihr Preis jedoch
weniger als 50% des Preises einer Originaleinspritzpumpe. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Zunächst wird das Gerät zerlegt, gründlich gereinigt und sein Zustand geprüft
Austausch der Ersatzteile
- Als Nächstes wird die Ursache für die Störungen ermittelt und die Teile, die ausgetauscht werden müssen, ausgewählt
- Bei der Aufbereitung der Einspritzpumpen werden ausschließlich neue und originale Teile verwendet, die eine maximale Lebensdauer der Geräte gewährleisten.
Einstellungen
- Nach dem Zusammenbau der Teile wird die Einspritzpumpe auf der Grundlage ihrer technischen Parameter eingestellt
Tests
- Um mögliche Fehler auszuschließen und den besten Service zu gewährleisten, wird die Aufbereitung der Einspritzpumpen auch Tests auf einem zu diesem Zwecke speziell vorbereiteten Teststand berücksichtigt.
- Nach der Durchführung der Tests wird das Gerät an den Kunden mit einem Testprotokoll ausgehändig