Hochdruckpumpe 2,0 JTD Fiat Ducato 2.0 Scudo Ulysse Lancia ZETA
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Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll
Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie
Originalteil-Hersteller: Bosch
Artikel-Nr.: AT010046
Vergleichs- und OE-Nummern:
0445010046, 0445010163, 0445010283, 0986437017, 1920EA, 1920NE, 96421669, 9642166980, K9642166980, 9642166980, K9642166980, 1920NE, 96421669, 9642166980,
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Dieser Artikel ist ein Austauschteil, für das wir - wie bei einer Kiste Mineralwasser - einen zusätzlichen Pfandwert berechnen. Bitte beachten Sie die Altteilkriterien. Nach Rücksendung Ihres defekten (Alt-)Teils, wird Ihnen der Pfandwert - umgehend nach Wareneingang und -prüfung - erstattet. Der Pfandwert beträgt: 100,00 €
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Passende Fahrzeuge:
| Marke/Modell/Typ | von | bis | kW | PS | ccm |
|---|---|---|---|---|---|
| FIAT DUCATO Bus (230) 2.0 JTD | 10.2001 | 04.2002 | 62 | 84 | 1997 |
| PEUGEOT BOXER Bus (244, Z_) 2.0 HDi | 04.2002 | 62 | 84 | 1997 | |
| PEUGEOT BOXER Kasten (230L) 2.0 HDI | 04.2002 | 62 | 84 | 1997 | |
| PEUGEOT BOXER Kasten (244) 2.0 HDi | 04.2002 | 62 | 84 | 1997 | |
| PEUGEOT BOXER Pritsche/Fahrgestell (244) 2.0 HDi | 04.2002 | 62 | 84 | 1997 | |
| CITROEN JUMPER Bus (244, Z_) 2.0 HDi | 04.2002 | 62 | 84 | 1997 | |
| CITROEN JUMPER Kasten (230L) 2.0 HDI | 04.2002 | 62 | 84 | 1997 | |
| CITROEN JUMPER Kasten (244) 2.0 HDi | 04.2002 | 62 | 84 | 1997 | |
| CITROEN JUMPER Pritsche/Fahrgestell (244) 2.0 HDi | 04.2002 | 62 | 84 | 1997 | |
| FIAT DUCATO Bus (244, Z_) 2.0 JTD | 04.2002 | 62 | 84 | 1997 | |
| FIAT DUCATO Kasten (230L) 2.0 JTD | 04.2002 | 62 | 84 | 1997 | |
| FIAT DUCATO Kasten (244) 2.0 JTD | 04.2002 | 62 | 84 | 1997 | |
| FIAT DUCATO Pritsche/Fahrgestell (244) 2.0 JTD | 12.1999 | 62 | 84 | 1997 | |
| CITROEN XSARA (N1) 2.0 HDi 90 | 05.2001 | 03.2005 | 66 | 90 | 1997 |
| PEUGEOT 206 SW (2E/K) 2.0 HDi | 06.1999 | 04.2002 | 66 | 90 | 1997 |
| PEUGEOT PARTNER Kasten (5) 2.0 HDi | 08.2001 | 04.2002 | 66 | 90 | 1997 |
| CITROEN XSARA PICASSO (N68) 2.0 HDi | 11.2001 | 04.2002 | 66 | 90 | 1997 |
| PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDI 90 | 08.2001 | 05.2004 | 66 | 90 | 1997 |
| CITROEN C5 (DC_) 2.0 HDi (DCRHYB) | 03.2001 | 08.2004 | 66 | 90 | 1997 |
| CITROEN BERLINGO Kasten (M_) 2.0 HDI 90 4WD | 03.2001 | 08.2004 | 66 | 90 | 1997 |
| CITROEN C5 Break (DE_) 2.0 HDi (DERHYB) | 06.2001 | 08.2004 | 66 | 90 | 1997 |
| PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDI 90 | 08.2001 | 10.2004 | 66 | 90 | 1997 |
| PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDI 90 | 03.2002 | 66 | 90 | 1997 | |
| PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDI 90 | 03.2002 | 66 | 90 | 1997 | |
| PEUGEOT PARTNER Combispace (5F) 2.0 HDI | 04.2000 | 66 | 90 | 1997 | |
| PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C) 2.0 HDI 90 | 07.2002 | 66 | 90 | 1997 | |
| PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 2.0 HDI 90 | 08.2000 | 66 | 90 | 1997 | |
| PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 90 | 08.2000 | 66 | 90 | 1997 | |
| CITROEN BERLINGO Kasten (M_) 2.0 HDI 90 (MBRHY, MCRHY) | 11.2000 | 66 | 90 | 1997 | |
| CITROEN BERLINGO (MF) 2.0 HDI 90 (MFRHY) | 12.1999 | 66 | 90 | 1997 | |
| CITROEN JUMPY Pritsche/Fahrgestell (BU_, BV_, BW_, BX_) 2.0 HDi 95 | 02.1999 | 03.2005 | 69 | 94 | 1997 |
| CITROEN JUMPY Kasten (BS_, BT_, BY_, BZ_) 2.0 HDi 95 | 01.2002 | 69 | 94 | 1997 | |
| CITROEN JUMPY (U6U) 2.0 HDi 95 | 03.2000 | 69 | 94 | 1997 | |
| PEUGEOT EXPERT Kasten (222) 2.0 HDI | 07.2000 | 69 | 94 | 1997 | |
| FIAT SCUDO Combinato (220P) 2.0 JTD | 12.1999 | 69 | 94 | 1997 | |
| FIAT SCUDO Kasten (220L) 2.0 JTD | 12.2002 | 69 | 94 | 1997 | |
| PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDi 110 | 02.1999 | 04.2004 | 79 | 107 | 1997 |
| PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDI 110 | 02.1999 | 05.2004 | 79 | 107 | 1997 |
| CITROEN C5 Break (DE_) 2.0 HDi (DERHSB, DERHSE) | 08.1999 | 07.2002 | 79 | 107 | 1997 |
| PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDi 110 | 06.1998 | 08.2001 | 79 | 107 | 1997 |
| PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 110 | 03.2002 | 79 | 107 | 1997 | |
| PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDI 110 | 03.2002 | 79 | 107 | 1997 | |
| PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 HDi | 05.2000 | 79 | 107 | 1997 | |
| CITROEN XSARA Break (N2) 2.0 HDi 109 | 05.2001 | 03.2005 | 80 | 109 | 1997 |
| FIAT ULYSSE (220) 2.0 JTD | 10.2001 | 04.2002 | 80 | 109 | 1997 |
| PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDI 110 | 03.2001 | 07.2004 | 80 | 109 | 1997 |
| FIAT SCUDO Kasten (220L) 2.0 JTD | 10.1999 | 08.2002 | 80 | 109 | 1997 |
| CITROEN C5 (DC_) 2.0 HDi (DCRHZB, DCRHZE) | 06.2001 | 08.2004 | 80 | 109 | 1997 |
| CITROEN XSARA (N1) 2.0 HDi 109 | 05.2001 | 08.2005 | 80 | 109 | 1997 |
| PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDI 110 | 02.1999 | 10.2004 | 80 | 109 | 1997 |
| PEUGEOT EXPERT Kasten (222) 2.0 HDI | 02.2000 | 80 | 109 | 1997 | |
| PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 HDI | 07.2000 | 80 | 109 | 1997 | |
| PEUGEOT EXPERT (224) 2.0 HDI | 07.2000 | 80 | 109 | 1997 | |
| CITROEN EVASION (22, U6) 2.0 HDI | 10.1999 | 80 | 109 | 1997 | |
| CITROEN JUMPY (U6U) 2.0 HDi 110 | 10.1999 | 80 | 109 | 1997 | |
| CITROEN JUMPY Kasten (BS_, BT_, BY_, BZ_) 2.0 HDi 110 | 10.1999 | 80 | 109 | 1997 | |
| CITROEN XSARA Coupe (N0) 2.0 HDi 109 | 12.1999 | 80 | 109 | 1997 | |
| FIAT SCUDO Combinato (220P) 2.0 JTD | 12.1999 | 80 | 109 | 1997 | |
| CITROEN JUMPER Pritsche/Fahrgestell (244) 2.2 HDi 16V | 01.2004 | 74 | 101 | 2179 | |
| PEUGEOT BOXER Bus (244, Z_) 2.2 HDi | 04.2002 | 74 | 101 | 2179 | |
| PEUGEOT BOXER Kasten (244) 2.2 HDi | 04.2002 | 74 | 101 | 2179 | |
| PEUGEOT BOXER Pritsche/Fahrgestell (244) 2.2 HDi | 04.2002 | 74 | 101 | 2179 | |
| CITROEN JUMPER Bus (244, Z_) 2.2 HDi | 04.2002 | 74 | 101 | 2179 | |
| CITROEN JUMPER Kasten (244) 2.2 HDi | 04.2002 | 74 | 101 | 2179 |
Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.
Kundenbewertungen für "Hochdruckpumpe 2,0 JTD Fiat Ducato 2.0 Scudo Ulysse Lancia ZETA"
Gerne wieder.
BOSCH Einspritzpumpe PEUGEOT - 406 (8B) - 2.0 HDI
i***w (eBay Käufer) - 28.10.2019
alles tip top
BOSCH Einspritzpumpe PEUGEOT - 406 (8B) - 2.0 HDI
-***e (eBay Käufer) - 22.06.2018
Alles bestens und sehr schnell, danke dafür!
BOSCH Einspritzpumpe PEUGEOT - 206 Schrägheck (2A/C) - 2.0 HDI 90
e***a (eBay Käufer) - 13.04.2018
Der Aufbereitungsprozess für Einspritzpumpen
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Einspritzpumpe ist mit denen einer neuen Einspritzpumpe vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt ihr Preis jedoch
weniger als 50% des Preises einer Originaleinspritzpumpe. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Zunächst wird das Gerät zerlegt, gründlich gereinigt und sein Zustand geprüft
Austausch der Ersatzteile
- Als Nächstes wird die Ursache für die Störungen ermittelt und die Teile, die ausgetauscht werden müssen, ausgewählt
- Bei der Aufbereitung der Einspritzpumpen werden ausschließlich neue und originale Teile verwendet, die eine maximale Lebensdauer der Geräte gewährleisten.
Einstellungen
- Nach dem Zusammenbau der Teile wird die Einspritzpumpe auf der Grundlage ihrer technischen Parameter eingestellt
Tests
- Um mögliche Fehler auszuschließen und den besten Service zu gewährleisten, wird die Aufbereitung der Einspritzpumpen auch Tests auf einem zu diesem Zwecke speziell vorbereiteten Teststand berücksichtigt.
- Nach der Durchführung der Tests wird das Gerät an den Kunden mit einem Testprotokoll ausgehändig