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Hochdruckpumpe Alfa Fiat Jeep Lancia Opel Corsa CDTI

Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll

Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie

Originalteil-Hersteller: Bosch

Artikel-Nr.: AT010307

Vergleichs- und OE-Nummern:

0445010307, 0445010397, 0445010424, 0445010466, 0986437066, 0986437095, 0986437095, 55237689, 55237689, 55237689, 55246508, 55246508, 55246508, 55254750, 55254750, 55267246, 55267246, 819270, 95523386,

299,00 €

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FIAT DOBLO Cargo (263_) 1.6 D Multijet02.2010741001598
FIAT DOBLO Cargo (263_) 1.6 D Multijet02.2010741001598
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FIAT DOBLO Pritsche/Fahrgestell (263_) 1.6 D Multijet02.2011741011598
FIAT DOBLO Pritsche/Fahrgestell (263_) 1.6 D Multijet02.2011741011598
OPEL COMBO Kasten/Großraumlimousine (X12) 1.6 CDTI (B05)02.2012741011598
VAUXHALL COMBO Mk III (D) Kasten/Großraumlimousine (X12) 1.6 CDTi11.2011741011598
ALFA ROMEO GIULIETTA Kasten/Schrägheck (940_) 1.6 JTDM (940FXD1A)04.201102.2016771051598
FIAT 500L (351_, 352_) 1.6 D Multijet (199LYD1B)09.201205.2018771051598
LANCIA DELTA III (844_) 1.6 D Multijet (844.AXP1A)04.201108.2014771051598
FIAT BRAVO II (198_) 1.6 D Multijet (198AXH1B)09.200712.2014771051598
FIAT DOBLO Kombi (263_) 1.6 D Multijet (263AXD1B)01.2010771051598
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FIAT DOBLO Pritsche/Fahrgestell (263_) 1.6 D Multijet02.2010771051598
FIAT DOBLO Pritsche/Fahrgestell (263_) 1.6 D Multijet02.2010771051598
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FIAT DOBLO Cargo (263_) 1.6 D Multijet02.201066901598
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OPEL COMBO Tour (X12) 1.6 CDTI (C26, D26, E26, C05)03.201570951598
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FIAT DUCATO Bus (250_) 115 Multijet 2,0 D06.2011851161956
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JEEP RENEGADE SUV (BU, B1) 2.0 CRD 4x407.2014881201956
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FIAT 500X (334_) 2.0 D Multijet 4x4 (334AX)09.20181101501956
ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) 2.0 JTDM (940FXH1A, 940FXH11, 940.FXZ11, 940.FXZ1A)04.20101201631956
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Der Aufbereitungsprozess für Einspritzpumpen

Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Einspritzpumpe ist mit denen einer neuen Einspritzpumpe vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt ihr Preis jedoch
weniger als 50% des Preises einer Originaleinspritzpumpe. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.

Demontage, Reinigung und Überholung

Demontage aller Baugruppen

  • Zunächst wird das Gerät zerlegt, gründlich gereinigt und sein Zustand geprüft
Montage

Austausch der Ersatzteile

  • Als Nächstes wird die Ursache für die Störungen ermittelt und die Teile, die ausgetauscht werden müssen, ausgewählt
  • Bei der Aufbereitung der Einspritzpumpen werden ausschließlich neue und originale Teile verwendet, die eine maximale Lebensdauer der Geräte gewährleisten.
Endfunktionstest

Einstellungen

  • Nach dem Zusammenbau der Teile wird die Einspritzpumpe auf der Grundlage ihrer technischen Parameter eingestellt
Lackierung und Verpackung

Tests

  • Um mögliche Fehler auszuschließen und den besten Service zu gewährleisten, wird die Aufbereitung der Einspritzpumpen auch Tests auf einem zu diesem Zwecke speziell vorbereiteten Teststand berücksichtigt.
  • Nach der Durchführung der Tests wird das Gerät an den Kunden mit einem Testprotokoll ausgehändig