Einspritzpumpe EDC A3 1,9 TDI Skoda Oktavia1.9 TDI VW Bora Polo 1,9 TDI
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Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll
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Originalteil-Hersteller: Bosch
Artikel-Nr.: AT404977
Vergleichs- und OE-Nummern:
028130107D, 028130107D, 028130107DX, 038130107D, 038130107D, 038130107D, 038130107DX, 038130107DX, 038130107E, 038130107EX, 038130107KX, 038130107KX, 0460404959, 0460404977, 0460404984, 0986440509, 0986440557, 0986440557,
599,00 €
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Marke/Modell/Typ | von | bis | kW | PS | ccm |
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SEAT INCA (6K9) 1.9 SDI | 11.1995 | 06.2003 | 47 | 64 | 1896 |
VW CADDY II Kasten (9K9A) 1.9 TDI | 09.1996 | 01.2004 | 66 | 90 | 1896 |
VW CADDY II Kombi (9K9B) 1.9 TDI | 10.1996 | 01.2004 | 66 | 90 | 1896 |
SEAT IBIZA III (6K1) 1.9 TDI | 08.1999 | 02.2002 | 66 | 90 | 1896 |
SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 1.9 TDI 4x4 | 11.1999 | 02.2006 | 66 | 90 | 1896 |
SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 1.9 TDI | 07.1998 | 03.2010 | 66 | 90 | 1896 |
SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 1.9 TDI | 07.1998 | 03.2010 | 66 | 90 | 1896 |
SKODA OCTAVIA (1U2) 1.9 TDI | 09.1996 | 03.2010 | 66 | 90 | 1896 |
SKODA OCTAVIA (1U2) 1.9 TDI | 09.1996 | 03.2010 | 66 | 90 | 1896 |
VW GOLF IV Variant (1J5) 1.9 TDI 4motion | 05.1999 | 04.2002 | 66 | 90 | 1896 |
VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI 4motion | 07.1998 | 04.2002 | 66 | 90 | 1896 |
VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI | 10.1997 | 05.2004 | 66 | 90 | 1896 |
VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI | 10.1997 | 05.2004 | 66 | 90 | 1896 |
VW BORA Kombi (1J6) 1.9 TDI | 07.1904 | 05.2005 | 66 | 90 | 1896 |
SEAT TOLEDO II (1M2) 1.9 TDI | 04.1999 | 05.2006 | 66 | 90 | 1896 |
VW GOLF IV Variant (1J5) 1.9 TDI | 05.1999 | 05.2006 | 66 | 90 | 1896 |
VW GOLF IV Variant (1J5) 1.9 TDI | 05.1999 | 05.2006 | 66 | 90 | 1896 |
VW BORA (1J2) 1.9 TDI 4motion | 02.1999 | 06.2001 | 66 | 90 | 1896 |
VW BORA (1J2) 1.9 TDI | 10.1998 | 06.2001 | 66 | 90 | 1896 |
VW BORA (1J2) 1.9 TDI | 10.1998 | 06.2001 | 66 | 90 | 1896 |
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.9 TDI | 01.1998 | 06.2004 | 66 | 90 | 1896 |
SEAT LEON (1M1) 1.9 TDI | 11.1999 | 06.2006 | 66 | 90 | 1896 |
AUDI A3 (8L1) 1.9 TDI | 09.1996 | 07.2001 | 66 | 90 | 1896 |
AUDI A3 (8L1) 1.9 TDI | 09.1996 | 07.2001 | 66 | 90 | 1896 |
VW POLO Variant (6KV5) 1.9 TDI | 05.1997 | 09.2001 | 66 | 90 | 1896 |
VW POLO CLASSIC (6KV2) 1.9 TDI | 09.1996 | 09.2001 | 66 | 90 | 1896 |
SEAT CORDOBA (6K2) 1.9 TDI | 06.1999 | 10.2002 | 66 | 90 | 1896 |
SEAT CORDOBA Vario (6K5) 1.9 TDI | 06.1999 | 12.2002 | 66 | 90 | 1896 |
VW POLO CLASSIC (6KV2) 110 1.9 TDI | 06.1998 | 01.2002 | 81 | 110 | 1896 |
SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 1.9 TDI | 07.1998 | 01.2006 | 81 | 110 | 1896 |
SKODA OCTAVIA (1U2) 1.9 TDI | 08.1997 | 01.2006 | 81 | 110 | 1896 |
SEAT IBIZA III (6K1) 1.9 TDI | 08.1999 | 02.2002 | 81 | 110 | 1896 |
VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI | 08.1997 | 05.2004 | 81 | 110 | 1896 |
SEAT TOLEDO II (1M2) 1.9 TDI | 04.1999 | 05.2006 | 81 | 110 | 1896 |
VW BORA Kombi (1J6) 1.9 TDI | 05.1999 | 06.2001 | 81 | 110 | 1896 |
VW GOLF IV Variant (1J5) 1.9 TDI | 05.1999 | 06.2001 | 81 | 110 | 1896 |
VW BORA (1J2) 1.9 TDI | 10.1998 | 06.2001 | 81 | 110 | 1896 |
SEAT LEON (1M1) 1.9 TDI | 11.1999 | 06.2006 | 81 | 110 | 1896 |
AUDI A3 (8L1) 1.9 TDI | 08.1997 | 07.2001 | 81 | 110 | 1896 |
VW POLO Variant (6KV5) 1.9 TDI | 06.1998 | 09.2001 | 81 | 110 | 1896 |
SEAT CORDOBA (6K2) 1.9 TDI | 06.1999 | 10.2002 | 81 | 110 | 1896 |
SEAT CORDOBA Vario (6K5) 1.9 TDI | 06.1999 | 12.2002 | 81 | 110 | 1896 |
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Kundenbewertungen für "Einspritzpumpe EDC A3 1,9 TDI Skoda Oktavia1.9 TDI VW Bora Polo 1,9 TDI"
Top, schnelle Lieferung, Pfand schnell zurück, gern wieder
BOSCH Einspritzpumpe SEAT CORDOBA (6K2) 1.9 TDI
q***s (eBay Käufer) - 21.03.2019
alles tiptop, wie immer - gerne wieder
BOSCH Einspritzpumpe AUDI A3 (8L1) 1.9 TDI 90 PS
y***5 (eBay Käufer) - 27.12.2016
Der Aufbereitungsprozess für Einspritzpumpen
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Einspritzpumpe ist mit denen einer neuen Einspritzpumpe vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt ihr Preis jedoch
weniger als 50% des Preises einer Originaleinspritzpumpe. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Zunächst wird das Gerät zerlegt, gründlich gereinigt und sein Zustand geprüft
Austausch der Ersatzteile
- Als Nächstes wird die Ursache für die Störungen ermittelt und die Teile, die ausgetauscht werden müssen, ausgewählt
- Bei der Aufbereitung der Einspritzpumpen werden ausschließlich neue und originale Teile verwendet, die eine maximale Lebensdauer der Geräte gewährleisten.
Einstellungen
- Nach dem Zusammenbau der Teile wird die Einspritzpumpe auf der Grundlage ihrer technischen Parameter eingestellt
Tests
- Um mögliche Fehler auszuschließen und den besten Service zu gewährleisten, wird die Aufbereitung der Einspritzpumpen auch Tests auf einem zu diesem Zwecke speziell vorbereiteten Teststand berücksichtigt.
- Nach der Durchführung der Tests wird das Gerät an den Kunden mit einem Testprotokoll ausgehändig