Hochdruckpumpe Mercedes A B-Klasse Citan CLA Renault 1.5 dCi
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Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
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Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie
Originalteil-Hersteller: VDO
Artikel-Nr.: AT5WS40844N
Vergleichs- und OE-Nummern:
A2C53351931, A2C89877300, A2C59507609, A2C59507608, 5WS40844, 167003669R, 167008557R, 167008997R, 167002413R, A6070700000, 6070700000, A60707000001, 60707000001, 8201100115,
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Passende Fahrzeuge:
| Marke/Modell/Typ | von | bis | kW | PS | ccm | |
| DACIA DUSTER (HS_) 1.5 dCi | 08.2013 | 01.2018 | 80 | 109 | 1461 | Zyl. |
| DACIA DUSTER (HS_) 1.5 dCi 4x4 | 08.2013 | 01.2018 | 80 | 109 | 1461 | Zyl. |
| DACIA DUSTER (HS_) 1.5 dCi | 08.2013 | 01.2018 | 81 | 110 | 1461 | Zyl. |
| DACIA DUSTER (HS_) 1.5 dCi 4x4 (HSMC, HSMD) | 10.2010 | 01.2018 | 81 | 110 | 1461 | Zyl. |
| DACIA DUSTER Kasten/SUV 1.5 dCi | 04.2013 | . | 80 | 109 | 1461 | Zyl. |
| DACIA DUSTER Kasten/SUV 1.5 dCi 4x4 | 04.2013 | . | 80 | 109 | 1461 | Zyl. |
| MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W176) A 180 CDI / d (176.012) | 06.2012 | 05.2018 | 80 | 109 | 1461 | Zyl. |
| MERCEDES-BENZ B-KLASSE Sports Tourer (W246, W242) B 180 CDI / d (246.212) | 02.2013 | 12.2018 | 80 | 109 | 1461 | Zyl. |
| MERCEDES-BENZ CITAN Kasten/Gro raumlimousine (W415) 111 CDI (415.603, 415.605) | 06.2013 | 08.2021 | 81 | 110 | 1461 | Zyl. |
| MERCEDES-BENZ CITAN Mixto (Double Cabin) (W415) 111 CDI (415.603, 415.605) | 06.2013 | 08.2021 | 81 | 110 | 1461 | Zyl. |
| MERCEDES-BENZ CITAN Tourer (W415) 111 CDI (415.703, 415.705) | 06.2013 | 08.2021 | 81 | 110 | 1461 | Zyl. |
| MERCEDES-BENZ CLA Coupe (C117) CLA 180 CDI / d (117.312) | 10.2013 | 05.2018 | 80 | 109 | 1461 | Zyl. |
| MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X117) CLA 180 d (117.912) | 07.2015 | 05.2018 | 80 | 109 | 1461 | Zyl. |
| MERCEDES-BENZ GLA-KLASSE (X156) GLA 180 CDI / d (156.912) | 07.2014 | . | 80 | 109 | 1461 | Zyl. |
| NISSAN JUKE (F15) 1.5 dCi | 06.2010 | 12.2019 | 81 | 110 | 1461 | Zyl. |
| NISSAN QASHQAI II SUV (J11, J11_) 1.5 dCi | 11.2013 | . | 81 | 110 | 1461 | Zyl. |
| NISSAN EVALIA Bus 1.5 dCi 110 (M20, M20M) | 04.2011 | . | 81 | 110 | 1461 | Zyl. |
| NISSAN NV200 Kasten 1.5 dCi 110 (M20, M20M) | 04.2011 | . | 81 | 110 | 1461 | Zyl. |
| RENAULT CAPTUR I (J5_, H5_) 1.5 dCi 110 | 01.2015 | . | 81 | 110 | 1461 | Zyl. |
| RENAULT KADJAR (HA_, HL_) 1.5 dCi 110 (HLA3) | 06.2015 | . | 81 | 110 | 1461 | Zyl. |
| RENAULT KANGOO / GRAND KANGOO II (KW0/1_) 1.5 dCi 110 (KW06, KW12) | 03.2013 | . | 81 | 110 | 1461 | Zyl. |
| RENAULT KANGOO Rapid (FW0/1_) 1.5 dCi 110 (FW06, FW12) | 09.2013 | . | 81 | 110 | 1461 | Zyl. |
| RENAULT MEGANE III Schr gheck (BZ0/1_, B3_) 1.5 dCi (BZ09, BZ0D, BZ1W, BZ29, BZ14) | 02.2009 | . | 81 | 110 | 1461 | Zyl. |
| RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi (KZ09, KZ0D, KZ1G, KZ29, KZ14, KZ1W, KZ10, KZ1F,... | 02.2009 | 08.2015 | 81 | 110 | 1461 | Zyl. |
| RENAULT MEGANE IV Grandtour (K9A/M/N_) 1.5 dCi 110 | 04.2016 | . | 81 | 110 | 1461 | Zyl. |
| RENAULT SC NIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi | 04.2009 | . | 81 | 110 | 1461 | Zyl. |
| RENAULT GRAND SC NIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi | 04.2009 | . | 81 | 110 | 1461 | Zyl. |
| RENAULT SC NIC IV (J9_) 1.5 dCi 110 Hybrid Assist (J9AE) | 04.2017 | . | 81 | 110 | 1461 | Zyl. |
| RENAULT GRAND SC NIC IV (R9_) 1.5 dCi 110 Hybrid Assist (R9AE, R9A3) | 04.2017 | . | 81 | 110 | 1461 | Zyl. |
Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.
Hersteller/EU Verantwortliche Person
Hersteller
Unternehmensname:
TMC Turbolader Manufaktur Coesfeld
Adresse:
Am Wasserturm 55, Coesfeld, NRW, 48653, DE
E-Mail:
info@tmc-turbo.de
Telefon:
02541/8483601
Kundenbewertungen für "Hochdruckpumpe Mercedes A B-Klasse Citan CLA Renault 1.5 dCi"
Der Aufbereitungsprozess für Einspritzpumpen
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Einspritzpumpe ist mit denen einer neuen Einspritzpumpe vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt ihr Preis jedoch
weniger als 50% des Preises einer Originaleinspritzpumpe. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Zunächst wird das Gerät zerlegt, gründlich gereinigt und sein Zustand geprüft
Austausch der Ersatzteile
- Als Nächstes wird die Ursache für die Störungen ermittelt und die Teile, die ausgetauscht werden müssen, ausgewählt
- Bei der Aufbereitung der Einspritzpumpen werden ausschließlich neue und originale Teile verwendet, die eine maximale Lebensdauer der Geräte gewährleisten.
Einstellungen
- Nach dem Zusammenbau der Teile wird die Einspritzpumpe auf der Grundlage ihrer technischen Parameter eingestellt
Tests
- Um mögliche Fehler auszuschließen und den besten Service zu gewährleisten, wird die Aufbereitung der Einspritzpumpen auch Tests auf einem zu diesem Zwecke speziell vorbereiteten Teststand berücksichtigt.
- Nach der Durchführung der Tests wird das Gerät an den Kunden mit einem Testprotokoll ausgehändig