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  • 100% Originalteil (kein erneuerter Nachbau oder China-Import)
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  • Streng genormte Prüfverfahren nach ISO 9001:2008 zertifiziert
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  • Über 10.000 zufriedene Kunden
  • 20 Jahre Erfahrung in Diesel- und Abgastechnik
  • Wichtig: KEIN E-Prüfzeichen: Wir verkaufen Ihnen keinen Nachbau-Schrott! Somit sind unsere Teile nicht mit E-Prüfzeichen versehen! Beachten Sie bei Ihrer Ersatzteil-Suche: Teile mit E-Prüfzeichen sind keine Originalteile!

Ihre Vorteile beim Kauf eines originalen, instandgesetzten Ersatz-Dieselpartikelfilter:

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  • Nahezu identische Qualität gegenüber einem neuen Ersatzteil!
  • 100% Originalteil (kein erneuerter Nachbau oder China-Import)
  • 100% Passgenauigkeit
  • Originale Filtereinsätze (keine Nachbaufilter verwendet)
  • Sofort verfügbar auf Lager (keine 1:1 Instandsetzung)
  • Über 10.000 zufriedene Kunden
  • 20 Jahre Erfahrung in Diesel- und Abgastechnik
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Ihre Vorteile beim Kauf eines originalen, neuen Ersatz-Dieselpartikelfilter bei kfzteile-zentrum.de:

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  • 100% Originalteil (kein Nachbau, kein China-Import)
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  • 20 Jahre Erfahrung in Diesel- und Abgastechnik
  • Wichtig: KEIN E-Prüfzeichen: Wir verkaufen Ihnen keinen Nachbau-Schrott! Somit sind unsere Teile nicht mit E-Prüfzeichen versehen! Beachten Sie bei Ihrer Ersatzteil-Suche: Teile mit E-Prüfzeichen sind keine Originalteile!

Turbolader Turbo BMW E80 E90 1-er 3-er 143PS

Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll

Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie

Originalteil-Hersteller: Garrett

Artikel-Nr.: AT4789A

Vergleichs- und OE-Nummern:

11652287497, 11657810189, 11657810190, 128084, 172-09310, 2287497, 335938, 767378-0007, 767378-0008, 767378-0009, 767378-0010, 767378-10, 767378-5007S, 767378-5008S, 767378-5009S, 767378-5010S, 767378-7, 767378-8, 767378-9, 7810189, 7810190, T914789,

79,00 € gespart

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Dieser Artikel ist ein Austauschteil, für das wir - wie bei einer Kiste Mineralwasser - einen zusätzlichen Pfandwert berechnen. Bitte beachten Sie die Altteilkriterien. Nach Rücksendung Ihres defekten (Alt-)Teils, wird Ihnen der Pfandwert - umgehend nach Wareneingang und -prüfung - erstattet. Der Pfandwert beträgt: 200,00 €

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Artikelzustand
Generalüberholt

Passende Fahrzeuge:

Marke/Modell/TypvonbiskWPSccm
BMW 1 (E81) 116 d09.2008 09.20128511619954 Zyl.
BMW 1 (E81) 118 d09.2008 09.201210013619954 Zyl.
BMW 1 (E81) 118 d09.2008 09.201210514319954 Zyl.
BMW 1 (E87) 116 d09.2008 09.20128511619954 Zyl.
BMW 1 (E87) 118 d11.2003 02.200710013619954 Zyl.
BMW 1 (E87) 118 d09.2008 06.201110514319954 Zyl.
BMW 1 Coupe (E82) 118 d11.2003 09.201210514319954 Zyl.
BMW 1 Cabriolet (E88) 118 d09.2009 10.201310013619954 Zyl.
BMW 1 Cabriolet (E88) 118 d09.2008 12.201310514319954 Zyl.
BMW 3 (E90) 316 d09.2008 12.20138511619954 Zyl.
BMW 3 (E90) 318 d09.2008 12.201110013619954 Zyl.
BMW 3 (E90) 318 d09.2008 03.201010514319954 Zyl.
BMW 3 Touring (E91) 316 d09.2008 10.20118511619954 Zyl.
BMW 3 Touring (E91) 318 d09.2008 06.201210013619954 Zyl.
BMW 3 Touring (E91) 318 d09.2008 06.201210514319954 Zyl.
BMW X1 (E84) sDrive 18 d09.2008 06.201210013619954 Zyl.
BMW X1 (E84) sDrive 18 d03.2009 06.201510514319954 Zyl.
BMW X1 (E84) xDrive 18 d10.2009 06.201510514319954 Zyl.

Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
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Hersteller/EU Verantwortliche Person

Hersteller

Unternehmensname:
TMC Turbolader Manufaktur Coesfeld

Adresse:
Am Wasserturm 55, Coesfeld, NRW, 48653, DE

E-Mail:
info@tmc-turbo.de

Telefon:
02541/8483601

Kundenbewertungen für "Turbolader Turbo BMW E80 E90 1-er 3-er 143PS"

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Der Aufbereitungsprozess für Turbolader

Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Turboladers ist mit denen eines neuen Turboladers vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines Originalturboladers. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.

Demontage, Reinigung und Überholung

Demontage aller Baugruppen

  • Demontage des Steuerventils, Abgasgehäuses, Kompressorgehäuses und des Turboladerkerns.
Montage

Mechanische Bearbeitung

  • Vorreinigung mit Ultraschall
  • Prüfung der Beschädigungen des Turboladers
  • Waschen und Reinigen der Turboladerelemente
  • Auswahl der neuen Ersatzteile
  • Auswuchten des Rotors und des Kompressionsrades
Endfunktionstest

Montage

  • Montage des Turboladerkerns
  • Nachwuchten des Turboladerkerns
  • Prüfung des Turboladerkerns auf Dichtigkeit
  • Installieren der variablen Geometrie im Abgasgehäuse
  • Montage des Turboladerkerns, des Abgasgehäuses und des Kompressorgehäuses
  • Einstellung des Steuerventils.
Lackierung und Verpackung

Endkontrolle

  • Vorbereitung aller Unterlagen inklusive des Protokolls der Auswuchtung
  • Nachwuchtung des Turboladers