Ihre Vorteile beim Kauf eines originalen, instandgesetzten Ersatz-Dieselpartikelfilter:

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  • Nahezu identischer Wirkungsgrad wie ein neues Ersatzteil (bis zu 98%!)
  • 100% Originalteil (kein erneuerter Nachbau oder China-Import)
  • 100% Passgenauigkeit
  • Streng genormte Prüfverfahren nach ISO 9001:2008 zertifiziert
  • ideal für eine zeitwertgerechte Reparatur älterer Fahrzeuge
  • Sofort verfügbar auf Lager (keine 1:1 Instandsetzung)
  • Über 10.000 zufriedene Kunden
  • 20 Jahre Erfahrung in Diesel- und Abgastechnik
  • Wichtig: KEIN E-Prüfzeichen: Wir verkaufen Ihnen keinen Nachbau-Schrott! Somit sind unsere Teile nicht mit E-Prüfzeichen versehen! Beachten Sie bei Ihrer Ersatzteil-Suche: Teile mit E-Prüfzeichen sind keine Originalteile!

Ihre Vorteile beim Kauf eines originalen, instandgesetzten Ersatz-Dieselpartikelfilter:

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  • Nahezu identische Qualität gegenüber einem neuen Ersatzteil!
  • 100% Originalteil (kein erneuerter Nachbau oder China-Import)
  • 100% Passgenauigkeit
  • Originale Filtereinsätze (keine Nachbaufilter verwendet)
  • Sofort verfügbar auf Lager (keine 1:1 Instandsetzung)
  • Über 10.000 zufriedene Kunden
  • 20 Jahre Erfahrung in Diesel- und Abgastechnik
  • Wichtig: KEIN E-Prüfzeichen: Wir verkaufen Ihnen keinen Nachbau-Schrott! Somit sind unsere Teile nicht mit E-Prüfzeichen versehen! Beachten Sie bei Ihrer Ersatzteil-Suche: Teile mit E-Prüfzeichen sind keine Originalteile!

Ihre Vorteile beim Kauf eines originalen, neuen Ersatz-Dieselpartikelfilter bei kfzteile-zentrum.de:

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  • 100% Originalteil (kein Nachbau, kein China-Import)
  • 100% Passgenauigkeit
  • Sofort verfügbar auf Lager (keine 1:1 Instandsetzung)
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Turbolader FIAT Ducato 2.3 150 Multijet

( 4 Kundenbewertungen )

Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll

Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie

Originalteil-Hersteller: Garrett

Artikel-Nr.: AT6317E

Vergleichs- und OE-Nummern:

129598, 172-05710, 336582, 5801415508, 71794945, 71795133, 71795134, 806850-0001, 806850-0003, 806850-1, 806850-3, 806850-5001S, 806850-5003S, 806850-5003W, 806850-5005W, T916317,

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Artikelzustand
Generalüberholt

Passende Fahrzeuge:

Marke/Modell/TypvonbiskWPSccm
CITROEN JUMPER Kasten 2.2 HDi 10004.20067410121984 Zyl.
CITROEN JUMPER Kasten 2.2 HDi 11007.20118111021984 Zyl.
CITROEN JUMPER Kasten 2.2 HDi 12004.20068812021984 Zyl.
CITROEN JUMPER Kasten 2.2 HDi 13007.20119613021984 Zyl.
CITROEN JUMPER Kasten 2.2 HDi 15007.201111015021984 Zyl.
CITROEN JUMPER Pritsche/Fahrgestell 2.2 HDi 10004.20067410121984 Zyl.
CITROEN JUMPER Pritsche/Fahrgestell 2.2 HDi 11007.20118111021984 Zyl.
CITROEN JUMPER Pritsche/Fahrgestell 2.2 HDi 12004.20068812021984 Zyl.
CITROEN JUMPER Pritsche/Fahrgestell 2.2 HDi 13007.20119613021984 Zyl.
CITROEN JUMPER Pritsche/Fahrgestell 2.2 HDi 15007.201111015021984 Zyl.
FIAT DUCATO Bus (250) 100 Multijet 2,2 D07.20067410021984 Zyl.
FIAT DUCATO Bus (250) 110 Multijet 2,3 D10.20118311322874 Zyl.
FIAT DUCATO Bus (250) 120 Multijet 2,3 D07.20068812022874 Zyl.
FIAT DUCATO Bus (250) 130 Multijet 2,3 D01.20079613122874 Zyl.
FIAT DUCATO Bus (250) 150 Multijet 2,3 D06.201110914822874 Zyl.
FIAT DUCATO Kasten (250) 100 Multijet 2,2 D07.20067410021984 Zyl.
FIAT DUCATO Kasten (250) 110 Multijet 2,3 D10.20118311322874 Zyl.
FIAT DUCATO Kasten (250) 120 Multijet 2,3 D07.20068812022874 Zyl.
FIAT DUCATO Kasten (250) 120 Multijet 2,3 D03.20108812022874 Zyl.
FIAT DUCATO Kasten (250) 150 Multijet 2,3 D06.201110914822874 Zyl.
FIAT DUCATO Pritsche/Fahrgestell (250) 100 Multijet 2,2 D07.20067410021984 Zyl.
FIAT DUCATO Pritsche/Fahrgestell (250) 110 Multijet 2,3 D10.20118311322874 Zyl.
FIAT DUCATO Pritsche/Fahrgestell (250) 120 Multijet 2,3 D07.20068812022874 Zyl.
FIAT DUCATO Pritsche/Fahrgestell (250) 120 Multijet 2,3 D03.20108812022874 Zyl.
FIAT DUCATO Pritsche/Fahrgestell (250) 130 Multijet 2,3 D01.20079613122874 Zyl.
FIAT DUCATO Pritsche/Fahrgestell (250) 150 Multijet 2,3 D06.201110914822874 Zyl.
PEUGEOT BOXER Kasten 2.2 HDi 10004.20067410121984 Zyl.
PEUGEOT BOXER Kasten 2.2 HDi 11003.20118111021984 Zyl.
PEUGEOT BOXER Kasten 2.2 HDi 12004.20068812021984 Zyl.
PEUGEOT BOXER Kasten 2.2 HDi 13003.20119613121984 Zyl.
PEUGEOT BOXER Kasten 2.2 HDi 15003.201111015021984 Zyl.
PEUGEOT BOXER Pritsche/Fahrgestell 2.2 HDi 10004.20067410121984 Zyl.
PEUGEOT BOXER Pritsche/Fahrgestell 2.2 HDi 11003.20118111021984 Zyl.
PEUGEOT BOXER Pritsche/Fahrgestell 2.2 HDi 12004.20068812021984 Zyl.
PEUGEOT BOXER Pritsche/Fahrgestell 2.2 HDi 13003.20119613121984 Zyl.
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Hersteller/EU Verantwortliche Person

Hersteller

Unternehmensname:
TMC Turbolader Manufaktur Coesfeld

Adresse:
Am Wasserturm 55, Coesfeld, NRW, 48653, DE

E-Mail:
info@tmc-turbo.de

Telefon:
02541/8483601

Kundenbewertungen für "Turbolader FIAT Ducato 2.3 150 Multijet"

Alles gut so wie beschrieben

Turbolader FIAT DUCATO Bus - FIAT DUCATO Kasten - PEUGEOT BOXER Kasten

u***u (eBay Käufer) - 06.11.2019

schnell und gut

Turbolader FIAT DUCATO Bus - FIAT DUCATO Kasten - PEUGEOT BOXER Kasten

g***u (eBay Käufer) - 14.11.2018

alles ok

Turbolader FIAT DUCATO Bus - FIAT DUCATO Kasten

b***r (eBay Käufer) - 23.05.2017

alles bestens schnelle Lieferung immer wieder gern!!!!

Turbolader FIAT DUCATO Bus - FIAT DUCATO Kasten - PEUGEOT BOXER Kasten

i***h (eBay Käufer) - 08.05.2017
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Der Aufbereitungsprozess für Turbolader

Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Turboladers ist mit denen eines neuen Turboladers vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines Originalturboladers. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.

Demontage, Reinigung und Überholung

Demontage aller Baugruppen

  • Demontage des Steuerventils, Abgasgehäuses, Kompressorgehäuses und des Turboladerkerns.
Montage

Mechanische Bearbeitung

  • Vorreinigung mit Ultraschall
  • Prüfung der Beschädigungen des Turboladers
  • Waschen und Reinigen der Turboladerelemente
  • Auswahl der neuen Ersatzteile
  • Auswuchten des Rotors und des Kompressionsrades
Endfunktionstest

Montage

  • Montage des Turboladerkerns
  • Nachwuchten des Turboladerkerns
  • Prüfung des Turboladerkerns auf Dichtigkeit
  • Installieren der variablen Geometrie im Abgasgehäuse
  • Montage des Turboladerkerns, des Abgasgehäuses und des Kompressorgehäuses
  • Einstellung des Steuerventils.
Lackierung und Verpackung

Endkontrolle

  • Vorbereitung aller Unterlagen inklusive des Protokolls der Auswuchtung
  • Nachwuchtung des Turboladers