Turbolader Alfa Fiat Opel 1.3 D CDTI
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Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll
Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie
Originalteil-Hersteller: BorgWarner
Artikel-Nr.: AT5964A
Vergleichs- und OE-Nummern:
129002, 172-05355, 336373, 54359700027, 54359880027, 54359980027, 55212341, 55216672, 55221160, 55225439, 71794959, 860164, 860550, 95516200, T915964, 71724439,
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Dieser Artikel ist ein Austauschteil, für das wir - wie bei einer Kiste Mineralwasser - einen zusätzlichen Pfandwert berechnen. Bitte beachten Sie die Altteilkriterien. Nach Rücksendung Ihres defekten (Alt-)Teils, wird Ihnen der Pfandwert - umgehend nach Wareneingang und -prüfung - erstattet. Der Pfandwert beträgt: 100,00 €
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- Generalüberholt
Passende Fahrzeuge:
| Marke/Modell/Typ | von | bis | kW | PS | ccm | |
| ALFA ROMEO MITO (955) 1.3 JTDM | 10.2009 | 70 | 95 | 1248 | 4 Zyl. | |
| FIAT FIORINO Kasten/Kombi (225) 1.3 D Multijet | 07.2009 | 70 | 95 | 1248 | 4 Zyl. | |
| FIAT PUNTO EVO (199) 1.3 D Multijet | 10.2009 | 02.2012 | 70 | 95 | 1248 | 4 Zyl. |
| FIAT PUNTO (199) 1.3 D Multijet | 03.2012 | 70 | 95 | 1248 | 4 Zyl. | |
| FIAT QUBO (225) 1.3 D Multijet | 07.2010 | 70 | 95 | 1248 | 4 Zyl. | |
| LANCIA MUSA (350) 1.3 D Multijet | 03.2009 | 70 | 95 | 1248 | 4 Zyl. | |
| OPEL ASTRA J 1.3 CDTI | 12.2009 | 70 | 95 | 1248 | 4 Zyl. | |
| OPEL ASTRA J Sports Tourer 1.3 CDTI | 10.2010 | 70 | 95 | 1248 | 4 Zyl. | |
| OPEL COMBO Tour (X12) 1.3 CDTI | 02.2012 | 66 | 90 | 1248 | 4 Zyl. | |
| OPEL COMBO Kasten/Kombi (X12) 1.3 CDTI | 02.2012 | 66 | 90 | 1248 | 4 Zyl. | |
| OPEL CORSA D 1.3 CDTI | 06.2010 | 70 | 95 | 1248 | 4 Zyl. | |
| OPEL CORSA D Van 1.3 CDTI | 06.2010 | 70 | 95 | 1248 | 4 Zyl. | |
| OPEL MERIVA B 1.3 CDTI | 06.2010 | 70 | 95 | 1248 | 4 Zyl. | |
| VAUXHALL COMBO Mk III (D) Kasten/Kombi 1.3 CDTi | 11.2011 | 66 | 90 | 1248 | 4 Zyl. | |
| VAUXHALL CORSA Mk III (D) (L_8) 1.3 CDTI | 11.2006 | 70 | 95 | 1248 | 4 Zyl. | |
| VAUXHALL CORSAVAN Mk III (D) 1.3 CDTI | 07.2006 | 70 | 95 | 1248 | 4 Zyl. | |
| ALFA ROMEO MITO (955) 1.3 JTDM | 10.2009 | 70 | 95 | 1248 | 4 Zyl. | |
| FIAT FIORINO Kasten/Kombi (225) 1.3 D Multijet | 07.2009 | 70 | 95 | 1248 | 4 Zyl. | |
| FIAT PUNTO EVO (199) 1.3 D Multijet | 10.2009 | 02.2012 | 70 | 95 | 1248 | 4 Zyl. |
| FIAT PUNTO (199) 1.3 D Multijet | 03.2012 | 70 | 95 | 1248 | 4 Zyl. | |
| FIAT QUBO (225) 1.3 D Multijet | 07.2010 | 70 | 95 | 1248 | 4 Zyl. | |
| LANCIA MUSA (350) 1.3 D Multijet | 03.2009 | 70 | 95 | 1248 | 4 Zyl. | |
| OPEL ASTRA J 1.3 CDTI | 12.2009 | 70 | 95 | 1248 | 4 Zyl. | |
| OPEL ASTRA J Sports Tourer 1.3 CDTI | 10.2010 | 70 | 95 | 1248 | 4 Zyl. | |
| OPEL COMBO Tour (X12) 1.3 CDTI | 02.2012 | 66 | 90 | 1248 | 4 Zyl. | |
| OPEL COMBO Kasten/Kombi (X12) 1.3 CDTI | 02.2012 | 66 | 90 | 1248 | 4 Zyl. | |
| OPEL CORSA D 1.3 CDTI | 06.2010 | 70 | 95 | 1248 | 4 Zyl. | |
| OPEL CORSA D Van 1.3 CDTI | 06.2010 | 70 | 95 | 1248 | 4 Zyl. | |
| OPEL MERIVA B 1.3 CDTI | 06.2010 | 70 | 95 | 1248 | 4 Zyl. | |
| VAUXHALL COMBO Mk III (D) Kasten/Kombi 1.3 CDTi | 11.2011 | 66 | 90 | 1248 | 4 Zyl. | |
| VAUXHALL CORSA Mk III (D) (L_8) 1.3 CDTI | 11.2006 | 70 | 95 | 1248 | 4 Zyl. | |
| VAUXHALL CORSAVAN Mk III (D) 1.3 CDTI | 07.2006 | 70 | 95 | 1248 | 4 Zyl. |
Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.
Kundenbewertungen für "Turbolader Alfa Fiat Opel 1.3 D CDTI"
Top
Turbolader ALFA ROMEO MITO (955) - OPEL CORSA D - 1.3 JTDM
r***t (eBay Käufer) - 24.02.2019
Super schnell
Turbolader ALFA ROMEO MITO (955) - OPEL ASTRA J - 1.3 JTDM
m***i (eBay Käufer) - 27.11.2018
alles TOP!!
Turbolader ALFA ROMEO MITO (955) - OPEL ASTRA J - 1.3 JTDM
k***- (eBay Käufer) - 16.11.2018
alles ok immer wieder
Turbolader ALFA ROMEO MITO (955) - OPEL ASTRA J - OPEL CORSA D - 1.3 JTDM
b***b (eBay Käufer) - 09.06.2018
Der Aufbereitungsprozess für Turbolader
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Turboladers ist mit denen eines neuen Turboladers vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines Originalturboladers. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Demontage des Steuerventils, Abgasgehäuses, Kompressorgehäuses und des Turboladerkerns.
Mechanische Bearbeitung
- Vorreinigung mit Ultraschall
- Prüfung der Beschädigungen des Turboladers
- Waschen und Reinigen der Turboladerelemente
- Auswahl der neuen Ersatzteile
- Auswuchten des Rotors und des Kompressionsrades
Montage
- Montage des Turboladerkerns
- Nachwuchten des Turboladerkerns
- Prüfung des Turboladerkerns auf Dichtigkeit
- Installieren der variablen Geometrie im Abgasgehäuse
- Montage des Turboladerkerns, des Abgasgehäuses und des Kompressorgehäuses
- Einstellung des Steuerventils.
Endkontrolle
- Vorbereitung aller Unterlagen inklusive des Protokolls der Auswuchtung
- Nachwuchtung des Turboladers