Turbolader Audi Skoda VW 2.0 TDI inkl. Dichtungen
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Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll
Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie
Originalteil-Hersteller: Garrett
Artikel-Nr.: AT4496A
Vergleichs- und OE-Nummern:
03G253010, 03G253010V, 03G253010X, 03G253014N, 03G253014NV, 03G253014NX, 03G253016H, 03G253016HV, 03G253016HX, 03G253019L, 03G253019LV, 03G253019LX, 126138, 127778, 172-08270, 172-08360, 334624, 335736, 756867-0001, 756867-0002, 756867-0003, 756867-0006, 756867-1, 756867-2, 756867-3, 756867-5001S, 756867-5002S, 756867-5003S, 756867-5006S, 756867-6, 765261-0002, 765261-0003, 765261-0004, 765261-0005, 765261-0006, 765261-0007, 765261-0008, 765261-2, 765261-3, 765261-4, 765261-5, 765261-5002S, 765261-5003S, 765261-5004S, 765261-5005S, 765261-5006S, 765261-5007S, 765261-5008S, 765261-6, 765261-7, 765261-8, T914496,
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Dieser Artikel ist ein Austauschteil, für das wir - wie bei einer Kiste Mineralwasser - einen zusätzlichen Pfandwert berechnen. Bitte beachten Sie die Altteilkriterien. Nach Rücksendung Ihres defekten (Alt-)Teils, wird Ihnen der Pfandwert - umgehend nach Wareneingang und -prüfung - erstattet. Der Pfandwert beträgt: 100,00 €
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Passende Fahrzeuge:
| Marke/Modell/Typ | von | bis | kW | PS | ccm | |
| AUDI A3 (8P1) 2.0 TDI | 06.2005 | 103 | 140 | 1968 | 4 Zyl. | |
| AUDI A3 (8P1) 2.0 TDI quattro | 01.2006 | 103 | 140 | 1968 | 4 Zyl. | |
| AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI | 06.2005 | 103 | 140 | 1968 | 4 Zyl. | |
| AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI quattro | 01.2006 | 103 | 140 | 1968 | 4 Zyl. | |
| SEAT ALTEA (5P1) 2.0 TDI | 11.2005 | 103 | 140 | 1968 | 4 Zyl. | |
| SEAT ALTEA XL (5P5) 2.0 TDI | 10.2006 | 103 | 140 | 1968 | 4 Zyl. | |
| SEAT ALTEA XL (5P5) 2.0 TDI 4x4 | 06.2007 | 103 | 140 | 1968 | 4 Zyl. | |
| SEAT LEON (1P1) 2.0 TDI | 10.2005 | 103 | 140 | 1968 | 4 Zyl. | |
| SEAT TOLEDO III (5P2) 2.0 TDI | 11.2005 | 05.2009 | 103 | 140 | 1968 | 4 Zyl. |
| SKODA OCTAVIA (1Z3) 2.0 TDI | 11.2005 | 103 | 140 | 1968 | 4 Zyl. | |
| SKODA OCTAVIA Combi (1Z5) 2.0 TDI | 11.2005 | 103 | 140 | 1968 | 4 Zyl. | |
| SKODA OCTAVIA Combi (1Z5) 2.0 TDI 4x4 | 07.2006 | 103 | 140 | 1968 | 4 Zyl. | |
| VW CADDY III Kasten (2KA, 2KH) 2.0 TDI | 09.2007 | 103 | 140 | 1968 | 4 Zyl. | |
| VW CADDY III Kombi (2KB, 2KJ) 2.0 TDI | 09.2007 | 103 | 140 | 1968 | 4 Zyl. | |
| VW EOS (1F7, 1F8) 2.0 TDI | 06.2006 | 103 | 140 | 1968 | 4 Zyl. | |
| VW GOLF PLUS (5M1, 521) 2.0 TDI | 12.2005 | 103 | 140 | 1968 | 4 Zyl. | |
| VW GOLF V (1K1) 2.0 TDI | 12.2004 | 103 | 140 | 1968 | 4 Zyl. | |
| VW GOLF V (1K1) 2.0 TDI 4motion | 08.2004 | 103 | 140 | 1968 | 4 Zyl. | |
| VW GOLF V Variant (1K5) 2.0 TDI | 06.2007 | 103 | 140 | 1968 | 4 Zyl. | |
| VW JETTA III (1K2) 2.0 TDI | 10.2005 | 103 | 140 | 1968 | 4 Zyl. | |
| VW PASSAT (3C2) 2.0 TDI | 03.2005 | 103 | 140 | 1968 | 4 Zyl. | |
| VW PASSAT (3C2) 2.0 TDI 4motion | 03.2005 | 103 | 140 | 1968 | 4 Zyl. | |
| VW PASSAT Variant (3C5) 2.0 TDI | 08.2005 | 90 | 122 | 1968 | 4 Zyl. | |
| VW PASSAT Variant (3C5) 2.0 TDI | 08.2005 | 103 | 140 | 1968 | 4 Zyl. | |
| VW PASSAT Variant (3C5) 2.0 TDI 4motion | 08.2005 | 103 | 140 | 1968 | 4 Zyl. | |
| VW TOURAN (1T1, 1T2, 1T3) 2.0 TDI | 12.2005 | 103 | 140 | 1968 | 4 Zyl. |
Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.
Kundenbewertungen für "Turbolader Audi Skoda VW 2.0 TDI inkl. Dichtungen"
Sehr gerne wieder. Weiter so, sehr schneller Versand. Pfandrückzahlung perfekt
Turbolader AUDI A3 (8P1) 2.0 TDI -
k***e (eBay Käufer) - 02.12.2017
Der Aufbereitungsprozess für Turbolader
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Turboladers ist mit denen eines neuen Turboladers vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines Originalturboladers. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Demontage des Steuerventils, Abgasgehäuses, Kompressorgehäuses und des Turboladerkerns.
Mechanische Bearbeitung
- Vorreinigung mit Ultraschall
- Prüfung der Beschädigungen des Turboladers
- Waschen und Reinigen der Turboladerelemente
- Auswahl der neuen Ersatzteile
- Auswuchten des Rotors und des Kompressionsrades
Montage
- Montage des Turboladerkerns
- Nachwuchten des Turboladerkerns
- Prüfung des Turboladerkerns auf Dichtigkeit
- Installieren der variablen Geometrie im Abgasgehäuse
- Montage des Turboladerkerns, des Abgasgehäuses und des Kompressorgehäuses
- Einstellung des Steuerventils.
Endkontrolle
- Vorbereitung aller Unterlagen inklusive des Protokolls der Auswuchtung
- Nachwuchtung des Turboladers