Turbolader Opel Insignia 2.8 V6 Saab 9-3 9-5 2.8 V6
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Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
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Originalteil-Hersteller: Garrett
Artikel-Nr.: AT6209A
Vergleichs- und OE-Nummern:
12630850, 12637545, 12638895, 129277, 172-06220, 336428, 49389-01760, 49389-01761, 49389-01762, 49389-01763, 49389-01780, 55563464, 860100, 860115, 860243, T916209, !!!!! 17mm und 19 mm Gewinde für Sensor bitte bei bestellung angeben !!!!!,
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Dieser Artikel ist ein Austauschteil, für das wir - wie bei einer Kiste Mineralwasser - einen zusätzlichen Pfandwert berechnen. Bitte beachten Sie die Altteilkriterien. Nach Rücksendung Ihres defekten (Alt-)Teils, wird Ihnen der Pfandwert - umgehend nach Wareneingang und -prüfung - erstattet. Der Pfandwert beträgt: 250,00 €
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- Artikelzustand
- Generalüberholt
Passende Fahrzeuge:
Marke/Modell/Typ | von | bis | kW | PS | ccm | |
OPEL INSIGNIA 2.8 V6 Turbo 4x4 | 07.2008 | 191 | 260 | 2792 | 6 Zyl. | |
OPEL INSIGNIA 2.8 V6 Turbo OPC 4x4 | 07.2009 | 239 | 325 | 2792 | 6 Zyl. | |
OPEL INSIGNIA Stufenheck 2.8 V6 Turbo 4x4 | 07.2008 | 191 | 260 | 2792 | 6 Zyl. | |
OPEL INSIGNIA Stufenheck 2.8 V6 Turbo OPC 4x4 | 07.2009 | 239 | 325 | 2792 | 6 Zyl. | |
OPEL INSIGNIA Caravan 2.8 V6 Turbo 4x4 | 10.2008 | 191 | 260 | 2792 | 6 Zyl. | |
OPEL INSIGNIA Caravan 2.8 V6 Turbo OPC 4x4 | 07.2009 | 239 | 325 | 2792 | 6 Zyl. | |
SAAB 9-3 (YS3F) 2.8 Turbo V6 | 04.2008 | 02.2015 | 203 | 276 | 2792 | 6 Zyl. |
SAAB 9-5 (YS3G) 2.8 Turbo V6 XWD | 05.2010 | 01.2012 | 221 | 301 | 2792 | 6 Zyl. |
Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.
Kundenbewertungen für "Turbolader Opel Insignia 2.8 V6 Saab 9-3 9-5 2.8 V6"
Der Aufbereitungsprozess für Turbolader
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Turboladers ist mit denen eines neuen Turboladers vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines Originalturboladers. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Demontage des Steuerventils, Abgasgehäuses, Kompressorgehäuses und des Turboladerkerns.
Mechanische Bearbeitung
- Vorreinigung mit Ultraschall
- Prüfung der Beschädigungen des Turboladers
- Waschen und Reinigen der Turboladerelemente
- Auswahl der neuen Ersatzteile
- Auswuchten des Rotors und des Kompressionsrades
Montage
- Montage des Turboladerkerns
- Nachwuchten des Turboladerkerns
- Prüfung des Turboladerkerns auf Dichtigkeit
- Installieren der variablen Geometrie im Abgasgehäuse
- Montage des Turboladerkerns, des Abgasgehäuses und des Kompressorgehäuses
- Einstellung des Steuerventils.
Endkontrolle
- Vorbereitung aller Unterlagen inklusive des Protokolls der Auswuchtung
- Nachwuchtung des Turboladers