Turbolader Audi Seat Skoda VW 2.0 TDI
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Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll
Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie
Originalteil-Hersteller: Garrett
Artikel-Nr.: AT6625E
Vergleichs- und OE-Nummern:
030TC11002000, 04L253010B, 04L253010B, 04L253010B, 04L253010BV, 04L253010BX, 04L253010BX, 04L253010T, 04L253010T, 04L253010TV, 04L253010TX, 04L253019Q, 04L253019Q, 04L253019QV, 04L253019QX, 04L253020M, 04L253020M, 04L253020M, 04L253020MX, 04L253020MX, 130332, 172-08815, 336704, 401TN100111, F026510033, F026510034, T916625, TMATC11002000N, 04L253020Q,
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Passende Fahrzeuge:
| Marke/Modell/Typ | von | bis | kW | PS | ccm | |
| AUDI A3 (8V1, 8VK) 2.0 TDI | 05.2013 | 100 | 136 | 1968 | 4 Zyl. | |
| AUDI A3 (8V1, 8VK) 2.0 TDI | 04.2012 | 110 | 150 | 1968 | 4 Zyl. | |
| AUDI A3 (8V1, 8VK) 2.0 TDI quattro | 10.2012 | 110 | 150 | 1968 | 4 Zyl. | |
| AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 2.0 TDI | 05.2013 | 100 | 136 | 1968 | 4 Zyl. | |
| AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 2.0 TDI | 09.2012 | 110 | 150 | 1968 | 4 Zyl. | |
| AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 2.0 TDI quattro | 02.2013 | 110 | 150 | 1968 | 4 Zyl. | |
| AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) 2.0 TDI | 09.2013 | 100 | 136 | 1968 | 4 Zyl. | |
| AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) 2.0 TDI | 05.2013 | 110 | 150 | 1968 | 4 Zyl. | |
| AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) 2.0 TDI quattro | 10.2013 | 110 | 150 | 1968 | 4 Zyl. | |
| AUDI A3 Cabriolet (8V7, 8VE) 2.0 TDI | 10.2013 | 100 | 136 | 1968 | 4 Zyl. | |
| AUDI A3 Cabriolet (8V7, 8VE) 2.0 TDI | 10.2013 | 110 | 150 | 1968 | 4 Zyl. | |
| AUDI A3 Cabriolet (8V7, 8VE) 2.0 TDI quattro | 03.2014 | 110 | 150 | 1968 | 4 Zyl. | |
| SEAT LEON (5F1) 2.0 TDI | 10.2012 | 110 | 150 | 1968 | 4 Zyl. | |
| SEAT LEON SC (5F5) 2.0 TDI | 02.2013 | 110 | 150 | 1968 | 4 Zyl. | |
| SEAT LEON ST (5F8) 2.0 TDI | 10.2013 | 110 | 150 | 1968 | 4 Zyl. | |
| SEAT LEON ST (5F8) 2.0 TDI 4Drive | 04.2014 | 110 | 150 | 1968 | 4 Zyl. | |
| SKODA OCTAVIA III (5E3) 2.0 TDI | 11.2012 | 110 | 150 | 1968 | 4 Zyl. | |
| SKODA OCTAVIA III Combi (5E5) 2.0 TDI | 11.2012 | 110 | 150 | 1968 | 4 Zyl. | |
| SKODA OCTAVIA III Combi (5E5) 2.0 TDI 4x4 | 11.2012 | 110 | 150 | 1968 | 4 Zyl. | |
| SKODA SUPERB III (3V3) 2.0 TDI | 03.2015 | 110 | 150 | 1968 | 4 Zyl. | |
| SKODA SUPERB III (3V3) 2.0 TDI 4x4 | 03.2015 | 110 | 150 | 1968 | 4 Zyl. | |
| SKODA SUPERB III Kombi (3V5) 2.0 TDI | 03.2015 | 110 | 150 | 1968 | 4 Zyl. | |
| SKODA SUPERB III Kombi (3V5) 2.0 TDI 4x4 | 03.2015 | 110 | 150 | 1968 | 4 Zyl. | |
| VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 TDI | 11.2012 | 110 | 150 | 1968 | 4 Zyl. | |
| VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 TDI 4motion | 11.2012 | 110 | 150 | 1968 | 4 Zyl. | |
| VW GOLF VII Variant (BA5, BV5) 2.0 TDI | 04.2013 | 110 | 150 | 1968 | 4 Zyl. | |
| VW GOLF VII Variant (BA5, BV5) 2.0 TDI 4motion | 04.2013 | 110 | 150 | 1968 | 4 Zyl. | |
| VW GOLF ALLTRACK (BA5) 2.0 TDI 4motion | 12.2014 | 110 | 150 | 1968 | 4 Zyl. | |
| VW GOLF SPORTSVAN (AM1) 2.0 TDI | 02.2014 | 110 | 150 | 1968< /td> | 4 Zyl. | |
| VW PASSAT (3G2) 2.0 TDI | 11.2014 | 110 | 150 | 1968 | 4 Zyl. | |
| VW PASSAT (3G2) 2.0 TDI 4motion | 02.2015 | 110 | 150 | 1968 | 4 Zyl. | |
| VW PASSAT Variant (3G5) 2.0 TDI | 11.2014 | 110 | 150 | 1968 | 4 Zyl. | |
| VW PASSAT Variant (3G5) 2.0 TDI 4motion | 02.2015 | 110 | 150 | 1968 | 4 Zyl. | |
| VW PASSAT ALLTRACK (3G5) 2.0 TDI 4motion | 05.2015 | 110 | 150 | 1968 | 4 Zyl. | |
| VW TOURAN (5T1) 2.0 TDI | 05.2015 | 110 | 150 | 1968 | 4 Zyl. |
Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.
Kundenbewertungen für "Turbolader Audi Seat Skoda VW 2.0 TDI"
Der Aufbereitungsprozess für Turbolader
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Turboladers ist mit denen eines neuen Turboladers vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines Originalturboladers. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Demontage des Steuerventils, Abgasgehäuses, Kompressorgehäuses und des Turboladerkerns.
Mechanische Bearbeitung
- Vorreinigung mit Ultraschall
- Prüfung der Beschädigungen des Turboladers
- Waschen und Reinigen der Turboladerelemente
- Auswahl der neuen Ersatzteile
- Auswuchten des Rotors und des Kompressionsrades
Montage
- Montage des Turboladerkerns
- Nachwuchten des Turboladerkerns
- Prüfung des Turboladerkerns auf Dichtigkeit
- Installieren der variablen Geometrie im Abgasgehäuse
- Montage des Turboladerkerns, des Abgasgehäuses und des Kompressorgehäuses
- Einstellung des Steuerventils.
Endkontrolle
- Vorbereitung aller Unterlagen inklusive des Protokolls der Auswuchtung
- Nachwuchtung des Turboladers