Ihre Vorteile beim Kauf eines originalen, instandgesetzten Ersatz-Dieselpartikelfilter:

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  • Nahezu identischer Wirkungsgrad wie ein neues Ersatzteil (bis zu 98%!)
  • 100% Originalteil (kein erneuerter Nachbau oder China-Import)
  • 100% Passgenauigkeit
  • Streng genormte Prüfverfahren nach ISO 9001:2008 zertifiziert
  • ideal für eine zeitwertgerechte Reparatur älterer Fahrzeuge
  • Sofort verfügbar auf Lager (keine 1:1 Instandsetzung)
  • Über 10.000 zufriedene Kunden
  • 20 Jahre Erfahrung in Diesel- und Abgastechnik
  • Wichtig: KEIN E-Prüfzeichen: Wir verkaufen Ihnen keinen Nachbau-Schrott! Somit sind unsere Teile nicht mit E-Prüfzeichen versehen! Beachten Sie bei Ihrer Ersatzteil-Suche: Teile mit E-Prüfzeichen sind keine Originalteile!

Ihre Vorteile beim Kauf eines originalen, instandgesetzten Ersatz-Dieselpartikelfilter:

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  • Nahezu identische Qualität gegenüber einem neuen Ersatzteil
  • 100% Originalteil (kein erneuerter Nachbau oder China-Import)
  • 100% Passgenauigkeit
  • Originale Filtereinsätze (keine Nachbaufilter verwendet)
  • Sofort verfügbar auf Lager (keine 1:1 Instandsetzung)
  • Über 10.000 zufriedene Kunden
  • 20 Jahre Erfahrung in Diesel- und Abgastechnik
  • Wichtig: KEIN E-Prüfzeichen: Wir verkaufen Ihnen keinen Nachbau-Schrott! Somit sind unsere Teile nicht mit E-Prüfzeichen versehen! Beachten Sie bei Ihrer Ersatzteil-Suche: Teile mit E-Prüfzeichen sind keine Originalteile!

Ihre Vorteile beim Kauf eines originalen, neuen Ersatz-Dieselpartikelfilter bei kfzteile-zentrum.de:

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  • 100% Originalteil (kein Nachbau, kein China-Import)
  • 100% Passgenauigkeit
  • Sofort verfügbar auf Lager (keine 1:1 Instandsetzung)
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  • Wichtig: KEIN E-Prüfzeichen: Wir verkaufen Ihnen keinen Nachbau-Schrott! Somit sind unsere Teile nicht mit E-Prüfzeichen versehen! Beachten Sie bei Ihrer Ersatzteil-Suche: Teile mit E-Prüfzeichen sind keine Originalteile!

Turbolader BMW 230 238 520 528 i

Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll

Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie

Originalteil-Hersteller: Mitsubishi

Artikel-Nr.: AT6136A

Vergleichs- und OE-Nummern:

11657588938, 11657635803, 129189, 172-04860, 336231, 49477-02000, 49477-02001, 49477-02002, 49477-02003, 49477-02004, 49477-02005, 49477-02006, 49477-02007, 49477-02008, 49477-02009, 49477-02016, 49477-02051, 49477-02052, 49477-02053, 49477-02054, 49477-02055, 49477-02056, 49477-02057, 49477-02058, 49U77-02003, 49U77-02016, 7588938, 7588938-09, 7588938-10, 7588938-11, T916136,

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Artikelzustand
Generalüberholt

Passende Fahrzeuge:

Marke/Modell/TypvonbiskWPSccm
BMW 1 (F20) 125 i08.2011 06.201216021819974 Zyl.
BMW 3 (F30, F80) 320 i03.2012 10.201813518419974 Zyl.
BMW 3 (F30, F80) 320 i xDrive05.2011 06.201513518419974 Zyl.
BMW 3 (F30, F80) 328 i04.2011 10.201818024519974 Zyl.
BMW 3 (F30, F80) 328 i xDrive05.2011 07.201618024519974 Zyl.
BMW 5 (F10) 520 i09.2011 10.201612016319974 Zyl.
BMW 5 (F10) 520 i09.2011 10.201613518419974 Zyl.
BMW 5 (F10) 528 i09.2011 10.201618024519974 Zyl.
BMW 5 (F10) 528 i xDrive09.2011 10.201618024519974 Zyl.
BMW 5 Touring (F11) 520 i10.2010 02.201713518419974 Zyl.
BMW 5 Touring (F11) 528 i09.2011 02.201718024519974 Zyl.
BMW 5 Touring (F11) 528 i xDrive09.2011 02.201718024519974 Zyl.
BMW X1 (E84) sDrive 20 i09.2011 06.201513518419974 Zyl.
BMW X1 (E84) xDrive 20 i09.2011 06.201513518419974 Zyl.
BMW X1 (E84) xDrive 28 i03.2011 06.201518024519974 Zyl.
BMW X3 (F25) xDrive 20 i10.2011 08.201713518419974 Zyl.
BMW X3 (F25) xDrive 28 i04.2012 08.201718024519974 Zyl.
BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 20 i09.2011 08.201613518419974 Zyl.
BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 28 i09.2011 08.201618024519974 Zyl.

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Der Aufbereitungsprozess für Turbolader

Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Turboladers ist mit denen eines neuen Turboladers vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines Originalturboladers. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.

Demontage, Reinigung und Überholung

Demontage aller Baugruppen

  • Demontage des Steuerventils, Abgasgehäuses, Kompressorgehäuses und des Turboladerkerns.
Montage

Mechanische Bearbeitung

  • Vorreinigung mit Ultraschall
  • Prüfung der Beschädigungen des Turboladers
  • Waschen und Reinigen der Turboladerelemente
  • Auswahl der neuen Ersatzteile
  • Auswuchten des Rotors und des Kompressionsrades
Endfunktionstest

Montage

  • Montage des Turboladerkerns
  • Nachwuchten des Turboladerkerns
  • Prüfung des Turboladerkerns auf Dichtigkeit
  • Installieren der variablen Geometrie im Abgasgehäuse
  • Montage des Turboladerkerns, des Abgasgehäuses und des Kompressorgehäuses
  • Einstellung des Steuerventils.
Lackierung und Verpackung

Endkontrolle

  • Vorbereitung aller Unterlagen inklusive des Protokolls der Auswuchtung
  • Nachwuchtung des Turboladers