Turbolader Citroen Peugeot Ford 1.6 HDI inkl. Dichtungen
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Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll
Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie
Originalteil-Hersteller: Garrett
Artikel-Nr.: AT4333A
Vergleichs- und OE-Nummern:
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Dieser Artikel ist ein Austauschteil, für das wir - wie bei einer Kiste Mineralwasser - einen zusätzlichen Pfandwert berechnen. Bitte beachten Sie die Altteilkriterien. Nach Rücksendung Ihres defekten (Alt-)Teils, wird Ihnen der Pfandwert - umgehend nach Wareneingang und -prüfung - erstattet. Der Pfandwert beträgt: 100,00 €
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| Marke/Modell/Typ | von | bis | kW | PS | ccm | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CITROEN BERLINGO (MF) 1.6 HDi 110 | 04.2008 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. | |
| CITROEN BERLINGO (MF) 1.6 HDI 110 | 08.2005 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. | |
| CITROEN C2 (JM_) 1.6 HDi | 09.2005 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. | |
| CITROEN C3 (FC_) 1.6 16V HDi | 09.2005 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. | |
| CITROEN C4 (LC_) 1.6 HDi | 11.2004 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. | |
| CITROEN C4 Coupe (LA_) 1.6 HDi | 11.2004 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. | |
| CITROEN C4 Grand Picasso I (UA_) 1.6 HDi | 10.2006 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. | |
| CITROEN C4 Picasso (UD_) 1.6 HDi | 02.2007 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. | |
| CITROEN C5 (RC_) 1.6 HDi (RC8HZB) | 09.2004 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. | |
| CITROEN C5 Break (RE_) 1.6 HDi (RE8HZB) | 09.2004 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. | |
| CITROEN C5 Break (TD_) 1.6 HDi | 02.2008 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. | |
| CITROEN XSARA PICASSO (N68) 1.6 HDi | 05.2004 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. | |
| FIAT ELBA (146_) 1.6 | 04.1989 | 12.1993 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. |
| FORD FOCUS C-MAX 1.6 TDCi | 10.2003 | 03.2007 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. |
| FORD FOCUS II (DA_) 1.6 TDCi | 11.2004 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. | |
| FORD FOCUS II Stufenheck (DA_) 1.6 TDCi | 04.2005 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. | |
| FORD FOCUS II Turnier (DAW_) 1.6 TDCi | 11.2004 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. | |
| MAZDA 3 (BK14) 1.6 DI Turbo | 06.2004 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. | |
| MAZDA 3 Stufenheck (BK12) 1.6 DI Turbo | 06.2004 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. | |
| MINI MINI (R56) (R56) - Cooper D | 03.2007 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. | |
| MINI MINI CLUBMAN (R55) - Cooper D | 10.2007 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. | |
| PEUGEOT 1007 (KM_) 1.6 HDi | 06.2007 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. | |
| PEUGEOT 206 CC (2D) 1.6 HDi 110 | 04.2005 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. | |
| PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C, T3E) 1.6 HDi 110 | 05.2004 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. | |
| PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.6 HDi 110 | 05.2004 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. | |
| PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 HDi | 02.2006 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. | |
| PEUGEOT 207 CC (WD_) 1.6 HDi | 02.2007 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. | |
| PEUGEOT 207 SW (WK_) 1.6 HDi | 06.2007 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. | |
| PEUGEOT 307 (3A/C) 1.6 HDi 110 | 02.2004 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. | |
| PEUGEOT 307 Break (3E) 1.6 HDi 110 | 02.2004 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. | |
| PEUGEOT 307 SW (3H) 1.6 HDi 110 | 02.2004 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. | |
| PEUGEOT 308 (4A_, 4C_) 1.6 HDi | 09.2007 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. | |
| PEUGEOT 407 (6D_) 1.6 HDi 110 | 05.2004 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. | |
| PEUGEOT 407 SW (6E_) 1.6 HDi 110 | 05.2004 | 80 | 109 | 1560 | 4 Zyl. |
Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.
Kundenbewertungen für "Turbolader Citroen Peugeot Ford 1.6 HDI inkl. Dichtungen"
Der Aufbereitungsprozess für Turbolader
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Turboladers ist mit denen eines neuen Turboladers vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines Originalturboladers. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Demontage des Steuerventils, Abgasgehäuses, Kompressorgehäuses und des Turboladerkerns.
Mechanische Bearbeitung
- Vorreinigung mit Ultraschall
- Prüfung der Beschädigungen des Turboladers
- Waschen und Reinigen der Turboladerelemente
- Auswahl der neuen Ersatzteile
- Auswuchten des Rotors und des Kompressionsrades
Montage
- Montage des Turboladerkerns
- Nachwuchten des Turboladerkerns
- Prüfung des Turboladerkerns auf Dichtigkeit
- Installieren der variablen Geometrie im Abgasgehäuse
- Montage des Turboladerkerns, des Abgasgehäuses und des Kompressorgehäuses
- Einstellung des Steuerventils.
Endkontrolle
- Vorbereitung aller Unterlagen inklusive des Protokolls der Auswuchtung
- Nachwuchtung des Turboladers