Turbolader Fiat 1.3 D Alfa Romeo 1.3


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Artikel-Nr.: AT7245A

Vergleichs- und OE-Nummern:

130547, 130749, 55256743, 55256959, 55270995, 55278596, 55278598, 822088-0003, 822088-0006, 822088-0007, 822088-0008, 822088-0009, 822088-3, 822088-5003S, 822088-5006S, 822088-5007S, 822088-5008S, 822088-5009S, 822088-6, 822088-7, 822088-8, 822088-9, T917245,

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Generalüberholt

Passende Fahrzeuge:

Marke/Modell/TypvonbiskWPSccm
ALFA ROMEO MITO (955_) 1.3 MultiJet (955AXP1A, 955AYC1A)09.200912.2018709512484 Zyl.
FIAT 500L (351_, 352_) 1.3 D Multijet (199.LYM11, 199.LYM1A)06.2014709512484 Zyl.
FIAT 500X (334_) 1.3 D Multijet (334AXH1A)11.2014709512484 Zyl.
FIAT DOBLO Cargo (263_) 1.3 D Multijet (263WXU1A)03.2016709512484 Zyl.
FIAT DOBLO Kombi (263_) 1.3 D Multijet (263AXU1A)03.2016709512484 Zyl.
FIAT DOBLO Pritsche/Fahrgestell (263_) 1.3 D Multijet (263.HXU1A, 263.YXU1A)03.2016709512484 Zyl.
FIAT FIORINO Kasten/Großraumlimousine (225_) 1.3 D Multijet (225BXE1A)07.2009709512484 Zyl.
FIAT PANDA (312_, 319_) 1.3 D Multijet (312PXU1A, 312PXW1A)04.2015709512484 Zyl.
FIAT PANDA (312_, 319_) 1.3 D Multijet 4x4 (312PXU1A)04.2015709512484 Zyl.
FIAT PUNTO (199_) 1.3 D Multijet03.2012709512484 Zyl.
FIAT TIPO Kombi (356_) 1.3 D (356WXH1A)03.2016709512484 Zyl.
FIAT TIPO Schrägheck (356_) 1.3 D (356HXH1A)03.2016709512484 Zyl.
FIAT TIPO Stufenheck (356_) 1.3 D (356SXB1A, 356SXH1A, 356SXD1A)10.2015709512484 Zyl.

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Hersteller/EU Verantwortliche Person

Hersteller

Unternehmensname:
TMC Turbolader Manufaktur Coesfeld

Adresse:
Am Wasserturm 55, Coesfeld, NRW, 48653, DE

E-Mail:
info@tmc-turbo.de

Telefon:
02541/8483601


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Der Aufbereitungsprozess für Turbolader

Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Turboladers ist mit denen eines neuen Turboladers vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines Originalturboladers. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.

Demontage, Reinigung und Überholung

Demontage aller Baugruppen

  • Demontage des Steuerventils, Abgasgehäuses, Kompressorgehäuses und des Turboladerkerns.
Montage

Mechanische Bearbeitung

  • Vorreinigung mit Ultraschall
  • Prüfung der Beschädigungen des Turboladers
  • Waschen und Reinigen der Turboladerelemente
  • Auswahl der neuen Ersatzteile
  • Auswuchten des Rotors und des Kompressionsrades
Endfunktionstest

Montage

  • Montage des Turboladerkerns
  • Nachwuchten des Turboladerkerns
  • Prüfung des Turboladerkerns auf Dichtigkeit
  • Installieren der variablen Geometrie im Abgasgehäuse
  • Montage des Turboladerkerns, des Abgasgehäuses und des Kompressorgehäuses
  • Einstellung des Steuerventils.
Lackierung und Verpackung

Endkontrolle

  • Vorbereitung aller Unterlagen inklusive des Protokolls der Auswuchtung
  • Nachwuchtung des Turboladers