Turbolader Citroen C3 C4 1.2 Peugeot 208 308 1.2


Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll

Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie

Artikel-Nr.: AT6678A

Vergleichs- und OE-Nummern:

130180, 172-10315, 336686, 829754-0001, 829754-1, 829754-5001S, 835401-0001, 835401-1, 835401-5001S, 836250-0001, 836250-0002, 836250-1, 836250-2, 836250-5001S, 836250-5002S, 9808492680, 9810681380, 9810681380C, T916678, 9818479380,

49,00 € gespart

399,00 € Statt: 448,00 €

Sofort versandfertig. Express-Versand innerhalb DE bei Bestellung bis 14 Uhr möglich.

Dieser Artikel ist ein Austauschteil, für das wir - wie bei einer Kiste Mineralwasser - einen zusätzlichen Pfandwert berechnen. Bitte beachten Sie die Altteilkriterien. Nach Rücksendung Ihres defekten (Alt-)Teils, wird Ihnen der Pfandwert - umgehend nach Wareneingang und -prüfung - erstattet. Der Pfandwert beträgt: 250,00 €

Kostenloser Versand (DE)

100% Qualität

24 Monate Garantie

Bestellen ohne Registrierung

Später kaufen & per E-Mail erinnern.
bereits 10 verkauft
nur noch 2 verfügbar – besser sofort bestellen

PayPal, Kreditkarte, Lastschrift, Vorkasse, Nachnahme, Rechnung DHL, TNT express

Zahlungs- und Lieferarten können außerhalb von Deutschland abweichen.


Artikelzustand
Generalüberholt

Passende Fahrzeuge:

Marke/Modell/TypvonbiskWPSccm
CITROEN C3 PICASSO (SH_) 1.2 THP 11001.20158111011993 Zyl.
CITROEN C4 CACTUS 1.2 THP 11009.20148111011993 Zyl.
CITROEN C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_) 1.2 THP 13004.20149613011993 Zyl.
CITROEN C4 II (B7) 1.2 THP 13004.20149613011993 Zyl.
CITROEN C4 PICASSO II 1.2 THP 13004.20149613011993 Zyl.
CITROEN DS4 (NX_) 1.2 THP 13007.201407.20159613011993 Zyl.
PEUGEOT 2008 I (CU_) 1.2 THP 110 / PureTech 11001.20158111011993 Zyl.
PEUGEOT 2008 I (CU_) 1.2 THP 130 / PureTech 13001.20159613011993 Zyl.
PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.2 THP 11001.20138111011993 Zyl.
PEUGEOT 3008 Großraumlimousine (0U_) 1.201.201508.20169613111993 Zyl.
PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.2 THP 11011.20138111011993 Zyl.
PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.2 THP 13011.20139613111993 Zyl.
PEUGEOT 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) 1.2 THP 11003.20148111011993 Zyl.
PEUGEOT 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) 1.2 THP 13003.20149613111993 Zyl.
PEUGEOT 5008 (0U_, 0E_) 1.201.201503.20179613111993 Zyl.

Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.

Passendes Fahrzeug nicht dabei?

Fahrzeug-Suche für AT-Turbolader »

Oder einfach im Chat nachfragen.

Hersteller/EU Verantwortliche Person

Hersteller

Unternehmensname:
TMC Turbolader Manufaktur Coesfeld

Adresse:
Am Wasserturm 55, Coesfeld, NRW, 48653, DE

E-Mail:
info@tmc-turbo.de

Telefon:
02541/8483601


Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.
Bewertung schreiben
Captcha

Bitte geben Sie die Zahlenfolge in das nachfolgende Textfeld ein

Die mit einem * markierten Felder sind Pflichtfelder.
Ihre Daten werden sicher mit SSL übermittelt.

Der Aufbereitungsprozess für Turbolader

Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Turboladers ist mit denen eines neuen Turboladers vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines Originalturboladers. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.

Demontage, Reinigung und Überholung

Demontage aller Baugruppen

  • Demontage des Steuerventils, Abgasgehäuses, Kompressorgehäuses und des Turboladerkerns.
Montage

Mechanische Bearbeitung

  • Vorreinigung mit Ultraschall
  • Prüfung der Beschädigungen des Turboladers
  • Waschen und Reinigen der Turboladerelemente
  • Auswahl der neuen Ersatzteile
  • Auswuchten des Rotors und des Kompressionsrades
Endfunktionstest

Montage

  • Montage des Turboladerkerns
  • Nachwuchten des Turboladerkerns
  • Prüfung des Turboladerkerns auf Dichtigkeit
  • Installieren der variablen Geometrie im Abgasgehäuse
  • Montage des Turboladerkerns, des Abgasgehäuses und des Kompressorgehäuses
  • Einstellung des Steuerventils.
Lackierung und Verpackung

Endkontrolle

  • Vorbereitung aller Unterlagen inklusive des Protokolls der Auswuchtung
  • Nachwuchtung des Turboladers