Turbolader Audi A3 Golf IV 1.9 TDI
- Fragen zum Artikel? VergleichsnummernPassende Fahrzeuge
Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll
Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie
Originalteil-Hersteller: Garrett
Artikel-Nr.: AT1204A
Vergleichs- und OE-Nummern:
038253019A, 038253019AV, 038253019AX, 03G253016K, 03G253016KV, 03G253016KX, 03G253016L, 03G253016LV, 03G253016LX, 124233, 172-05995, 333246, 333532, 454232-0001, 454232-0003, 454232-0004, 454232-0005, 454232-1, 454232-4, 454232-5, 454232-5001S, 454232-5003S, 454232-5004S, 454232-5005S, 768329-0001, 768329-0003, 768329-0011, 768329-1, 768329-11, 768329-3, 768329-5001S, 768329-5003S, 768329-5011S, 768329-9003S, T911204,
29,00 € gespart
259,00 € Statt: 288,00 €
Preise inkl. gesetzlicher MwSt.* - Versand kostenlos**
Sofort versandfertig. Express-Versand innerhalb DE bei Bestellung bis 14 Uhr möglich.
Dieser Artikel ist ein Austauschteil, für das wir - wie bei einer Kiste Mineralwasser - einen zusätzlichen Pfandwert berechnen. Bitte beachten Sie die Altteilkriterien. Nach Rücksendung Ihres defekten (Alt-)Teils, wird Ihnen der Pfandwert - umgehend nach Wareneingang und -prüfung - erstattet. Der Pfandwert beträgt: 50,00 €
Kostenloser Versand (DE)
100% Qualität
24 Monate Garantie
Bestellen ohne Registrierung
nur noch 2 verfügbar – besser sofort bestellen
Zahlungs- und Lieferarten können außerhalb von Deutschland abweichen.
- Artikelzustand
- Generalüberholt
Passende Fahrzeuge:
Marke/Modell/Typ | von | bis | kW | PS | ccm | |
---|---|---|---|---|---|---|
AUDI A3 (8L1) 1.9 TDI | 09.1996 | 07.2005 | 66 | 90 | 1896 | 4 Zyl. |
AUDI A3 (8L1) 1.9 TDI | 08.1997 | 07.2001 | 81 | 110 | 1896 | 4 Zyl. |
SEAT LEON (1M1) 1.9 TDI | 11.1999 | 06.2006 | 66 | 90 | 1896 | 4 Zyl. |
SEAT LEON (1M1) 1.9 TDI | 11.1999 | 06.2006 | 81 | 110 | 1896 | 4 Zyl. |
SEAT TOLEDO II (1M2) 1.9 TDI | 04.1999 | 05.2006 | 66 | 90 | 1896 | 4 Zyl. |
SEAT TOLEDO II (1M2) 1.9 TDI | 04.1999 | 05.2006 | 81 | 110 | 1896 | 4 Zyl. |
SKODA OCTAVIA (1U2) 1.9 TDI | 09.1996 | 66 | 90 | 1896 | 4 Zyl. | |
SKODA OCTAVIA (1U2) 1.9 TDI | 08.1997 | 81 | 110 | 1896 | 4 Zyl. | |
SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 1.9 TDI | 07.1998 | 66 | 90 | 1896 | 4 Zyl. | |
SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 1.9 TDI | 07.1998 | 81 | 110 | 1896 | 4 Zyl. | |
VW BORA (1J2) 1.9 TDI | 10.1998 | 06.2001 | 66 | 90 | 1896 | 4 Zyl. |
VW BORA (1J2) 1.9 TDI | 10.1998 | 06.2001 | 81 | 110 | 1896 | 4 Zyl. |
VW BORA (1J2) 1.9 TDI | 12.1998 | 06.2001 | 85 | 115 | 1896 | 4 Zyl. |
VW BORA (1J2) 1.9 TDI 4motion | 02.1999 | 06.2001 | 85 | 115 | 1896 | 4 Zyl. |
VW BORA Kombi (1J6) 1.9 TDI | 0519.99 | 06.2001 | 81 | 110 | 1896 | 4 Zyl. |
VW BORA Kombi (1J6) 1.9 TDI | 05.1999 | 06.2001 | 85 | 115 | 1896 | 4 Zyl. |
VW BORA Kombi (1J6) 1.9 TDI 4motion | 05.1999 | 06.2001 | 85 | 115 | 1896 | 4 Zyl. |
VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI | 10.1997 | 05.2004 | 66 | 90 | 1896 | 4 Zyl. |
VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI | 08.1997 | 05.2004 | 81 | 110 | 1896 | 4 Zyl. |
VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI | 12.1998 | 06.2001 | 85 | 115 | 1896 | 4 Zyl. |
VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI 4motion | 07.1998 | 04.2002 | 66 | 90 | 1896 | 4 Zyl. |
VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI 4motion | 09.1999 | 06.2001 | 85 | 115 | 1896 | 4 Zyl. |
VW GOLF IV Variant (1J5) 1.9 TDI | 05.1999 | 06.2001 | 81 | 110 | 1896 | 4 Zyl. |
VW GOLF IV Variant (1J5) 1.9 TDI | 08.1999 | 06.2001 | 85 | 115 | 1896 | 4 Zyl. |
VW GOLF IV Variant (1J5) 1.9 TDI 4motion | 05.1999 | 04.2002 | 66 | 90 | 1896 | 4 Zyl. |
VW GOLF IV Variant (1J5) 1.9 TDI 4motion | 05.1999 | 06.2001 | 85 | 115 | 1896 | 4 Zyl. |
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.9 TDI | 01.1998 | 06.2004 | 66 | 90 | 1896 | 4 Zyl. |
Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.
Kundenbewertungen für "Turbolader Audi A3 Golf IV 1.9 TDI"
Der Aufbereitungsprozess für Turbolader
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Turboladers ist mit denen eines neuen Turboladers vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines Originalturboladers. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Demontage des Steuerventils, Abgasgehäuses, Kompressorgehäuses und des Turboladerkerns.
Mechanische Bearbeitung
- Vorreinigung mit Ultraschall
- Prüfung der Beschädigungen des Turboladers
- Waschen und Reinigen der Turboladerelemente
- Auswahl der neuen Ersatzteile
- Auswuchten des Rotors und des Kompressionsrades
Montage
- Montage des Turboladerkerns
- Nachwuchten des Turboladerkerns
- Prüfung des Turboladerkerns auf Dichtigkeit
- Installieren der variablen Geometrie im Abgasgehäuse
- Montage des Turboladerkerns, des Abgasgehäuses und des Kompressorgehäuses
- Einstellung des Steuerventils.
Endkontrolle
- Vorbereitung aller Unterlagen inklusive des Protokolls der Auswuchtung
- Nachwuchtung des Turboladers