Turbolader Skoda Fabia 1.9 TDI Seat Ibiza 1.9 TDI


Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll

Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie

Originalteil-Hersteller: BorgWarner

Artikel-Nr.: AT2079A

Vergleichs- und OE-Nummern:

038253010B, 038253010BV, 038253010BX, 038253010M, 038253010MV, 038253010MX, 038253014B, 038253014BV, 038253014BX, 038253016J, 038253016JV, 038253016JX, 125181, 127344, 172-07080, 334140, 54399700008, 54399700019, 54399880008, 54399880019, BV39-019, KP39-008, KP399700008, T912079,

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Generalüberholt

Passende Fahrzeuge:

Marke/Modell/TypvonbiskWPSccm
SEAT CORDOBA (6L2) 1.9 TDI09.200211.20097410018964 Zyl.
SEAT IBIZA IV (6L1) 1.9 TDI02.200211.20097410018964 Zyl.
SKODA FABIA (6Y2) 1.9 TDI01.200003.20087410018964 Zyl.
SKODA FABIA Stufenheck (6Y3) 1.9 TDI01.200012.20077410018964 Zyl.
SKODA FABIA Combi (6Y5) 1.9 TDI04.200012.20077410018964 Zyl.
SKODA FABIA (6Y2) 1.9 TDI04.20077710518964 Zyl.
SKODA FABIA Combi (6Y5) 1.9 TDI10.20077710518964 Zyl.
SKODA ROOMSTER (5J) 1.9 TDI03.200605.20067410118964 Zyl.
SKODA ROOMSTER (5J) 1.9 TDI09.200603.20107710518964 Zyl.
VW POLO (9N_) 1.9 TDI10.200111.20097410118964 Zyl.

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Der Aufbereitungsprozess für Turbolader

Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Turboladers ist mit denen eines neuen Turboladers vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines Originalturboladers. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.

Demontage, Reinigung und Überholung

Demontage aller Baugruppen

  • Demontage des Steuerventils, Abgasgehäuses, Kompressorgehäuses und des Turboladerkerns.
Montage

Mechanische Bearbeitung

  • Vorreinigung mit Ultraschall
  • Prüfung der Beschädigungen des Turboladers
  • Waschen und Reinigen der Turboladerelemente
  • Auswahl der neuen Ersatzteile
  • Auswuchten des Rotors und des Kompressionsrades
Endfunktionstest

Montage

  • Montage des Turboladerkerns
  • Nachwuchten des Turboladerkerns
  • Prüfung des Turboladerkerns auf Dichtigkeit
  • Installieren der variablen Geometrie im Abgasgehäuse
  • Montage des Turboladerkerns, des Abgasgehäuses und des Kompressorgehäuses
  • Einstellung des Steuerventils.
Lackierung und Verpackung

Endkontrolle

  • Vorbereitung aller Unterlagen inklusive des Protokolls der Auswuchtung
  • Nachwuchtung des Turboladers