Turbolader VW Golf V 1.4 TSI VW Touran 1.4 TSI inkl. Dichtungen


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Originalteil-Hersteller: Garrett

Artikel-Nr.: AT4136A

Vergleichs- und OE-Nummern:

T914136, 03C145701B, 03C145701BV, 03C145701BX, 03C145701G, 03C145701GV, 03C145701GX, 03C145701K, 03C145701KV, 03C145701KX, 03C145701Q, 03C145701QV, 03C145701QX, 03C145701T, 03C145701TV, 03C145701TX, 53039880099, 53039880142 53039880150, 53039880162, 334689, 03C145701QV, 03C145701BX, 03C145701Q, 03C145701BV, 03C145701KX, 03C145701KV, 03C145701B, 03C145701K, 03C145701GX, 03C145701GV, 03C145701TX, 03C145701TV, 03C145701G, 03C145701T, 03C145701QX, 53039880162, 53039880150, 53039880142, 53039880099, 53039800150, 53039700162, 53039700142, 53039700099, T914136,

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1390
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VW EOS (1F7, 1F8) 1.4 TSI05.200811816013904 Zyl.
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VW JETTA III (1K2) 1.4 TSI07.200811816013904 Zyl.
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VW TIGUAN (5N_) 1.4 TSI05.200811015013904 Zyl.
VW TOURAN (1T1, 1T2, 1T3) 1.4 FSI12.200612517013904 Zyl.
VW TOURAN (1T1, 1T2, 1T3) 1.4 TSI02.200610314013904 Zyl.
AUDI A1 (8X1, 8XK) 1.4 TFSI01.2011 13618513904 Zyl.
AUDI A1 Sportback (8XA, 8XF) 1.4 TFSI11.2011 13618513904 Zyl.
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SEAT IBIZA V SPORTCOUPE (6J1, 6P5) 1.4 TSI06.2009 11015013904 Zyl.
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VW BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) 1.4 TSI12.2011 11816013904 Zyl.
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VW GOLF VI (5K1) 1.4 TSI10.2008 11.201211816013904 Zyl.
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VW GOLF VI Cabriolet (517) 1.4 TSI03.2011 11816013904 Zyl.
VW GOLF PLUS (5M1, 521) 1.4 TSI05.2006 06.200810314013904 Zyl.
VW GOLF PLUS (5M1, 521) 1.4 TSI06.2008 12.201311816013904 Zyl.
VW GOLF PLUS (5M1, 521) 1.4 TSI05.2006 06.200812517013904 Zyl.
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VW JETTA III (1K2) 1.4 TSI07.2008 10.201011816013904 Zyl.
VW JETTA III (1K2) 1.4 TSI07.2006 10.201012517013904 Zyl.
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VW SCIROCCO (137, 138) 1.4 TSI05.2008 11816013904 Zyl.
VW SHARAN (7N1, 7N2) 1.4 TSI05.2010 11015013904 Zyl.
VW TIGUAN (5N_) 1.4 TSI05.2008 11015013904 Zyl.
VW TIGUAN (5N_) 1.4 TSI 4motion09.2007 11015013904 Zyl.
VW TIGUAN (5N_) 1.4 TSI05.2011 11816013904 Zyl.
VW TIGUAN (5N_) 1.4 TSI 4motion05.2011 11816013904 Zyl.
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Der Aufbereitungsprozess für Turbolader

Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Turboladers ist mit denen eines neuen Turboladers vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines Originalturboladers. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.

Demontage, Reinigung und Überholung

Demontage aller Baugruppen

  • Demontage des Steuerventils, Abgasgehäuses, Kompressorgehäuses und des Turboladerkerns.
Montage

Mechanische Bearbeitung

  • Vorreinigung mit Ultraschall
  • Prüfung der Beschädigungen des Turboladers
  • Waschen und Reinigen der Turboladerelemente
  • Auswahl der neuen Ersatzteile
  • Auswuchten des Rotors und des Kompressionsrades
Endfunktionstest

Montage

  • Montage des Turboladerkerns
  • Nachwuchten des Turboladerkerns
  • Prüfung des Turboladerkerns auf Dichtigkeit
  • Installieren der variablen Geometrie im Abgasgehäuse
  • Montage des Turboladerkerns, des Abgasgehäuses und des Kompressorgehäuses
  • Einstellung des Steuerventils.
Lackierung und Verpackung

Endkontrolle

  • Vorbereitung aller Unterlagen inklusive des Protokolls der Auswuchtung
  • Nachwuchtung des Turboladers