Ihre Vorteile beim Kauf eines originalen, instandgesetzten Ersatz-Dieselpartikelfilter:

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  • Nahezu identischer Wirkungsgrad wie ein neues Ersatzteil (bis zu 98%!)
  • 100% Originalteil (kein erneuerter Nachbau oder China-Import)
  • 100% Passgenauigkeit
  • Streng genormte Prüfverfahren nach ISO 9001:2008 zertifiziert
  • ideal für eine zeitwertgerechte Reparatur älterer Fahrzeuge
  • Sofort verfügbar auf Lager (keine 1:1 Instandsetzung)
  • Über 10.000 zufriedene Kunden
  • 20 Jahre Erfahrung in Diesel- und Abgastechnik
  • Wichtig: KEIN E-Prüfzeichen: Wir verkaufen Ihnen keinen Nachbau-Schrott! Somit sind unsere Teile nicht mit E-Prüfzeichen versehen! Beachten Sie bei Ihrer Ersatzteil-Suche: Teile mit E-Prüfzeichen sind keine Originalteile!

Ihre Vorteile beim Kauf eines originalen, instandgesetzten Ersatz-Dieselpartikelfilter:

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  • Nahezu identische Qualität gegenüber einem neuen Ersatzteil
  • 100% Originalteil (kein erneuerter Nachbau oder China-Import)
  • 100% Passgenauigkeit
  • Originale Filtereinsätze (keine Nachbaufilter verwendet)
  • Sofort verfügbar auf Lager (keine 1:1 Instandsetzung)
  • Über 10.000 zufriedene Kunden
  • 20 Jahre Erfahrung in Diesel- und Abgastechnik
  • Wichtig: KEIN E-Prüfzeichen: Wir verkaufen Ihnen keinen Nachbau-Schrott! Somit sind unsere Teile nicht mit E-Prüfzeichen versehen! Beachten Sie bei Ihrer Ersatzteil-Suche: Teile mit E-Prüfzeichen sind keine Originalteile!

Ihre Vorteile beim Kauf eines originalen, neuen Ersatz-Dieselpartikelfilter bei kfzteile-zentrum.de:

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  • 100% Originalteil (kein Nachbau, kein China-Import)
  • 100% Passgenauigkeit
  • Sofort verfügbar auf Lager (keine 1:1 Instandsetzung)
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  • 20 Jahre Erfahrung in Diesel- und Abgastechnik
  • Wichtig: KEIN E-Prüfzeichen: Wir verkaufen Ihnen keinen Nachbau-Schrott! Somit sind unsere Teile nicht mit E-Prüfzeichen versehen! Beachten Sie bei Ihrer Ersatzteil-Suche: Teile mit E-Prüfzeichen sind keine Originalteile!

Klimakompressor

Zustand: Originalteil (neu)

Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie

Originalteil-Hersteller: COEPRO

Artikel-Nr.: 10118N

Vergleichs- und OE-Nummern:

0000071721757, 0000098462134, 0900K176, 200B22, 510254, 514470100, 6009K176, 71721757, 77617, 78617, 8400041, 8400042, 850004N, 8600101, 8880100118, 8FK351134371, 92020014, 920469, 945183, 98462134, ACP353, FC3273, QCO43D, TSP0155042,

189,00 €

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Spannung [V]:
12
Kompresso-ID:
SD7H15 - 7882
Herstellereinschraenkung:
Sanden
Rippenanzahl:
5
Riemenscheibe [mm]:
117

Passende Fahrzeuge:

MarkeModellTyp
CITROENJUMPER Kasten (230L) / 1994 - 2002 (94kW)2.8 HDi
CITROENJUMPER Kasten (230L) / 1994 - 2002 (94kW)2.8 HDi 4x4
CITROENJUMPER Bus (230P) / 1994 - 2002 (94kW)2.8 HDi
CITROENJUMPER Bus (230P) / 1994 - 2002 (94kW)2.8 HDi 4x4
CITROENJUMPER Pritsche / Fahrgestell (230) / 1994 - 2002 (94kW)2.8 HDi
FIATDUCATO Kasten (230L) / 1994 - 2002 (62kW)2.5 D
FIATDUCATO Kasten (230L) / 1994 - 2002 (80kW)2.5 TDI
FIATDUCATO Kasten (230L) / 1994 - 2002 (85kW)2.5 TDI 4x4
FIATDUCATO Kasten (230L) / 1994 - 2002 (85kW)2.5 TDI Maxi
FIATDUCATO Kasten (230L) / 1994 - 2002 (64kW)2.8 D 4x4
FIATDUCATO Kasten (230L) / 1994 - 2002 (64kW)2.8 D
FIATDUCATO Kasten (230L) / 1994 - 2002 (94kW)2.8 JTD
FIATDUCATO Kasten (230L) / 1994 - 2002 (94kW)2.8 JTD 4x4
FIATDUCATO Kasten (230L) / 1994 - 2002 (90kW)2.8 TDI
FIATDUCATO Kasten (230L) / 1994 - 2002 (90kW)2.8 TDI 4x4
FIATDUCATO Kasten (244) / 2002 - (94kW)2.8 JTD
FIATDUCATO Kasten (244) / 2002 - (94kW)2.8 JTD 4x4
FIATDUCATO Bus (230) / 1994 - 2002 (62kW)2.5 D Combinato
FIATDUCATO Bus (230) / 1994 - 2002 (85kW)2.5 TDI 4x4
FIATDUCATO Bus (230) / 1994 - 2002 (80kW)2.5 TDI Combinato
FIATDUCATO Bus (230) / 1994 - 2002 (80kW)2.5 TDI Panorama/Combinato
FIATDUCATO Bus (230) / 1994 - 2002 (85kW)2.5 TDI Panorama/Combinato
FIATDUCATO Bus (230) / 1994 - 2002 (64kW)2.8 D
FIATDUCATO Bus (230) / 1994 - 2002 (94kW)2.8 JTD
FIATDUCATO Bus (230) / 1994 - 2002 (94kW)2.8 JTD 4x4
FIATDUCATO Bus (230) / 1994 - 2002 (90kW)2.8 TDI
FIATDUCATO Bus (230) / 1994 - 2002 (90kW)2.8 TDI 4x4
FIATDUCATO Bus (244, Z_) / 2002 - (94kW)2.8 JTD
FIATDUCATO Bus (244, Z_) / 2002 - (94kW)2.8 JTD 4x4
FIATDUCATO Pritsche / Fahrgestell (230) / 1994 - 2002 (62kW)2.5 D
FIATDUCATO Pritsche / Fahrgestell (230) / 1994 - 2002 (62kW)2.5 D 4x4
FIATDUCATO Pritsche / Fahrgestell (230) / 1994 - 2002 (80kW)2.5 TDI
FIATDUCATO Pritsche / Fahrgestell (230) / 1994 - 2002 (85kW)2.5 TDI
FIATDUCATO Pritsche / Fahrgestell (230) / 1994 - 2002 (85kW)2.5 TDI 4x4
FIATDUCATO Pritsche / Fahrgestell (230) / 1994 - 2002 (64kW)2.8 D
FIATDUCATO Pritsche / Fahrgestell (230) / 1994 - 2002 (94kW)2.8 JTD
FIATDUCATO Pritsche / Fahrgestell (230) / 1994 - 2002 (90kW)2.8 TDI
FIATDUCATO Pritsche / Fahrgestell (244) / 2002 - (94kW)2.8 JTD
FIATDUCATO Pritsche / Fahrgestell (244) / 2002 - (94kW)2.8 JTD 4x4
PEUGEOTJumper Kasten (230L) / 1994 - 2002 (94kW)2.8 HDI
PEUGEOTJumper Bus (230P) / 1994 - 2002 (94kW)2.8 HDI
PEUGEOTJumper Pritsche / Fahrgestell (ZCT_) / 1994 - 2002 (94kW)2.8 HDI

Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.

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Der Aufbereitungsprozess für AT-Klimakompressoren

Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Kompressors ist mit denen neuen Kompressoren vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines Originalkompressors. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.

Demontage, Reinigung und Überholung

Demontage aller Baugruppen

  • Kompressors wird sehr genau nach strengen Vorgaben geprüft und für die jeweiligen Schritte des Überholungsverfahrens qualifiziert.
Montage

Mechanische Bearbeitung

  • Mechanische Bearbeitung der einzelnen Baugruppen
  • Bei diesen Arbeiten werden ständig Messungen durchgeführt, damit die Fabrikmaße eingehalten werden können
  • Dieser Schritt ist der wichtigste Schritt innerhalb des gesamten Überholungsverfahrens.
Endfunktionstest

Montage

  • Vor der Montage des Kompressors werden erneut Messungen durchgeführt
  • Beim „Zusammenbauen“ werden alle Baugruppen sehr präzise unter Verwendung von Spezialwerkzeugen zusammengeschraubt
Lackierung und Verpackung

Dichtheitsprüfung / Probelauf

  • Nach dem Zusammenbauen wird der Kompressor einer Dichtheitsprüfung unterzogen
  • Danach wird der Kompressor mit Öl gefüllt und eingeschaltet
  • Nun werden alle erforderlichen Messungen durchgeführt: Förderdruck, Ansaugdruck, Öldruck und Stromentnahme