Klimakompressor Honda Civic 1.8 2,2 CDTi
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Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll
Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie
Originalteil-Hersteller: Sanden
Artikel-Nr.: 51680R
Vergleichs- und OE-Nummern:
130659, 240950, 38800-RNA-E010, 38800-RNC-Z010, 38800-RSA-E01, 38800-RSA-E010-M2, 38800RNCZ010, 38810-RNA-004, 38810-RNA-014, 38810-RSA-E01, 38810RNA004, 38810RNAA02, 38810RSAE01, 51-0722, 700.510.722, 8643293, 89246, 8FK351121-051, 8FK351121-551, 920.20197, AC51680, ACP821, H550-31, HDK208, TRSE07-4903,
270,00 €
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- Spannung [V]:
- 12
- Kompresso-ID:
- TRSE07
- Herstellereinschraenkung:
- Sanden
- Rippenanzahl:
- 7
- Riemenscheibe [mm]:
- 100
Passende Fahrzeuge:
| Marke | Modell | Typ |
| HONDA | CIVIC VIII Hatchback (FN, FK) / 2006 - (103kW) | 1.8 |
| HONDA | CIVIC VIII Stufenheck (FD, FA) / 2005 - (84kW) | 1.6 |
| HONDA | CIVIC VIII Stufenheck (FD, FA) / 2005 - 2012 (103kW) | 1.8 |
| HONDA | CIVIC VIII Stufenheck (FD, FA) / 2006 - (103kW) | 1.8 |
| HONDA | FR-V (BE) / 2007 - (103kW) | 1.8 |
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Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.
Kundenbewertungen für "Klimakompressor Honda Civic 1.8 2,2 CDTi"
Der Aufbereitungsprozess für AT-Klimakompressoren
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Kompressors ist mit denen neuen Kompressoren vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines Originalkompressors. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Kompressors wird sehr genau nach strengen Vorgaben geprüft und für die jeweiligen Schritte des Überholungsverfahrens qualifiziert.
Mechanische Bearbeitung
- Mechanische Bearbeitung der einzelnen Baugruppen
- Bei diesen Arbeiten werden ständig Messungen durchgeführt, damit die Fabrikmaße eingehalten werden können
- Dieser Schritt ist der wichtigste Schritt innerhalb des gesamten Überholungsverfahrens.
Montage
- Vor der Montage des Kompressors werden erneut Messungen durchgeführt
- Beim „Zusammenbauen“ werden alle Baugruppen sehr präzise unter Verwendung von Spezialwerkzeugen zusammengeschraubt
Dichtheitsprüfung / Probelauf
- Nach dem Zusammenbauen wird der Kompressor einer Dichtheitsprüfung unterzogen
- Danach wird der Kompressor mit Öl gefüllt und eingeschaltet
- Nun werden alle erforderlichen Messungen durchgeführt: Förderdruck, Ansaugdruck, Öldruck und Stromentnahme