Klimakompressor Citroen Jumper Fiat Ducato Ford Transit


Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll

Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie

Originalteil-Hersteller: Visteon

Artikel-Nr.: 51782R

Vergleichs- und OE-Nummern:

1.8043, 10-160-01039, 135139, 135148, 1371569, 1385920, 1421334, 1429044, 240894, 51-0415, 6453SR, 6453SS, 6C11-19497-AA, 6C11-19497-AB, 6C11-19D629-AA, 6C11-19D629-AB, 6C11-19D629-AC, 6C11-19D629-AD, 6C1119497AA, 6C1119497AB, 6C1119D629AA, 6C1119D629AB, 6C1119D629AC, 6C1119D629AD, 700510415, 71789742, 71789744, 813740, 8623340, 8FK 351 334-021, 8FK351334-021, 8FK351334-521, 9658128580, AC51782, ACP514, FDK417, K18043, TSP0155852,

270,00 €

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Spannung [V]:
12
Kompresso-ID:
VS16
Herstellereinschraenkung:
VISTEON
Rippenanzahl:
6
Riemenscheibe [mm]:
129

Passende Fahrzeuge:

MarkeModellTyp
CITROENJUMPER Bus / 2006 - (74kW)2.2 HDi 100
CITROENJUMPER Bus / 2006 - (88kW)2.2 HDi 120
CITROENJUMPER Kasten / 2006 - (74kW)2.2 HDi 100
CITROENJUMPER Kasten / 2006 - (88kW)2.2 HDi 120
CITROENJUMPER Pritsche/Fahrgestell / 2006 - (74kW)2.2 HDi 100
CITROENJUMPER Pritsche/Fahrgestell / 2006 - (88kW)2.2 HDi 120
FIATDUCATO Bus (250) / 2006 - (74kW)100 Multijet 2,2 D
FIATDUCATO Kasten (250) / 2006 - (74kW)100 Multijet 2,2 D
FIATDUCATO Pritsche/Fahrgestell (250) / 2006 - (74kW)100 Multijet 2,2 D
FORDTRANSIT Bus / 2006 - (63kW)2.2 TDCi
FORDTRANSIT Bus / 2006 - (81kW)2.2 TDCi
FORDTRANSIT Bus / 2008 - (85kW)2.2 TDCi
FORDTRANSIT Bus / 2006 - (96kW)2.2 TDCi
FORDTRANSIT Bus / 2007 - (103kW)2.2 TDCi
FORDTRANSIT TOURNEO / 2006 - (81kW)2.2 TDCi
FORDTRANSIT TOURNEO / 2008 - (85kW)2.2 TDCi
FORDTRANSIT TOURNEO / 2006 - (96kW)2.2 TDCi
FORDTRANSIT TOURNEO / 2007 - (103kW)2.2 TDCi
FORDTRANSIT Kasten / 2006 - (63kW)2.2 TDCi
FORDTRANSIT Kasten / 2006 - (81kW)2.2 TDCi
FORDTRANSIT Kasten / 2008 - (85kW)2.2 TDCi
FORDTRANSIT Kasten / 2006 - (96kW)2.2 TDCi
FORDTRANSIT Kasten / 2007 - (103kW)2.2 TDCi
FORDTRANSIT Pritsche/Fahrgestell / 2006 - (63kW)2.2 TDCi
FORDTRANSIT Pritsche/Fahrgestell / 2006 - (81kW)2.2 TDCi
FORDTRANSIT Pritsche/Fahrgestell / 2008 - (85kW)2.2 TDCi
FORDTRANSIT Pritsche/Fahrgestell / 2006 - (96kW)2.2 TDCi
FORDTRANSIT Pritsche/Fahrgestell / 2007 - (103kW)2.2 TDCi
PEUGEOTBOXER Bus / 2006 - (74kW)2.2 HDi 100
PEUGEOTBOXER Bus / 2006 - (88kW)2.2 HDi 120
PEUGEOTBOXER Kasten / 2006 - (74kW)2.2 HDi 100
PEUGEOTBOXER Kasten / 2006 - (88kW)2.2 HDi 120
PEUGEOTBOXER Pritsche/Fahrgestell / 2006 - (74kW)2.2 HDi 100
PEUGEOTBOXER Pritsche/Fahrgestell / 2006 - (88kW)2.2 HDi 120

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Alles super, gerne wieder

Klimakompressor FORD TRANSIT - PEUGEOT BOXER Bus - 2.2 HDi

z***l (eBay Käufer) - 27.09.2016

Alles super +++

Klimakompressor FORD TRANSIT - PEUGEOT BOXER Bus - 2.2 HDi

a***e (eBay Käufer) - 09.09.2016

Top Ware.

Klimakompressor CITROEN JUMPER Bus - FORD TRANSIT - PEUGEOT BOXER Bus - 2.2 HDi

r***h (eBay Käufer) - 31.07.2016
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Der Aufbereitungsprozess für AT-Klimakompressoren

Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Kompressors ist mit denen neuen Kompressoren vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines Originalkompressors. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.

Demontage, Reinigung und Überholung

Demontage aller Baugruppen

  • Kompressors wird sehr genau nach strengen Vorgaben geprüft und für die jeweiligen Schritte des Überholungsverfahrens qualifiziert.
Montage

Mechanische Bearbeitung

  • Mechanische Bearbeitung der einzelnen Baugruppen
  • Bei diesen Arbeiten werden ständig Messungen durchgeführt, damit die Fabrikmaße eingehalten werden können
  • Dieser Schritt ist der wichtigste Schritt innerhalb des gesamten Überholungsverfahrens.
Endfunktionstest

Montage

  • Vor der Montage des Kompressors werden erneut Messungen durchgeführt
  • Beim „Zusammenbauen“ werden alle Baugruppen sehr präzise unter Verwendung von Spezialwerkzeugen zusammengeschraubt
Lackierung und Verpackung

Dichtheitsprüfung / Probelauf

  • Nach dem Zusammenbauen wird der Kompressor einer Dichtheitsprüfung unterzogen
  • Danach wird der Kompressor mit Öl gefüllt und eingeschaltet
  • Nun werden alle erforderlichen Messungen durchgeführt: Förderdruck, Ansaugdruck, Öldruck und Stromentnahme