Klimakompressor Audi A6 2.0 TDI TFSI
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Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
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Artikel-Nr.: 51872R
Vergleichs- und OE-Nummern:
240957, 447190-6670, 447190-6672, 447190-6673, 447190-6674, 447190-6675, 447190-6677, 4F0260805AA, 4F0260805AE, 4F0260805T, 51-0396, AC51872,
259,00 €
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- Spannung [V]:
- 12
- Kompresso-ID:
- 6SEU14C
- Herstellereinschraenkung:
- Denso
- Rippenanzahl:
- 6
- Riemenscheibe [mm]:
- 100
Passende Fahrzeuge:
| Marke | Modell | Typ |
| AUDI | A6 (4F2, C6) / 2005 - 2011 (125kW) | 2.0 TFSI |
| AUDI | A6 (4F2, C6) / 2004 - 2011 (100KW) | 2.0 TDI |
| AUDI | A6 (4F2, C6) / 2004 - 2008 (103KW) | 2.0 TDI |
| AUDI | A6 (4F2, C6) / 2008 - 2011 (125kW) | 2.0 TDI |
| AUDI | A6 Avant (4F5, C6) / 2005 - 2011 (125KW) | 2.0 TFSI |
| AUDI | A6 Avant (4F5, C6) / 2005 - 2011 (100kW) | 2.0 TDI |
| AUDI | A6 Avant (4F5, C6) / 2005 - 2008 (103KW) | 2.0 TDI |
| AUDI | A6 Avant (4F5, C6) / 2008 - 2011 (125kW) | 2.0 TDI |
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Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.
Kundenbewertungen für "Klimakompressor Audi A6 2.0 TDI TFSI"
Der Aufbereitungsprozess für AT-Klimakompressoren
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Kompressors ist mit denen neuen Kompressoren vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines Originalkompressors. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Kompressors wird sehr genau nach strengen Vorgaben geprüft und für die jeweiligen Schritte des Überholungsverfahrens qualifiziert.
Mechanische Bearbeitung
- Mechanische Bearbeitung der einzelnen Baugruppen
- Bei diesen Arbeiten werden ständig Messungen durchgeführt, damit die Fabrikmaße eingehalten werden können
- Dieser Schritt ist der wichtigste Schritt innerhalb des gesamten Überholungsverfahrens.
Montage
- Vor der Montage des Kompressors werden erneut Messungen durchgeführt
- Beim „Zusammenbauen“ werden alle Baugruppen sehr präzise unter Verwendung von Spezialwerkzeugen zusammengeschraubt
Dichtheitsprüfung / Probelauf
- Nach dem Zusammenbauen wird der Kompressor einer Dichtheitsprüfung unterzogen
- Danach wird der Kompressor mit Öl gefüllt und eingeschaltet
- Nun werden alle erforderlichen Messungen durchgeführt: Förderdruck, Ansaugdruck, Öldruck und Stromentnahme