Klimakompressor Audi A6 2.0 TDI TFSI

Klimakompressor Audi A6 2.0 TDI TFSI

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Artikel-Nr.: 51872R

Vergleichs- und OE-Nummern:

240957, 447190-6670, 447190-6672, 447190-6673, 447190-6674, 447190-6675, 447190-6677, 4F0260805AA, 4F0260805AE, 4F0260805T, 51-0396, AC51872,

259,00 €

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Spannung [V]:
12
Kompresso-ID:
6SEU14C
Herstellereinschraenkung:
Denso
Rippenanzahl:
6
Riemenscheibe [mm]:
100

Passende Fahrzeuge:

MarkeModellTyp
AUDIA6 (4F2, C6) / 2005 - 2011 (125kW)2.0 TFSI
AUDIA6 (4F2, C6) / 2004 - 2011 (100KW)2.0 TDI
AUDIA6 (4F2, C6) / 2004 - 2008 (103KW)2.0 TDI
AUDIA6 (4F2, C6) / 2008 - 2011 (125kW)2.0 TDI
AUDIA6 Avant (4F5, C6) / 2005 - 2011 (125KW)2.0 TFSI
AUDIA6 Avant (4F5, C6) / 2005 - 2011 (100kW)2.0 TDI
AUDIA6 Avant (4F5, C6) / 2005 - 2008 (103KW)2.0 TDI
AUDIA6 Avant (4F5, C6) / 2008 - 2011 (125kW)2.0 TDI

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Der Aufbereitungsprozess für AT-Klimakompressoren

Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Kompressors ist mit denen neuen Kompressoren vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines Originalkompressors. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.

Demontage, Reinigung und Überholung

Demontage aller Baugruppen

  • Kompressors wird sehr genau nach strengen Vorgaben geprüft und für die jeweiligen Schritte des Überholungsverfahrens qualifiziert.
Montage

Mechanische Bearbeitung

  • Mechanische Bearbeitung der einzelnen Baugruppen
  • Bei diesen Arbeiten werden ständig Messungen durchgeführt, damit die Fabrikmaße eingehalten werden können
  • Dieser Schritt ist der wichtigste Schritt innerhalb des gesamten Überholungsverfahrens.
Endfunktionstest

Montage

  • Vor der Montage des Kompressors werden erneut Messungen durchgeführt
  • Beim „Zusammenbauen“ werden alle Baugruppen sehr präzise unter Verwendung von Spezialwerkzeugen zusammengeschraubt
Lackierung und Verpackung

Dichtheitsprüfung / Probelauf

  • Nach dem Zusammenbauen wird der Kompressor einer Dichtheitsprüfung unterzogen
  • Danach wird der Kompressor mit Öl gefüllt und eingeschaltet
  • Nun werden alle erforderlichen Messungen durchgeführt: Förderdruck, Ansaugdruck, Öldruck und Stromentnahme