Klimakompresso Chrysler Voyager 2.5 CRD


Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll

Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie

Originalteil-Hersteller: Denso

Artikel-Nr.: 50994R

Vergleichs- und OE-Nummern:

05005420AA, 05005420AC, 05005420AD, 05005420AE, 05005420AF, 1.5256, 134258, 32537, 447220-3870, 447220-3871, 5005420AA, 5005420AC, 5005420AD, 5005420AE, 5005420AF, 51-0277, 550497, 700.510.277, 851821N, 8638813, 89219, 920.30178, AC50994, ACP376, CR-1208, CRK112, DCP06015, K15256,

249,00 €

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Spannung [V]:
12
Kompresso-ID:
10S20C?
Herstellereinschraenkung:
Denso?
Rippenanzahl:
6
Riemenscheibe [mm]:
120

Passende Fahrzeuge:

MarkeModellTyp
CHRYSLERVOYAGER IV (RG, RS) / 2005 - 2008 (88kW)2.5 CRD
CHRYSLERVOYAGER IV (RG, RS) / 2000 - 2008 (105kW)2.5 CRD
CHRYSLERVOYAGER IV (RG, RS) / 2004 - 2008 (110kW)2.8 CRD

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Der Aufbereitungsprozess für AT-Klimakompressoren

Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Kompressors ist mit denen neuen Kompressoren vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines Originalkompressors. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.

Demontage, Reinigung und Überholung

Demontage aller Baugruppen

  • Kompressors wird sehr genau nach strengen Vorgaben geprüft und für die jeweiligen Schritte des Überholungsverfahrens qualifiziert.
Montage

Mechanische Bearbeitung

  • Mechanische Bearbeitung der einzelnen Baugruppen
  • Bei diesen Arbeiten werden ständig Messungen durchgeführt, damit die Fabrikmaße eingehalten werden können
  • Dieser Schritt ist der wichtigste Schritt innerhalb des gesamten Überholungsverfahrens.
Endfunktionstest

Montage

  • Vor der Montage des Kompressors werden erneut Messungen durchgeführt
  • Beim „Zusammenbauen“ werden alle Baugruppen sehr präzise unter Verwendung von Spezialwerkzeugen zusammengeschraubt
Lackierung und Verpackung

Dichtheitsprüfung / Probelauf

  • Nach dem Zusammenbauen wird der Kompressor einer Dichtheitsprüfung unterzogen
  • Danach wird der Kompressor mit Öl gefüllt und eingeschaltet
  • Nun werden alle erforderlichen Messungen durchgeführt: Förderdruck, Ansaugdruck, Öldruck und Stromentnahme