Klimakompressor Chrysler Voyager 2.8 CRD
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Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll
Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie
Originalteil-Hersteller: Denso
Artikel-Nr.: 51296R
Vergleichs- und OE-Nummern:
0500421AA, 05005421AB, 05005421AC, 05005421AD, 05005421AEA, 134265, 16CA648, 240978, 32539, 447220-5870, 447220-5872, 447220-5873, 5005421AB, 5005421AC, 5005421AD, 5005421AEA, 50111417AD, 51-0475, 550648, 700.510.475, 81.08.45.017, 8638804, 89074, 92-0158, 920.30148, AC50994, AC51296, ACP574, CR-1250, QC550-02,
288,00 €
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- Spannung [V]:
- 12
- Kompresso-ID:
- 10S20C
- Herstellereinschraenkung:
- Denso
- Rippenanzahl:
- 6
- Riemenscheibe [mm]:
- 120
Passende Fahrzeuge:
| Marke | Modell | Typ |
| CHRYSLER | VOYAGER IV (RG, RS) / 2005 - 2008 (88kW) | 2.5 CRD |
| CHRYSLER | VOYAGER IV (RG, RS) / 2005 - 2008 (105kW) | 2.5 CRD |
| CHRYSLER | VOYAGER IV (RG, RS) / 2004 - 2008 (110kW) | 2.8 CRD |
Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.
Kundenbewertungen für "Klimakompressor Chrysler Voyager 2.8 CRD"
Der Aufbereitungsprozess für AT-Klimakompressoren
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Kompressors ist mit denen neuen Kompressoren vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines Originalkompressors. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Kompressors wird sehr genau nach strengen Vorgaben geprüft und für die jeweiligen Schritte des Überholungsverfahrens qualifiziert.
Mechanische Bearbeitung
- Mechanische Bearbeitung der einzelnen Baugruppen
- Bei diesen Arbeiten werden ständig Messungen durchgeführt, damit die Fabrikmaße eingehalten werden können
- Dieser Schritt ist der wichtigste Schritt innerhalb des gesamten Überholungsverfahrens.
Montage
- Vor der Montage des Kompressors werden erneut Messungen durchgeführt
- Beim „Zusammenbauen“ werden alle Baugruppen sehr präzise unter Verwendung von Spezialwerkzeugen zusammengeschraubt
Dichtheitsprüfung / Probelauf
- Nach dem Zusammenbauen wird der Kompressor einer Dichtheitsprüfung unterzogen
- Danach wird der Kompressor mit Öl gefüllt und eingeschaltet
- Nun werden alle erforderlichen Messungen durchgeführt: Förderdruck, Ansaugdruck, Öldruck und Stromentnahme