Klimakompressor Honda Accord CR-V FR-V 2,2 CDTi


Zustand:
generalüberholtes Originalteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll

Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie

Originalteil-Hersteller: Denso

Artikel-Nr.: 51334R

Vergleichs- und OE-Nummern:

240850, 38810-RBD-E11, 38810-RBE-E11, 38810-RJL-E01, 38810-RMA-G01, 38810-RMA-G02, 447220-5900, 447260-6080, 447260-6230, 51-0569, 700.510.569, 81.08.45.030, 920.30210, AC51334, ACP668, DCP40003, H550-28,

369,00 €

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Spannung [V]:
12
Kompresso-ID:
10S17C
Herstellereinschraenkung:
Denso
Rippenanzahl:
7
Riemenscheibe [mm]:
110

Passende Fahrzeuge:

MarkeModellTyp
HONDAACCORD VII (CL) / 2004 - (103kW)2.2 i-CTDi
HONDAACCORD VII Tourer (CM) / 2004 - (103kW)2.2 i-CTDi
HONDACR-V II (RD_) / 2005 - 2006 (103kW)2.2 CTDi
HONDAFR-V (BE) / 2005 - (103kW)2.2 i-CTDi

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Klimakompressor HONDA ACCORD VII - HONDA CR-V II - HONDA FR-V

n***. (eBay Käufer) - 19.07.2017
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Der Aufbereitungsprozess für AT-Klimakompressoren

Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Kompressors ist mit denen neuen Kompressoren vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines Originalkompressors. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.

Demontage, Reinigung und Überholung

Demontage aller Baugruppen

  • Kompressors wird sehr genau nach strengen Vorgaben geprüft und für die jeweiligen Schritte des Überholungsverfahrens qualifiziert.
Montage

Mechanische Bearbeitung

  • Mechanische Bearbeitung der einzelnen Baugruppen
  • Bei diesen Arbeiten werden ständig Messungen durchgeführt, damit die Fabrikmaße eingehalten werden können
  • Dieser Schritt ist der wichtigste Schritt innerhalb des gesamten Überholungsverfahrens.
Endfunktionstest

Montage

  • Vor der Montage des Kompressors werden erneut Messungen durchgeführt
  • Beim „Zusammenbauen“ werden alle Baugruppen sehr präzise unter Verwendung von Spezialwerkzeugen zusammengeschraubt
Lackierung und Verpackung

Dichtheitsprüfung / Probelauf

  • Nach dem Zusammenbauen wird der Kompressor einer Dichtheitsprüfung unterzogen
  • Danach wird der Kompressor mit Öl gefüllt und eingeschaltet
  • Nun werden alle erforderlichen Messungen durchgeführt: Förderdruck, Ansaugdruck, Öldruck und Stromentnahme