Klimakompressor CHEVROLET CRUZE 2.0D, 1.8I, 1.6I (2010-) / E
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Zustand: Originalteil (neu)
Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie
Originalteil-Hersteller: EURO KLIMA
Artikel-Nr.: AKL30743
Vergleichs- und OE-Nummern:
15-22184, 4818865, 22820729, 22751939, 1618386, 13339088, 13262843, 94552594, 95459392, 13314480, 25919443, 95487907, 13339088, 1618421, 1618386, 20922537, 22820729, 22820736, 39108182, 13339088, 6854113, 25919443, 4820978, 95459392, 94552594, 95522179, 95522179, 22820729, 13262843, 13220076, P6854113, 22751939, 13339088, 13262843, 117250791, 106290114, 2537, 9392, 95459392, 84005684, 6854113, 4819388, 95487907, 4801886, 1618421, 95522179, 22820729, 20922537, 114150500,
213,00 €
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Hersteller/EU Verantwortliche Person
Hersteller
Unternehmensname:
TMC Turbolader Manufaktur Coesfeld
Adresse:
Am Wasserturm 55, Coesfeld, NRW, 48653, DE
E-Mail:
info@tmc-turbo.de
Telefon:
02541/8483601
Kundenbewertungen für "Klimakompressor CHEVROLET CRUZE 2.0D, 1.8I, 1.6I (2010-) / E"
Der Aufbereitungsprozess für AT-Klimakompressoren
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Kompressors ist mit denen neuen Kompressoren vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines Originalkompressors. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Kompressors wird sehr genau nach strengen Vorgaben geprüft und für die jeweiligen Schritte des Überholungsverfahrens qualifiziert.
Mechanische Bearbeitung
- Mechanische Bearbeitung der einzelnen Baugruppen
- Bei diesen Arbeiten werden ständig Messungen durchgeführt, damit die Fabrikmaße eingehalten werden können
- Dieser Schritt ist der wichtigste Schritt innerhalb des gesamten Überholungsverfahrens.
Montage
- Vor der Montage des Kompressors werden erneut Messungen durchgeführt
- Beim „Zusammenbauen“ werden alle Baugruppen sehr präzise unter Verwendung von Spezialwerkzeugen zusammengeschraubt
Dichtheitsprüfung / Probelauf
- Nach dem Zusammenbauen wird der Kompressor einer Dichtheitsprüfung unterzogen
- Danach wird der Kompressor mit Öl gefüllt und eingeschaltet
- Nun werden alle erforderlichen Messungen durchgeführt: Förderdruck, Ansaugdruck, Öldruck und Stromentnahme