Klimakompressor HYUNDAI I30 II (2011-2016) 1.4; 1.6 CRDI / E
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Zustand: Originalteil (neu)
Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie
Originalteil-Hersteller: EURO KLIMA
Artikel-Nr.: AKL32843
Vergleichs- und OE-Nummern:
8FK351272-251, F500-JDCCF03, F500-BHCRA10, F500-JDCCE09, F500-JDCCF02, F500-JDCCE-10, F500-JDCCE12, F500-JDCCE11, F500-JDCCE-09, F500-JDCCF-04, F500-JDCCE-15, F500-JDCCE-11, F500-BHCRA-10, F500-JDCCE-06, F500-JDCCE15, F500-JDCCE06, F500-JDCCE-12, F500-JDCCF-02, 890241, 97701A5200, 97701-A5200, CA500-JDCCB-01, 97701A6700, 97701A6701, 97701-A6700, 97701-A6701, 97701A6701, 97701-A5900, 97701A6700, 97701A5900, CA500-JDCCB01, 97701A5900,
244,00 €
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Hersteller/EU Verantwortliche Person
Hersteller
Unternehmensname:
TMC Turbolader Manufaktur Coesfeld
Adresse:
Am Wasserturm 55, Coesfeld, NRW, 48653, DE
E-Mail:
info@tmc-turbo.de
Telefon:
02541/8483601
Kundenbewertungen für "Klimakompressor HYUNDAI I30 II (2011-2016) 1.4; 1.6 CRDI / E"
Der Aufbereitungsprozess für AT-Klimakompressoren
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Kompressors ist mit denen neuen Kompressoren vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines Originalkompressors. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Kompressors wird sehr genau nach strengen Vorgaben geprüft und für die jeweiligen Schritte des Überholungsverfahrens qualifiziert.
Mechanische Bearbeitung
- Mechanische Bearbeitung der einzelnen Baugruppen
- Bei diesen Arbeiten werden ständig Messungen durchgeführt, damit die Fabrikmaße eingehalten werden können
- Dieser Schritt ist der wichtigste Schritt innerhalb des gesamten Überholungsverfahrens.
Montage
- Vor der Montage des Kompressors werden erneut Messungen durchgeführt
- Beim „Zusammenbauen“ werden alle Baugruppen sehr präzise unter Verwendung von Spezialwerkzeugen zusammengeschraubt
Dichtheitsprüfung / Probelauf
- Nach dem Zusammenbauen wird der Kompressor einer Dichtheitsprüfung unterzogen
- Danach wird der Kompressor mit Öl gefüllt und eingeschaltet
- Nun werden alle erforderlichen Messungen durchgeführt: Förderdruck, Ansaugdruck, Öldruck und Stromentnahme