Klimakompressor PEUGEOT 307 II (2.0 16V/1.6HDI 110 FAP)
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Zustand: Originalteil (neu)
Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie
Originalteil-Hersteller: EURO KLIMA
Artikel-Nr.: AKL34002
Vergleichs- und OE-Nummern:
648734, CNK242, 8FK351334-171, 51-0369, AC52008, 240867, 241306, 890744, SD7C16-1309F, SD7C16-1321, SD7C16-1331, SD7C16-1390, SD7C16-1309, SD7C16-1341F, SD7C16-1309S, SD7C16-1331F, SD7C16-1390E, SD7C16-1321F, 8608551, 6453ZC, 6453WN, 9656483580, 6453WP, 6453QL, 6453QN, 9671216780, 6453ZA, 6453ZZ, 648734, 6453QN, 648734, 6453YE, 9800839580, 9678656080, 9800840180, 9800839580, 9822826880, 6453WK, 6453ZC, 6453QL, 6453QJ, 9651911480, 6453ZV, 6453ZA, 9822826880, 6453WN, 648708, 6453WP, 6453QL, 6453QJ, 6453QN, 6453YE, 6453ZC, 6453WN, 9659875880, 6453WK, 6453ZA, 9684432480, 6453ZZ, 6453ZX, 9819711680, 6453WP, 9678656080, 6453ZZ, 648708,
189,00 €
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Hersteller
Unternehmensname:
TMC Turbolader Manufaktur Coesfeld
Adresse:
Am Wasserturm 55, Coesfeld, NRW, 48653, DE
E-Mail:
info@tmc-turbo.de
Telefon:
02541/8483601
Kundenbewertungen für "Klimakompressor PEUGEOT 307 II (2.0 16V/1.6HDI 110 FAP)"
Der Aufbereitungsprozess für AT-Klimakompressoren
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Kompressors ist mit denen neuen Kompressoren vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines Originalkompressors. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Kompressors wird sehr genau nach strengen Vorgaben geprüft und für die jeweiligen Schritte des Überholungsverfahrens qualifiziert.
Mechanische Bearbeitung
- Mechanische Bearbeitung der einzelnen Baugruppen
- Bei diesen Arbeiten werden ständig Messungen durchgeführt, damit die Fabrikmaße eingehalten werden können
- Dieser Schritt ist der wichtigste Schritt innerhalb des gesamten Überholungsverfahrens.
Montage
- Vor der Montage des Kompressors werden erneut Messungen durchgeführt
- Beim „Zusammenbauen“ werden alle Baugruppen sehr präzise unter Verwendung von Spezialwerkzeugen zusammengeschraubt
Dichtheitsprüfung / Probelauf
- Nach dem Zusammenbauen wird der Kompressor einer Dichtheitsprüfung unterzogen
- Danach wird der Kompressor mit Öl gefüllt und eingeschaltet
- Nun werden alle erforderlichen Messungen durchgeführt: Förderdruck, Ansaugdruck, Öldruck und Stromentnahme