Klimakompressor MAZDA 3 (2014-2015) / CX-5
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Zustand: Originalteil (neu)
Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie
Originalteil-Hersteller: EURO KLIMA
Artikel-Nr.: AKL37414
Vergleichs- und OE-Nummern:
F500-JUBBA-01, F500-JUBCA-05, F500-JUBBB-05, F500-JUBBB-03, JUBBA-06, F500-JUBCA04, F500-JUBCA-02, F500-JUBCA03, F500-JUBBB-02, JUBBA-07, F500-JUBCA-04, F500-JUBCA-10, JUBBA-05, F500-JUBCA-08, JUBBA-01, F500-JUBBA-07, F500-JUBBB-01, F500-JUBBA-05, F500-JUBBA-14, F500-JUBCA-01, F500-JUBCA-07, F500-JUBCA-03, F500-JUBBA-06, KD4561450, KD7761450, KD77-61-450A, CA500JUBBB06, KF0161450, KF0161450A, KD4561450A, KD7761450A, KF01-61-450A, KD45-61-450A, CA500-JUBBB-06, KD77-61-450,
233,00 €
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Hersteller/EU Verantwortliche Person
Hersteller
Unternehmensname:
TMC Turbolader Manufaktur Coesfeld
Adresse:
Am Wasserturm 55, Coesfeld, NRW, 48653, DE
E-Mail:
info@tmc-turbo.de
Telefon:
02541/8483601
Kundenbewertungen für "Klimakompressor MAZDA 3 (2014-2015) / CX-5"
Der Aufbereitungsprozess für AT-Klimakompressoren
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Kompressors ist mit denen neuen Kompressoren vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines Originalkompressors. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Kompressors wird sehr genau nach strengen Vorgaben geprüft und für die jeweiligen Schritte des Überholungsverfahrens qualifiziert.
Mechanische Bearbeitung
- Mechanische Bearbeitung der einzelnen Baugruppen
- Bei diesen Arbeiten werden ständig Messungen durchgeführt, damit die Fabrikmaße eingehalten werden können
- Dieser Schritt ist der wichtigste Schritt innerhalb des gesamten Überholungsverfahrens.
Montage
- Vor der Montage des Kompressors werden erneut Messungen durchgeführt
- Beim „Zusammenbauen“ werden alle Baugruppen sehr präzise unter Verwendung von Spezialwerkzeugen zusammengeschraubt
Dichtheitsprüfung / Probelauf
- Nach dem Zusammenbauen wird der Kompressor einer Dichtheitsprüfung unterzogen
- Danach wird der Kompressor mit Öl gefüllt und eingeschaltet
- Nun werden alle erforderlichen Messungen durchgeführt: Förderdruck, Ansaugdruck, Öldruck und Stromentnahme