Klimakompressor FORD EXPEDITION / EXPLORER 4.6 V8 (06-) / F1
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Zustand: Originalteil (neu)
Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie
Originalteil-Hersteller: EURO KLIMA
Artikel-Nr.: AKL39403
Vergleichs- und OE-Nummern:
67192, 68189, 68192, 51-0440, ACP539, 9L3Z19703C, 8L14-19D629-BA, 9L3Z19703E, 9L1Z-19703A, 8L3Z-19703-A, 9L3Z19703D, 8L14-19D629-AA, AL1Z19703B, 11168187, 7C3T-19D629-CB, AL14-19D629-AB, 8L3Z-19703C, BL3Z19703D, 6L24-19D629-FA, 9C3Z-19703A, 9L24-19D629-CA, 8L24-19D629-CA, 6L2Z19703EA, BL3Z19703C, 6L24-19D629-EA, 9L14-19D629-AA, 9L2Z19703C, 6L2Z19D786B, A1Z19703B, 9L34-19D629-CE, 8C3Z19703A, 6L2Z19D784AA, 9L3Z19703A, AI2Z19703A, AL14-19D629-AA, 7C3Z-19703-AA, 8L3Z19703A, 7L3Z-19703-A, 1L2Z19703DA,
265,00 €
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Hersteller
Unternehmensname:
TMC Turbolader Manufaktur Coesfeld
Adresse:
Am Wasserturm 55, Coesfeld, NRW, 48653, DE
E-Mail:
info@tmc-turbo.de
Telefon:
02541/8483601
Kundenbewertungen für "Klimakompressor FORD EXPEDITION / EXPLORER 4.6 V8 (06-) / F1"
Der Aufbereitungsprozess für AT-Klimakompressoren
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Kompressors ist mit denen neuen Kompressoren vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines Originalkompressors. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Kompressors wird sehr genau nach strengen Vorgaben geprüft und für die jeweiligen Schritte des Überholungsverfahrens qualifiziert.
Mechanische Bearbeitung
- Mechanische Bearbeitung der einzelnen Baugruppen
- Bei diesen Arbeiten werden ständig Messungen durchgeführt, damit die Fabrikmaße eingehalten werden können
- Dieser Schritt ist der wichtigste Schritt innerhalb des gesamten Überholungsverfahrens.
Montage
- Vor der Montage des Kompressors werden erneut Messungen durchgeführt
- Beim „Zusammenbauen“ werden alle Baugruppen sehr präzise unter Verwendung von Spezialwerkzeugen zusammengeschraubt
Dichtheitsprüfung / Probelauf
- Nach dem Zusammenbauen wird der Kompressor einer Dichtheitsprüfung unterzogen
- Danach wird der Kompressor mit Öl gefüllt und eingeschaltet
- Nun werden alle erforderlichen Messungen durchgeführt: Förderdruck, Ansaugdruck, Öldruck und Stromentnahme