Lenkgetriebe ALFA ROMEO 155 (167)
- Fragen zum Artikel? VergleichsnummernPassende Fahrzeuge
Zustand: Austauschteil (neuwertig)
Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie
Originalteil-Hersteller: COEPRO
Artikel-Nr.: AT9123
Vergleichs- und OE-Nummern:
11082, 1262015, 1310352080, 26G351335, 29459, 3080007, 3080007, 4, 00E+07, 4000Q3, 52144, 660826, 7006089, 711520082, 71722558, 8001522, 851010401, DSR741L, DSR771L, DSR826L, JRP675, JRP675, QSRP610, QSRP610, SR2741, TSR741L,
308,00 €
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Dieser Artikel ist ein Austauschteil, für das wir - wie bei einer Kiste Mineralwasser - einen zusätzlichen Pfandwert berechnen. Bitte beachten Sie die Altteilkriterien. Nach Rücksendung Ihres defekten (Alt-)Teils, wird Ihnen der Pfandwert - umgehend nach Wareneingang und -prüfung - erstattet. Der Pfandwert beträgt: 125,00 €
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100% Qualität
24 Monate Garantie
Bestellen ohne Registrierung
Zahlungs- und Lieferarten können außerhalb von Deutschland abweichen.
- VK-Information:
- für Fahrzeuge mit Servolenkung / Halter : 2 x M12 x 1,25
- Anschlüsse:
- Auslass : M16 * 1,5 / Einlass : M14 * 1,5
- Lieferumfang:
- mit Spurstangen
- Spindelverzahnung:
- Vielzahn Lenkspindel
Passende Fahrzeuge:
| Marke/Modell/Typ | von | bis | kW | PS | ccm | Zyl. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ALFA ROMEO 155 (167) 1.8 T.S. | ||||||
| CITROEN JUMPER Bus (230P) 1.9 D | ||||||
| CITROEN JUMPER Bus (230P) 1.9 TD | ||||||
| CITROEN JUMPER Bus (230P) 2.0 | ||||||
| CITROEN JUMPER Bus (230P) 2.5 D | ||||||
| CITROEN JUMPER Bus (230P) 2.5 TD | ||||||
| CITROEN JUMPER Bus (230P) 2.5 TDI | ||||||
| CITROEN JUMPER Bus (230P) 2.8 HDi | ||||||
| CITROEN JUMPER Kastenwagen (230L) 1.9 D | ||||||
| CITROEN JUMPER Kastenwagen (230L) 1.9 TD | ||||||
| CITROEN JUMPER Kastenwagen (230L) 2.0 | ||||||
| CITROEN JUMPER Kastenwagen (230L) 2.0 HDI | ||||||
| CITROEN JUMPER Kastenwagen (230L) 2.5 D | ||||||
| CITROEN JUMPER Kastenwagen (230L) 2.5 TD | ||||||
| CITROEN JUMPER Kastenwagen (230L) 2.5 TDi | ||||||
| CITROEN JUMPER Kastenwagen (230L) 2.8 HDi | ||||||
| CITROEN JUMPER Pritschenwagen (230_) 1.9 TD | ||||||
| CITROEN JUMPER Pritschenwagen (230_) 2.0 | ||||||
| CITROEN JUMPER Pritschenwagen (230_) 2.5 D | ||||||
| CITROEN JUMPER Pritschenwagen (230_) 2.5 D 4X4 | ||||||
| CITROEN JUMPER Pritschenwagen (230_) 2.5 TD | ||||||
| CITROEN JUMPER Pritschenwagen (230_) 2.5 TDi | ||||||
| CITROEN JUMPER Pritschenwagen (230_) 2.5 TDi 4X4 | ||||||
| CITROEN JUMPER Pritschenwagen (230_) 2.8 HDi | ||||||
| CITROEN JUMPER Bus (230P) 1.9 TD | ||||||
| CITROEN JUMPER Kasten (230L) 2.5 D 4x4 | ||||||
| FIAT DUCATO Bus (230) 1.9 D | ||||||
| FIAT DUCATO Bus (230) 1.9 D Combinato | ||||||
| FIAT DUCATO Bus (230) 1.9 TD | ||||||
| FIAT DUCATO Bus (230) 1.9 TD Combinato | ||||||
| FIAT DUCATO Bus (230) 1.9 TD Panorama/Combinato | ||||||
| FIAT DUCATO Bus (230) 2.0 JTD | ||||||
| FIAT DUCATO Bus (230) 2.0 Panorama/Combinato | ||||||
| FIAT DUCATO Bus (230) 2.5 D Combinato | ||||||
| FIAT DUCATO Bus (230) 2.5 TDI | ||||||
| FIAT DUCATO Bus (230) 2.5 TDI Combinato | ||||||
| FIAT DUCATO Bus (230) 2.5 TDI Panorama/Combinato | ||||||
| FIAT DUCATO Bus (230) 2.8 D | ||||||
| FIAT DUCATO Bus (230) 2.8 JTD | ||||||
| FIAT DUCATO Bus (230) 2.8 TDI | ||||||
| FIAT DUCATO Bus (230L) 2.8 D | ||||||
| FIAT DUCATO Bus (230L) 2.8 JTD | ||||||
| FIAT DUCATO Bus (230L) 2.8 TDI | ||||||
| FIAT DUCATO Kastenwagen (230) 1.9 D | ||||||
| FIAT DUCATO Kastenwagen (230) 1.9 TD | ||||||
| FIAT DUCATO Kastenwagen (230) 1.9 TD CAT | ||||||
| FIAT DUCATO Kastenwagen (230) 2.0 | ||||||
| FIAT DUCATO Kastenwagen (230) 2.5 D | ||||||
| FIAT DUCATO Kastenwagen (230L) 1.9 D | ||||||
| FIAT DUCATO Kastenwagen (230L) 1.9 TD | ||||||
| FIAT DUCATO Kastenwagen (230L) 1.9 TD CAT | ||||||
| FIAT DUCATO Kastenwagen (230L) 2.0 | ||||||
| FIAT DUCATO Kastenwagen (230L) 2.5 D | ||||||
| FIAT DUCATO Kastenwagen (230L) 2.5 TDI | ||||||
| FIAT DUCATO Kastenwagen (230L) 2.5 TDI Maxi | ||||||
| FIAT DUCATO Kastenwagen (230L) 2.8 D | ||||||
| FIAT DUCATO Kastenwagen (230L) 2.8 JTD | ||||||
| FIAT DUCATO Kastenwagen (230L) 2.8 TDI | ||||||
| FIAT DUCATO Pritschenwagen (230) 1.9 D | ||||||
| FIAT DUCATO Pritschenwagen (230) 1.9 TD | ||||||
| FIAT DUCATO Pritschenwagen (230) 1.9 TD CAT | ||||||
| FIAT DUCATO Pritschenwagen (230) 2.0 | ||||||
| FIAT DUCATO Pritschenwagen (230) 2.5 D | ||||||
| FIAT DUCATO Pritschenwagen (230) 2.5 TDI | ||||||
| FIAT DUCATO Pritschenwagen (230) 2.5 TDI Panorama/Combinato | ||||||
| FIAT DUCATO Pritschenwagen (230) 2.8 D | ||||||
| FIAT DUCATO Pritschenwagen (230) 2.8 JTD | ||||||
| FIAT DUCATO Pritschenwagen (230) 2.8 TDI | ||||||
| PEUGEOT BOXER Bus (230P) 1.9 D | ||||||
| PEUGEOT BOXER Bus (230P) 1.9 TD | ||||||
| PEUGEOT BOXER Bus (230P) 2.0 i | ||||||
| PEUGEOT BOXER Bus (230P) 2.5 D | ||||||
| PEUGEOT BOXER Bus (230P) 2.5 TD | ||||||
| PEUGEOT BOXER Bus (230P) 2.5 TDI | ||||||
| PEUGEOT BOXER Bus (230P) 2.8 HDI | ||||||
| PEUGEOT BOXER Kastenwagen (230L) 1.9 D | ||||||
| PEUGEOT BOXER Kastenwagen (230L) 1.9 TD | ||||||
| PEUGEOT BOXER Kastenwagen (230L) 2.0 i | ||||||
| PEUGEOT BOXER Kastenwagen (230L) 2.5 D | ||||||
| PEUGEOT BOXER Kastenwagen (230L) 2.5 TD | ||||||
| PEUGEOT BOXER Kastenwagen (230L) 2.5 TDI | ||||||
| PEUGEOT BOXER Kastenwagen (230L) 2.8 HDI | ||||||
| PEUGEOT BOXER Pritschenwagen (ZCT_) 1.9 TD | ||||||
| PEUGEOT BOXER Pritschenwagen (ZCT_) 2.0 i | ||||||
| PEUGEOT BOXER Pritschenwagen (ZCT_) 2.5 D | ||||||
| PEUGEOT BOXER Pritschenwagen (ZCT_) 2.5 TD | ||||||
| PEUGEOT BOXER Pritschenwagen (ZCT_) 2.5 TDI | ||||||
| PEUGEOT BOXER Pritschenwagen (ZCT_) 2.8 HDI | ||||||
| PEUGEOT BOXER Kasten (230L) 2.0 HDI |
Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.
Kundenbewertungen für "Lenkgetriebe ALFA ROMEO 155 (167)"
Aufbereitungsprozess unserer Lenkgetriebe und Servopumpen
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Lenkgetriebes ist mit denen eines neuen Lenkgetriebes vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines Originallenkgetriebes. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage, Reinigung und Überholung
- Sichtkontrolle des Altteils (Gewinde, Leitungen, Spurstangen, Gehäuse und Anbauteile)
- komplette Demontage in die Einzelkomponenten
- Verschleißteile fachgerecht entfernt und entsorgt
- Erneute detaillierte Sichtprüfung
Montage
- Montage neuer Verschleißteile (entsprechenden Hersteller-Montageanleitungen)
- Bei elektrischen Servopumpen und Lenksäulen werden die elektrischen und hydraulischen Teile wieder verbunden
Endfunktionstest
- 100%-Prüfung auf Testmaschinen.
- Erstellung von Prüfprotokollen
- Nach der erfolgreichen Testphase werden alle Teile mit einer Seriennummer
Lackierung und Verpackung
- Neue Lackierung und mit neuen Schutzkappen veredelt
- Letzte Sichtkontrolle
- Fachgerechte Verpackung mit Label zur eindeutigen Identifikation des Teiles