Lenkgetriebe AUDI A3 (8L1)
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Zustand: Austauschteil (neuwertig)
Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie
Originalteil-Hersteller: COEPRO
Artikel-Nr.: AT9125
Vergleichs- und OE-Nummern:
1053000, 1053001, 120044, 1J0422060K, 1J1422060JX, 1J1422060K, 1J1422060KX, 1J1422061AF, 1J1422061AJ, 1J1422061AK, 1J1422061F, 1J1422061FX, 1J1422061S, 1J1422061SX, 1J1422062D, 1J1422062DX, 1J1422062E, 1J1422062EX, 1J1422062HX, 1J1422062LX, 1J1422063B, 1J1422063C, 1J1422063M, 1J1422063MX, 1J1422070X, 1J1422075CX, 26G40384, 2843701, 2843901, 29806, 298061, 3085007, 3085007, 3085016, 3085032, 40154, 52197, 7006140, 712520044, 851029410, 851029420, AVL017, AVL044, DSR747L, DSR800L, DSR848L, JRP1164, JRP1165, JRP604, JRP604, QSRP662, QSRP662, SR2747, SR2800, TSR747L, V106314,
256,00 €
Preise inkl. gesetzlicher MwSt.* - Versand kostenlos**
Artikel zur Zeit nicht auf Lager. Ihren genauen Liefertermin erfahren Sie unter +49 (0)2541-84 83 601
Dieser Artikel ist ein Austauschteil, für das wir - wie bei einer Kiste Mineralwasser - einen zusätzlichen Pfandwert berechnen. Bitte beachten Sie die Altteilkriterien. Nach Rücksendung Ihres defekten (Alt-)Teils, wird Ihnen der Pfandwert - umgehend nach Wareneingang und -prüfung - erstattet. Der Pfandwert beträgt: 250,00 €
Kostenloser Versand (DE)
100% Qualität
24 Monate Garantie
Bestellen ohne Registrierung
Zahlungs- und Lieferarten können außerhalb von Deutschland abweichen.
- VK-Information:
- für Fahrzeuge mit Servolenkung
- Anschlüsse:
- Auslass : M16 * 1,5 / Einlass : M14 * 1,5
- Lieferumfang:
- ohne Spurstangen
- Spindelverzahnung:
- Vielzahn Lenkspindel
Passende Fahrzeuge:
| Marke/Modell/Typ | von | bis | kW | PS | ccm | Zyl. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AUDI A3 (8L1) 1.6 | ||||||
| AUDI A3 (8L1) 1.8 | ||||||
| AUDI A3 (8L1) 1.8 T | ||||||
| AUDI A3 (8L1) 1.9 TDI | ||||||
| SEAT TOLEDO II (1M2) 1.8 20V | ||||||
| SEAT CORDOBA Kombi (6K5) 1.6 i | ||||||
| SEAT LEON (1M1) 1.4 16V | ||||||
| SEAT LEON (1M1) 1.6 | ||||||
| SEAT LEON (1M1) 1.6 16 V | ||||||
| SEAT LEON (1M1) 1.8 20V | ||||||
| SEAT LEON (1M1) 1.8 20V T | ||||||
| SEAT LEON (1M1) 1.9 SDI | ||||||
| SEAT LEON (1M1) 1.9 TDI | ||||||
| SEAT TOLEDO II (1M2) 1.4 16V | ||||||
| SEAT TOLEDO II (1M2) 1.6 | ||||||
| SEAT TOLEDO II (1M2) 1.6 16V | ||||||
| SEAT TOLEDO II (1M2) 1.8 20V | ||||||
| SEAT TOLEDO II (1M2) 1.9 TDI | ||||||
| SEAT TOLEDO II (1M2) 2.3 V5 | ||||||
| SEAT TOLEDO II (1M2) 2.3 V5 20V | ||||||
| SKODA OCTAVIA (1U2) 1.4 | ||||||
| SKODA OCTAVIA (1U2) 1.4 16V | ||||||
| SKODA OCTAVIA (1U2) 1.6 | ||||||
| SKODA OCTAVIA (1U2) 1.8 | ||||||
| SKODA OCTAVIA (1U2) 1.8 T | ||||||
| SKODA OCTAVIA (1U2) 1.9 SDI | ||||||
| SKODA OCTAVIA (1U2) 1.9 TDI | ||||||
| SKODA OCTAVIA (1U2) 2.0 | ||||||
| SKODA OCTAVIA Kombi (1U5) 1.4 16V | ||||||
| SKODA OCTAVIA Kombi (1U5) 1.6 | ||||||
| SKODA OCTAVIA Kombi (1U5) 1.8 20V | ||||||
| SKODA OCTAVIA Kombi (1U5) 1.8 T | ||||||
| SKODA OCTAVIA Kombi (1U5) 1.9 SDI | ||||||
| SKODA OCTAVIA Kombi (1U5) 1.9 TDI | ||||||
| SKODA OCTAVIA Kombi (1U5) 2.0 | ||||||
| VOLKSWAGEN BORA (1J2) 1.4 16V | ||||||
| VOLKSWAGEN BORA (1J2) 1.6 | ||||||
| VOLKSWAGEN BORA (1J2) 1.6 16V | ||||||
| VOLKSWAGEN BORA (1J2) 1.6 FSI | ||||||
| VOLKSWAGEN BORA (1J2) 1.8 | ||||||
| VOLKSWAGEN BORA (1J2) 1.8 T | ||||||
| VOLKSWAGEN BORA (1J2) 1.9 SDI | ||||||
| VOLKSWAGEN BORA (1J2) 1.9 TDI | ||||||
| VOLKSWAGEN BORA (1J2) 2.0 | ||||||
| VOLKSWAGEN BORA (1J2) 2.3 V5 | ||||||
| VOLKSWAGEN BORA (1J2) 2.8 V6 | ||||||
| VOLKSWAGEN BORA Kombi (1J6) 1.4 16V | ||||||
| VOLKSWAGEN BORA Kombi (1J6) 1.6 | ||||||
| VOLKSWAGEN BORA Kombi (1J6) 1.6 16V | ||||||
| VOLKSWAGEN BORA Kombi (1J6) 1.6 FSI | ||||||
| VOLKSWAGEN BORA Kombi (1J6) 1.8 | ||||||
| VOLKSWAGEN BORA Kombi (1J6) 1.8 T | ||||||
| VOLKSWAGEN BORA Kombi (1J6) 1.9 TDI | ||||||
| VOLKSWAGEN BORA Kombi (1J6) 2.0 | ||||||
| VOLKSWAGEN BORA Kombi (1J6) 2.3 V5 | ||||||
| VOLKSWAGEN BORA Kombi (1J6) 2.8 V6 | ||||||
| VOLKSWAGEN GOLF IV (1J1) 1.4 16V | ||||||
| VOLKSWAGEN GOLF IV (1J1) 1.6 | ||||||
| VOLKSWAGEN GOLF IV (1J1) 1.6 16V | ||||||
| VOLKSWAGEN GOLF IV (1J1) 1.6 FSI | ||||||
| VOLKSWAGEN GOLF IV (1J1) 1.8 | ||||||
| VOLKSWAGEN GOLF IV (1J1) 1.8 T | ||||||
| VOLKSWAGEN GOLF IV (1J1) 1.8 T GTI | ||||||
| VOLKSWAGEN GOLF IV (1J1) 1.9 SDI | ||||||
| VOLKSWAGEN GOLF IV (1J1) 1.9 TDI | ||||||
| VOLKSWAGEN GOLF IV (1J1) 2.0 | ||||||
| VOLKSWAGEN GOLF IV (1J1) 2.3 V5 | ||||||
| VOLKSWAGEN GOLF IV (1J1) 2.8 V6 | ||||||
| VOLKSWAGEN GOLF IV Cabrio (1E7) 1.6 | ||||||
| VOLKSWAGEN GOLF IV Cabrio (1E7) 1.8 | ||||||
| VOLKSWAGEN GOLF IV Cabrio (1E7) 1.9 TDI | ||||||
| VOLKSWAGEN GOLF IV Cabrio (1E7) 2.0 | ||||||
| VOLKSWAGEN GOLF IV Kombi (1J5) 1.4 16V | ||||||
| VOLKSWAGEN GOLF IV Kombi (1J5) 1.6 | ||||||
| VOLKSWAGEN GOLF IV Kombi (1J5) 1.6 16V | ||||||
| VOLKSWAGEN GOLF IV Kombi (1J5) 1.6 FSI | ||||||
| VOLKSWAGEN GOLF IV Kombi (1J5) 1.8 | ||||||
| VOLKSWAGEN GOLF IV Kombi (1J5) 1.8 T | ||||||
| VOLKSWAGEN GOLF IV Kombi (1J5) 1.9 SDI | ||||||
| VOLKSWAGEN GOLF IV Kombi (1J5) 1.9 TDI | ||||||
| VOLKSWAGEN GOLF IV Kombi (1J5) 2.0 | ||||||
| VOLKSWAGEN GOLF IV Kombi (1J5) 2.3 V5 | ||||||
| VOLKSWAGEN GOLF IV Kombi (1J5) 2.8 V6 | ||||||
| VOLKSWAGEN NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.4 | ||||||
| VOLKSWAGEN NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.6 | ||||||
| VOLKSWAGEN NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.8 T | ||||||
| VOLKSWAGEN NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.9 TDI | ||||||
| VOLKSWAGEN NEW BEETLE (9C1, 1C1) 2.0 | ||||||
| VOLKSWAGEN NEW BEETLE (9C1, 1C1) 2.3 V5 | ||||||
| VOLKSWAGEN NEW BEETLE Cabrio (1Y7) 1.4 | ||||||
| VOLKSWAGEN NEW BEETLE Cabrio (1Y7) 1.6 | ||||||
| VOLKSWAGEN NEW BEETLE Cabrio (1Y7) 1.8 T | ||||||
| VOLKSWAGEN NEW BEETLE Cabrio (1Y7) 2.0 | ||||||
| VOLKSWAGEN NEW BEETLE Cabriolet (1Y7) 1.9 TDI |
Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.
Kundenbewertungen für "Lenkgetriebe AUDI A3 (8L1)"
Alles ok,immer wieder,Danke.
Lenkgetriebe AUDI A3 (8L1)
k***o (eBay Käufer) - 24.02.2019
Aufbereitungsprozess unserer Lenkgetriebe und Servopumpen
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Lenkgetriebes ist mit denen eines neuen Lenkgetriebes vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines Originallenkgetriebes. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage, Reinigung und Überholung
- Sichtkontrolle des Altteils (Gewinde, Leitungen, Spurstangen, Gehäuse und Anbauteile)
- komplette Demontage in die Einzelkomponenten
- Verschleißteile fachgerecht entfernt und entsorgt
- Erneute detaillierte Sichtprüfung
Montage
- Montage neuer Verschleißteile (entsprechenden Hersteller-Montageanleitungen)
- Bei elektrischen Servopumpen und Lenksäulen werden die elektrischen und hydraulischen Teile wieder verbunden
Endfunktionstest
- 100%-Prüfung auf Testmaschinen.
- Erstellung von Prüfprotokollen
- Nach der erfolgreichen Testphase werden alle Teile mit einer Seriennummer
Lackierung und Verpackung
- Neue Lackierung und mit neuen Schutzkappen veredelt
- Letzte Sichtkontrolle
- Fachgerechte Verpackung mit Label zur eindeutigen Identifikation des Teiles