Lenkgetriebe FIAT CROMA (194)
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Zustand: Austauschteil (neuwertig)
Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie
Originalteil-Hersteller: COEPRO
Artikel-Nr.: AT9224
Vergleichs- und OE-Nummern:
1627810, 3079026, 51762148, 52414, 52417, 5900219, 662648, 71740548, 71740549, 93172264, 93172264, AOPO19, DSR1649L, DSR1659L, JRP767, JRP767, SGA917L, SR23053,
298,00 €
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Artikel zur Zeit nicht auf Lager. Ihren genauen Liefertermin erfahren Sie unter +49 (0)2541-84 83 601
Dieser Artikel ist ein Austauschteil, für das wir - wie bei einer Kiste Mineralwasser - einen zusätzlichen Pfandwert berechnen. Bitte beachten Sie die Altteilkriterien. Nach Rücksendung Ihres defekten (Alt-)Teils, wird Ihnen der Pfandwert - umgehend nach Wareneingang und -prüfung - erstattet. Der Pfandwert beträgt: 250,00 €
Kostenloser Versand (DE)
100% Qualität
24 Monate Garantie
Bestellen ohne Registrierung
Zahlungs- und Lieferarten können außerhalb von Deutschland abweichen.
- VK-Information:
- für Fahrzeuge mit Servolenkung / für Fahrzeuge mit ESP / Pumpe direkt auf Lenkung verbaut
- Anschlüsse:
- Auslass : gesteckt / Einlass : gesteckt
- Lieferumfang:
- ohne Spurstangen
- Spindelverzahnung:
- Passform Lenkspindel
Passende Fahrzeuge:
Marke/Modell/Typ | von | bis | kW | PS | ccm | Zyl. |
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FIAT CROMA (194) 1.8 i | ||||||
FIAT CROMA (194) 1.9 D Multijet | ||||||
FIAT CROMA (194) 2.4 D Multijet | ||||||
FIAT CROMA (194) 1.9 D | ||||||
OPEL VECTRA C Caravan 1.9 TiD | ||||||
OPEL VECTRA C Caravan 1.6 16V | ||||||
OPEL VECTRA C GTS 1.9 CDTI | ||||||
OPEL SIGNUM 1.8 | ||||||
OPEL SIGNUM 1.9 CDTI | ||||||
OPEL SIGNUM 2.0 DTI | ||||||
OPEL SIGNUM 2.0 Turbo | ||||||
OPEL SIGNUM 2.2 direct | ||||||
OPEL SIGNUM 2.2 DTI | ||||||
OPEL SIGNUM 3.0 V6 CDTI | ||||||
OPEL SIGNUM 3.2 V6 | ||||||
OPEL VECTRA C 1.6 | ||||||
OPEL VECTRA C 1.6 16V | ||||||
OPEL VECTRA C 1.8 | ||||||
OPEL VECTRA C 1.8 16V | ||||||
OPEL VECTRA C 1.9 CDTI | ||||||
OPEL VECTRA C 2.0 16V Turbo | ||||||
OPEL VECTRA C 2.0 DTI 16V | ||||||
OPEL VECTRA C 2.2 16V | ||||||
OPEL VECTRA C 2.2 direct | ||||||
OPEL VECTRA C 2.2 DTI 16V | ||||||
OPEL VECTRA C 3.0 CDTI | ||||||
OPEL VECTRA C 3.2 V6 | ||||||
OPEL VECTRA C GTS 1.6 | ||||||
OPEL VECTRA C GTS 1.8 | ||||||
OPEL VECTRA C GTS 1.8 16V | ||||||
OPEL VECTRA C GTS 1.9 CDTI | ||||||
OPEL VECTRA C GTS 2.0 16V Turbo | ||||||
OPEL VECTRA C GTS 2.0 DTI 16V | ||||||
OPEL VECTRA C GTS 2.2 16V | ||||||
OPEL VECTRA C GTS 2.2 direct | ||||||
OPEL VECTRA C GTS 2.2 DTI 16V | ||||||
OPEL VECTRA C GTS 3.0 CDTI | ||||||
OPEL VECTRA C GTS 3.2 V6 | ||||||
OPEL VECTRA C Caravan 1.8 | ||||||
OPEL VECTRA C Caravan 1.9 CDTI | ||||||
OPEL VECTRA C Caravan 2.0 DTI | ||||||
OPEL VECTRA C Caravan 2.0 Turbo | ||||||
OPEL VECTRA C Caravan 2.2 direct | ||||||
OPEL VECTRA C Caravan 2.2 DTI | ||||||
OPEL VECTRA C Caravan 3.0 V6 CDTI | ||||||
OPEL VECTRA C Caravan 3.2 V6 | ||||||
SAAB 9-3 Kombi 2.0 T | ||||||
SAAB 9-3 Kombi 2.0T | ||||||
SAAB 9-3 x 1.9 TTiD | ||||||
SAAB 9-3 (YS3F) 1.8 i | ||||||
SAAB 9-3 (YS3F) 1.9 TiD | ||||||
SAAB 9-3 (YS3F) 1.9 TTiD | ||||||
SAAB 9-3 (YS3F) 2.8 Turbo V6 | ||||||
SAAB 9-3 Cabriolet (YS3F) 1.25 16V | ||||||
SAAB 9-3 Kombi 1.8 i | ||||||
SAAB 9-3 Kombi 1.9 TiD | ||||||
SAAB 9-3 Kombi 1.9 TTiD | ||||||
SAAB 9-3 Kombi 2.8 Turbo V6 |
Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.
Kundenbewertungen für "Lenkgetriebe FIAT CROMA (194)"
Thank you very much !
Lenkgetriebe FIAT CROMA (194)
i***0 (eBay Käufer) - 04.02.2019
Aufbereitungsprozess unserer Lenkgetriebe und Servopumpen
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Lenkgetriebes ist mit denen eines neuen Lenkgetriebes vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines Originallenkgetriebes. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage, Reinigung und Überholung
- Sichtkontrolle des Altteils (Gewinde, Leitungen, Spurstangen, Gehäuse und Anbauteile)
- komplette Demontage in die Einzelkomponenten
- Verschleißteile fachgerecht entfernt und entsorgt
- Erneute detaillierte Sichtprüfung
Montage
- Montage neuer Verschleißteile (entsprechenden Hersteller-Montageanleitungen)
- Bei elektrischen Servopumpen und Lenksäulen werden die elektrischen und hydraulischen Teile wieder verbunden
Endfunktionstest
- 100%-Prüfung auf Testmaschinen.
- Erstellung von Prüfprotokollen
- Nach der erfolgreichen Testphase werden alle Teile mit einer Seriennummer
Lackierung und Verpackung
- Neue Lackierung und mit neuen Schutzkappen veredelt
- Letzte Sichtkontrolle
- Fachgerechte Verpackung mit Label zur eindeutigen Identifikation des Teiles