Servopumpe MERCEDES-BENZ VITO Bus (638)
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Zustand: Austauschteil (neuwertig)
Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie
Originalteil-Hersteller: COEPRO
Artikel-Nr.: AT7367
Vergleichs- und OE-Nummern:
146310000, 150199, 24666901, 24667001, 2543401, 2855901, 3289619, 4130090, 4520090, 541020210, 54257, A0024666901, A002466690180, A0024667001, A002466700180, DSP1030, JPR562, QSRPA392, SP3608, SP81030,
134,00 €
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Dieser Artikel ist ein Austauschteil, für das wir - wie bei einer Kiste Mineralwasser - einen zusätzlichen Pfandwert berechnen. Bitte beachten Sie die Altteilkriterien. Nach Rücksendung Ihres defekten (Alt-)Teils, wird Ihnen der Pfandwert - umgehend nach Wareneingang und -prüfung - erstattet. Der Pfandwert beträgt: 45,00 €
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100% Qualität
24 Monate Garantie
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Zahlungs- und Lieferarten können außerhalb von Deutschland abweichen.
- VK-Information:
- Dreieck Mercedes Riemenscheiben - Adapter
- Anschlüsse:
- Auslass : M16 * 1,5 / Einlass : Schlauchanschluß Ø 18mm
- Lieferumfang:
- ohne Riemenscheibe
Passende Fahrzeuge:
| Marke/Modell/Typ | von | bis | kW | PS | ccm | Zyl. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ VITO Bus (638) 108 CDI 2.2 | ||||||
| MERCEDES-BENZ VITO Bus (638) 110 CDI 2.2 | ||||||
| MERCEDES-BENZ VITO Bus (638) 112 CDI 2.2 | ||||||
| MERCEDES-BENZ VITO Kastenwagen (638) 108 CDI 2.2 | ||||||
| MERCEDES-BENZ VITO Kastenwagen (638) 110 CDI 2.2 | ||||||
| MERCEDES-BENZ VITO Kastenwagen (638) 112 CDI 2.2 | ||||||
| MERCEDES-BENZ V-KLASSE (638/2) V 200 CDI (638.294) | ||||||
| MERCEDES-BENZ V-KLASSE (638/2) V 220 CDI |
Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.
Kundenbewertungen für "Servopumpe MERCEDES-BENZ VITO Bus (638)"
Aufbereitungsprozess unserer Lenkgetriebe und Servopumpen
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Lenkgetriebes ist mit denen eines neuen Lenkgetriebes vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines Originallenkgetriebes. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage, Reinigung und Überholung
- Sichtkontrolle des Altteils (Gewinde, Leitungen, Spurstangen, Gehäuse und Anbauteile)
- komplette Demontage in die Einzelkomponenten
- Verschleißteile fachgerecht entfernt und entsorgt
- Erneute detaillierte Sichtprüfung
Montage
- Montage neuer Verschleißteile (entsprechenden Hersteller-Montageanleitungen)
- Bei elektrischen Servopumpen und Lenksäulen werden die elektrischen und hydraulischen Teile wieder verbunden
Endfunktionstest
- 100%-Prüfung auf Testmaschinen.
- Erstellung von Prüfprotokollen
- Nach der erfolgreichen Testphase werden alle Teile mit einer Seriennummer
Lackierung und Verpackung
- Neue Lackierung und mit neuen Schutzkappen veredelt
- Letzte Sichtkontrolle
- Fachgerechte Verpackung mit Label zur eindeutigen Identifikation des Teiles