Einspritzdüse Citroen Peugeot 2.2 HDI
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Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll
Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie
Originalteil-Hersteller: Bosch
Artikel-Nr.: AT435014
Vergleichs- und OE-Nummern:
0445110036, 0445110036, 0986435014, 0986435014, 198073, 198073, 198074, 198075, 1980AE, 1980AE, 1980AG, 1980AG, 1980AJ, 1980AJ, 1980AL, 1980AL, 1980AN, 1980AP, 1980AP, 1980H4, 1980H4, 1980H5, 1980H5, 1980H6, 1980H6, 96282404, 96282404, 96364040, 96364040, 96372779, 96372779, 96384447, 96384448, 9638444880, 9638444880, 96384449, 96533448, 96533448, 9653344880, 9653344880, 96533457, 96533458, 96533459,
16,00 € gespart
99,00 €
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Dieser Artikel ist ein Austauschteil, für das wir - wie bei einer Kiste Mineralwasser - einen zusätzlichen Pfandwert berechnen. Bitte beachten Sie die Altteilkriterien. Nach Rücksendung Ihres defekten (Alt-)Teils, wird Ihnen der Pfandwert - umgehend nach Wareneingang und -prüfung - erstattet. Der Pfandwert beträgt: 50,00 €
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Passende Fahrzeuge:
| Marke/Modell/Typ | von | bis | kW | PS | ccm | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CITROEN C5 (DC_) 2.2 HDi (DC4HXB, DC4HXE) | 03.2001 | 08.2004 | 98 | 133 | 2179 | |
| CITROEN C5 Break (DE_) 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE) | 06.2001 | 08.2004 | 98 | 133 | 2179 | |
| CITROEN C5 (RC_) 2.2 HDi (RC4HXE) | 09.2004 | 98 | 133 | 2179 | ||
| CITROEN C5 Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HXE) | 09.2004 | 98 | 133 | 2179 | ||
| CITROEN C8 (EA_, EB_) 2.2 HDi | 07.2002 | 94 | 128 | 2179 | ||
| PEUGEOT 406 (8B) 2.2 HDi | 03.2000 | 05.2004 | 98 | 133 | 2179 | |
| PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.2 HDI | 03.2000 | 10.2004 | 98 | 133 | 2179 | |
| PEUGEOT 406 Coupe (8C) 2.2 HDI | 03.2000 | 12.2004 | 98 | 133 | 2179 | |
| PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.2 HDI | 02.2000 | 98 | 133 | 2179 | ||
| PEUGEOT 807 (E) 2.2 HDi | 06.2002 | 94 | 128 | 2179 |
Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.
Kundenbewertungen für "Einspritzdüse Citroen Peugeot 2.2 HDI"
Die Vorgehensweise bei der Aufbereitung von Common-Rail- Injektoren
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Common-Rail-Injektors ist mit denen eines neuen Common-Rail-Injektors vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines original Common-Rail-Injektoren. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Der Injektor wird zerlegt und alle Bauteile in den Ultraschallgeräten bei hoher Temperatur (80°C) gewaschen
- Alle Dichtungselemente des Injektors werden ausgetauscht und ausschließlich die Originalteile eingesetzt.
- Der Injektor wird erneut nach der Technologie der Hersteller zusammengebaut; verwendet werden spezielle Werkzeuge dieser Hersteller
Austausch der Ersatzteile
- Sofern notwendig, werden zusätzlich andere beschädigte Bauteile des Injektors ausgetauscht
- Der Injektor wird überprüft, alle Einspritzmengen werden eingestellt
- Nach der Reparatur wird eine Computeranalyse des Injektors vorgenommen
Einstellungen
- Während des Tests der Dichtigkeit bei einem hohen Druck wird der Überlauf gemessen
- Die Einspritzmenge und die Rücklaufmenge werden bei einer vollen Belastung gemessen und eingestellt
- Die Einspritzmenge bei Teilbelastung wird gemessen und eventuell eingestellt
Tests
- Die Einspritzmenge im Leerlauf wird gemessen und eventuell eingestellt
- Die Voreinspritzung wird gemessen und eventuell eingestellt
- Für Delphi Injektoren wird ein neuer IMA-Code vergeben.