Einspritzdüse Citroen Peugeot 2.0 HDI


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Originalteil-Hersteller: Bosch

Artikel-Nr.: AT435077

Vergleichs- und OE-Nummern:

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CITROEN BERLINGO Kasten (M_) 2.0 HDI 90 4WD11.200066901997
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PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 HDI 9006.199905.200166901997
PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 2.0 HDI 9006.199904.200266901997
PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 9008.200066901997
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PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDI 9003.200266901997
PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDI 11003.2002791071997
PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDI 9002.199905.200466901997
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PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDI 11006.199808.2001801091997
PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDI 9002.199910.200466901997
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PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 HDi03.200107.2004791071997
PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 HDI05.2000801091997
PEUGEOT EXPERT (224) 2.0 HDi10.200011.200369941997
PEUGEOT EXPERT Kasten (222) 2.0 HDI07.200069941997
PEUGEOT PARTNER Combispace (5F) 2.0 HDI02.200066901997
PEUGEOT PARTNER Kasten (5) 2.0 HDi04.200066901997
PEUGEOT BOXER Kasten (230L) 2.0 HDI08.200104.200262841997
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PEUGEOT BOXER Bus (244, Z_) 2.2 HDi04.2002741012179
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PEUGEOT BOXER Kasten (244) 2.2 HDi04.2002741012179
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Die Vorgehensweise bei der Aufbereitung von Common-Rail- Injektoren

Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Common-Rail-Injektors ist mit denen eines neuen Common-Rail-Injektors vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines original Common-Rail-Injektoren. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.

Demontage, Reinigung und Überholung

Demontage aller Baugruppen

  • Der Injektor wird zerlegt und alle Bauteile in den Ultraschallgeräten bei hoher Temperatur (80°C) gewaschen
  • Alle Dichtungselemente des Injektors werden ausgetauscht und ausschließlich die Originalteile eingesetzt.
  • Der Injektor wird erneut nach der Technologie der Hersteller zusammengebaut; verwendet werden spezielle Werkzeuge dieser Hersteller
Montage

Austausch der Ersatzteile

  • Sofern notwendig, werden zusätzlich andere beschädigte Bauteile des Injektors ausgetauscht
  • Der Injektor wird überprüft, alle Einspritzmengen werden eingestellt
  • Nach der Reparatur wird eine Computeranalyse des Injektors vorgenommen
Endfunktionstest

Einstellungen

  • Während des Tests der Dichtigkeit bei einem hohen Druck wird der Überlauf gemessen
  • Die Einspritzmenge und die Rücklaufmenge werden bei einer vollen Belastung gemessen und eingestellt
  • Die Einspritzmenge bei Teilbelastung wird gemessen und eventuell eingestellt
Lackierung und Verpackung

Tests

  • Die Einspritzmenge im Leerlauf wird gemessen und eventuell eingestellt
  • Die Voreinspritzung wird gemessen und eventuell eingestellt
  • Für Delphi Injektoren wird ein neuer IMA-Code vergeben.