Einspritzdüse Fiat Renault Nissan 1.9 dCi
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Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll
Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie
Originalteil-Hersteller: Bosch
Artikel-Nr.: AT435080
Vergleichs- und OE-Nummern:
0445110110, 0445110110, 0986435080, 0986435080, 810100, 8200100272, 8201408742,
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Dieser Artikel ist ein Austauschteil, für das wir - wie bei einer Kiste Mineralwasser - einen zusätzlichen Pfandwert berechnen. Bitte beachten Sie die Altteilkriterien. Nach Rücksendung Ihres defekten (Alt-)Teils, wird Ihnen der Pfandwert - umgehend nach Wareneingang und -prüfung - erstattet. Der Pfandwert beträgt: 50,00 €
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Passende Fahrzeuge:
| Marke/Modell/Typ | von | bis | kW | PS | ccm | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NISSAN INTERSTAR Bus (X70) dCi 80 | 07.2002 | 60 | 82 | 1870 | ||
| NISSAN INTERSTAR Kasten (X70) dCi 80 | 07.2002 | 60 | 82 | 1870 | ||
| RENAULT ESPACE IV (JK0/1_) 1.9 dCi (JK0U) | 04.2003 | 02.2005 | 85 | 116 | 1870 | |
| RENAULT ESPACE IV (JK0/1_) 1.9 dCi (JK0U, JK0G) | 11.2002 | 88 | 120 | 1870 | ||
| RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 1.9 dCi (BG0R) | 10.2001 | 74 | 100 | 1870 | ||
| RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 1.9 dCI (BG0E) | 06.2001 | 77 | 105 | 1870 | ||
| RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 1.9 dCi | 03.2001 | 79 | 107 | 1870 | ||
| RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 1.9 dCi (BG1A, BG1W) | 01.2005 | 81 | 110 | 1870 | ||
| RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 1.9 dCi | 09.2005 | 85 | 116 | 1870 | ||
| RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 1.9 dCi (BG0G) | 03.2001 | 88 | 120 | 1870 | ||
| RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1.9 dCi (KG0E, KG0R) | 10.2001 | 74 | 100 | 1870 | ||
| RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1.9 dCI (KG0E) | 06.2001 | 77 | 105 | 1870 | ||
| RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1.9 dCi | 03.2001 | 79 | 107 | 1870 | ||
| RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1.9 dCi (KG1A, KG1W) | 01.2005 | 81 | 110 | 1870 | ||
| RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1.9 dCi (KG0G) | 03.2001 | 88 | 120 | 1870 | ||
| RENAULT MEGANE I (BA0/1_) 1.9 dCi (BA05, BA1F) | 02.2001 | 08.2003 | 75 | 102 | 1870 | |
| RENAULT MEGANE I (BA0/1_) 1.9 DCi | 03.1999 | 08.2003 | 77 | 105 | 1870 | |
| RENAULT MEGANE I Classic (LA0/1_) 1.9 dCi (LA05, LA1F) | 02.2001 | 08.2003 | 75 | 102 | 1870 | |
| RENAULT MEGANE I Grandtour (KA0/1_) 1.9 dCi (KA05, KA1F) | 02.2001 | 08.2003 | 75 | 102 | 1870 | |
| RENAULT MEGANE I Coach (DA0/1_) 1.9 dCi (DA05, DA1F) | 02.2001 | 08.2003 | 75 | 102 | 1870 | |
| RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.9 dCi | 11.2002 | 85 | 115 | 1870 | ||
| RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.9 dCi (BM0G, CM0G) | 11.2002 | 88 | 120 | 1870 | ||
| RENAULT MEGANE II Stufenheck (LM0/1_) 1.9 dCi (LM0G, LM1G, LM2C) | 09.2003 | 88 | 120 | 1870 | ||
| RENAULT MEGANE II Grandtour (KM0/1_) 1.9 dCi | 05.2005 | 85 | 115 | 1870 | ||
| RENAULT MEGANE II Grandtour (KM0/1_) 1.9 dCi | 08.2003 | 88 | 120 | 1870 | ||
| RENAULT MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) 1.9 dCi | 09.2003 | 85 | 115 | 1870 | ||
| RENAULT MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) 1.9 dCi | 09.2003 | 88 | 120 | 1870 | ||
| RENAULT SCÉNIC I (JA0/1_) 1.9 dCi RX4 | 12.2002 | 08.2003 | 74 | 101 | 1870 | |
| RENAULT SCÉNIC I (JA0/1_) 1.9 dCi (JA05, JA1F) | 09.1999 | 08.2003 | 75 | 102 | 1870 | |
| RENAULT SCÉNIC II (JM0/1_) 1.9 D | 06.2006 | 85 | 116 | 1870 | ||
| RENAULT SCÉNIC II (JM0/1_) 1.9 dCi (JM0G, JM12, , JM1G, JM2C) | 06.2003 | 88 | 120 | 1870 | ||
| RENAULT GRAND SCÉNIC II (JM0/1_) 1.9 dCi | 05.2005 | 01.2009 | 85 | 116 | 1870 | |
| RENAULT GRAND SCÉNIC II (JM0/1_) 1.9 dCi (JM0G, JM12, JM1G,JM2C) | 04.2004 | 88 | 120 | 1870 | ||
| RENAULT MASTER II Bus (JD/ND) 1.9 dCi 80 | 11.2001 | 60 | 82 | 1870 | ||
| RENAULT MASTER II Kasten (FD) 1.9 dCi 80 | 11.2001 | 60 | 82 | 1870 |
Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.
Kundenbewertungen für "Einspritzdüse Fiat Renault Nissan 1.9 dCi"
Alles bestens. Danke! Gerne wieder!
BOSCH Einspritzdüse - Renault - Nissan - 1.9 dCi
s***t (eBay Käufer) - 29.05.2017
Die Vorgehensweise bei der Aufbereitung von Common-Rail- Injektoren
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Common-Rail-Injektors ist mit denen eines neuen Common-Rail-Injektors vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines original Common-Rail-Injektoren. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Der Injektor wird zerlegt und alle Bauteile in den Ultraschallgeräten bei hoher Temperatur (80°C) gewaschen
- Alle Dichtungselemente des Injektors werden ausgetauscht und ausschließlich die Originalteile eingesetzt.
- Der Injektor wird erneut nach der Technologie der Hersteller zusammengebaut; verwendet werden spezielle Werkzeuge dieser Hersteller
Austausch der Ersatzteile
- Sofern notwendig, werden zusätzlich andere beschädigte Bauteile des Injektors ausgetauscht
- Der Injektor wird überprüft, alle Einspritzmengen werden eingestellt
- Nach der Reparatur wird eine Computeranalyse des Injektors vorgenommen
Einstellungen
- Während des Tests der Dichtigkeit bei einem hohen Druck wird der Überlauf gemessen
- Die Einspritzmenge und die Rücklaufmenge werden bei einer vollen Belastung gemessen und eingestellt
- Die Einspritzmenge bei Teilbelastung wird gemessen und eventuell eingestellt
Tests
- Die Einspritzmenge im Leerlauf wird gemessen und eventuell eingestellt
- Die Voreinspritzung wird gemessen und eventuell eingestellt
- Für Delphi Injektoren wird ein neuer IMA-Code vergeben.