Einspritzdüse Alfa 166 JTD Fiat Stilo 1,9 JTD

Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll

Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie

Originalteil-Hersteller: Bosch

Artikel-Nr.: AT435083

Vergleichs- und OE-Nummern:

0445110119, 0445110119, 0986435083, 0986435083, 55187290, 55187291, 55192947, 55192948, 73501139, 73501140, 810103,

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Passende Fahrzeuge:

Marke/Modell/TypvonbiskWPSccm
ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTD06.200303.2010741011910
ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTD (937AXD1A)04.200103.2010851151910
ALFA ROMEO 156 (932) 1.9 JTD (932A2B__)10.200005.2001811101910
ALFA ROMEO 156 (932) 1.9 JTD (932A2B, 932A2C)05.200109.2005851151910
ALFA ROMEO 156 (932) 2.4 JTD (932A1B__)10.200009.20051031402387
ALFA ROMEO 156 (932) 2.4 JTD (932AXC)03.200209.20051101502387
ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932) 1.9 JTD (932B2B__)10.200005.2001811101910
ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932) 1.9 JTD (932B2B, 932B2C)05.200105.2006851151910
ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932) 2.4 JTD (932B1B__)10.200005.20061031402387
ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932) 2.4 JTD (932B1B__)10.200005.20061031402387
ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932) 2.4 JTD (932BXC)03.200205.20061101502387
ALFA ROMEO 166 (936) 2.4 JTD (936A2B__)10.200006.20071031402387
ALFA ROMEO 166 (936) 2.4 JTD (936A2B__)10.200006.20071031402387
ALFA ROMEO 166 (936) 2.4 JTD04.200206.20071101502387
FIAT BRAVA (182) 1.9 JTD09.200010.2001741001910
FIAT BRAVO I (182) 1.9 JTD09.200010.2001741001910
FIAT DOBLO (119) 1.9 JTD (223AXE1A)10.2001741001910
FIAT DOBLO (119) 1.9 JTD (223AXE1A)10.2001741001910
FIAT DOBLO (119) 1.9 JTD07.2003771051910
FIAT DOBLO Cargo (223) 1.9 JTD (223ZXE1A)10.2001741001910
FIAT DOBLO Cargo (223) 1.9 JTD07.2003771051910
FIAT MAREA (185) 1.9 JTD 11001.200105.2002811101910
FIAT MAREA (185) 1.9 JTD 11001.200105.2002811101910
FIAT MAREA Weekend (185) 1.9 JTD 11001.200105.2002811101910
FIAT MAREA Weekend (185) 1.9 JTD 11001.200105.2002811101910
FIAT MULTIPLA (186) 1.9 JTD 11003.200107.2002811101910
FIAT MULTIPLA (186) 1.9 JTD 11003.200107.2002811101910
FIAT MULTIPLA (186) 1.9 JTD 11507.200206.2010851151910
FIAT STILO (192) 1.9 JTD (192_XF1A)02.200211.200659801910
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FIAT STILO (192) 1.9 D Multijet09.200511.2006741001910
FIAT STILO (192) 1.9 JTD (192_XE1A)10.200111.2006851151910
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FIAT STILO Multi Wagon (192) 1.9 JTD01.200308.200859801910
FIAT STILO Multi Wagon (192) 1.9 D Multijet09.200508.2008741001910
FIAT STILO Multi Wagon (192) 1.9 JTD01.200308.2008851151910
LANCIA LYBRA (839AX) 1.9 JTD (839AXI1A)09.200005.2001811101910
LANCIA LYBRA (839AX) 1.9 JTD05.200110.2005851161910
LANCIA LYBRA (839AX) 2.4 JTD (839AXL1A)09.200005.20021031402387
LANCIA LYBRA (839AX) 2.4 JTD05.200210.20051101502387
LANCIA LYBRA SW (839BX) 1.9 JTD (839BXI1A)09.200005.2001811101910
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LANCIA LYBRA SW (839BX) 2.4 JTD (839BXL1A)09.200010.20051031402387
LANCIA LYBRA SW (839BX) 2.4 JTD05.200210.20051101502387
LANCIA THESIS (841AX) 2.4 JTD (841AXD1B02)07.200207.20091101502387

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Die Vorgehensweise bei der Aufbereitung von Common-Rail- Injektoren

Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Common-Rail-Injektors ist mit denen eines neuen Common-Rail-Injektors vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines original Common-Rail-Injektoren. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.

Demontage, Reinigung und Überholung

Demontage aller Baugruppen

  • Der Injektor wird zerlegt und alle Bauteile in den Ultraschallgeräten bei hoher Temperatur (80°C) gewaschen
  • Alle Dichtungselemente des Injektors werden ausgetauscht und ausschließlich die Originalteile eingesetzt.
  • Der Injektor wird erneut nach der Technologie der Hersteller zusammengebaut; verwendet werden spezielle Werkzeuge dieser Hersteller
Montage

Austausch der Ersatzteile

  • Sofern notwendig, werden zusätzlich andere beschädigte Bauteile des Injektors ausgetauscht
  • Der Injektor wird überprüft, alle Einspritzmengen werden eingestellt
  • Nach der Reparatur wird eine Computeranalyse des Injektors vorgenommen
Endfunktionstest

Einstellungen

  • Während des Tests der Dichtigkeit bei einem hohen Druck wird der Überlauf gemessen
  • Die Einspritzmenge und die Rücklaufmenge werden bei einer vollen Belastung gemessen und eingestellt
  • Die Einspritzmenge bei Teilbelastung wird gemessen und eventuell eingestellt
Lackierung und Verpackung

Tests

  • Die Einspritzmenge im Leerlauf wird gemessen und eventuell eingestellt
  • Die Voreinspritzung wird gemessen und eventuell eingestellt
  • Für Delphi Injektoren wird ein neuer IMA-Code vergeben.