Einspritzdüse BMW X3 X5 3,0 D 730 D

Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
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Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie

Originalteil-Hersteller: Bosch

Artikel-Nr.: AT435084

Vergleichs- und OE-Nummern:

0445110080, 0445110080, 0445110131, 0986435084, 0986435084, 13537787187, 13537787234, 13537788609, 13537789661, 13537789670,

135,00 €

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Passende Fahrzeuge:

Marke/Modell/TypvonbiskWPSccm
BMW 3 (E46) 320 d09.200102.20051101501995
BMW 3 (E46) 330 d03.200302.20051502042993
BMW 3 (E46) 330 xd03.200302.20051502042993
BMW 3 Compact (E46) 320 td09.200102.20051101501995
BMW 3 Coupe (E46) 320 Cd11.20031101501995
BMW 3 Coupe (E46) 330 Cd03.20031502042993
BMW 3 Cabriolet (E46) 320 Cd02.20051101501995
BMW 3 Cabriolet (E46) 330 Cd08.20051502042993
BMW 3 Touring (E46) 320 d09.200102.20051101501995
BMW 3 Touring (E46) 330 d03.200302.20051502042993
BMW 3 Touring (E46) 330 xd03.200302.20051502042993
BMW 5 (E60) 530 d07.20031602182993
BMW 5 Touring (E61) 530 d06.20041602182993
BMW 7 (E65, E66) 730 d10.20021602182993
BMW X5 (E53) 3.0 d08.20041552112993
BMW X5 (E53) 3.0 d12.20031602182993

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Die Vorgehensweise bei der Aufbereitung von Common-Rail- Injektoren

Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Common-Rail-Injektors ist mit denen eines neuen Common-Rail-Injektors vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines original Common-Rail-Injektoren. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.

Demontage, Reinigung und Überholung

Demontage aller Baugruppen

  • Der Injektor wird zerlegt und alle Bauteile in den Ultraschallgeräten bei hoher Temperatur (80°C) gewaschen
  • Alle Dichtungselemente des Injektors werden ausgetauscht und ausschließlich die Originalteile eingesetzt.
  • Der Injektor wird erneut nach der Technologie der Hersteller zusammengebaut; verwendet werden spezielle Werkzeuge dieser Hersteller
Montage

Austausch der Ersatzteile

  • Sofern notwendig, werden zusätzlich andere beschädigte Bauteile des Injektors ausgetauscht
  • Der Injektor wird überprüft, alle Einspritzmengen werden eingestellt
  • Nach der Reparatur wird eine Computeranalyse des Injektors vorgenommen
Endfunktionstest

Einstellungen

  • Während des Tests der Dichtigkeit bei einem hohen Druck wird der Überlauf gemessen
  • Die Einspritzmenge und die Rücklaufmenge werden bei einer vollen Belastung gemessen und eingestellt
  • Die Einspritzmenge bei Teilbelastung wird gemessen und eventuell eingestellt
Lackierung und Verpackung

Tests

  • Die Einspritzmenge im Leerlauf wird gemessen und eventuell eingestellt
  • Die Voreinspritzung wird gemessen und eventuell eingestellt
  • Für Delphi Injektoren wird ein neuer IMA-Code vergeben.