Einspritzdüse OPEL Vivaro 2,5 CDTI

Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
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Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie

Originalteil-Hersteller: Bosch

Artikel-Nr.: AT435086

Vergleichs- und OE-Nummern:

0445110141, 0986435086,

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Passende Fahrzeuge:

Marke/Modell/TypvonbiskWPSccm
NISSAN INTERSTAR Bus (X70) dCi 10011.200373992463
NISSAN INTERSTAR Bus (X70) dCi 10004.2006741012464
NISSAN INTERSTAR Bus (X70) dCi 12007.2002841152463
NISSAN INTERSTAR Bus (X70) dCi 12009.2006881202464
NISSAN INTERSTAR Kasten (X70) dCi 10011.200373992463
NISSAN INTERSTAR Kasten (X70) dCi 10004.2006741012464
NISSAN INTERSTAR Kasten (X70) dCi 12007.2002841152463
NISSAN INTERSTAR Kasten (X70) dCi 12007.2002881202464
NISSAN INTERSTAR Pritsche/Fahrgestell dCi 10002.200473992463
NISSAN INTERSTAR Pritsche/Fahrgestell dCi 12008.2003841152463
NISSAN INTERSTAR Pritsche/Fahrgestell dCi 12008.2006881202464
OPEL MOVANO Combi (J9) 2.5 CDTI09.2007741012464
OPEL MOVANO Combi (J9) 2.5 DTI10.2001841152463
OPEL MOVANO Kasten (F9) 2.5 DTi10.200373992463
OPEL MOVANO Kasten (F9) 2.5 DTI10.2001841152463
OPEL MOVANO Kasten (F9) 2.5 CDTI08.2006741012464
OPEL MOVANO Pritsche/Fahrgestell (U9, E9) 2.5 DTi10.200373992463
OPEL MOVANO Pritsche/Fahrgestell (U9, E9) 2.5 DTI10.2001841152463
OPEL MOVANO Pritsche/Fahrgestell (U9, E9) 2.5 CDTI08.2006741012464
OPEL MOVANO Kipper (H9) 2.5 DTi10.200374992463
OPEL MOVANO Kipper (H9) 2.5 DTI10.2001841152463
OPEL MOVANO Kipper (H9) 2.5 CDTI08.2006741012464
RENAULT MASTER II Kasten (FD) 2.5 dCi 12010.2001841152463
RENAULT MASTER II Pritsche/Fahrgestell (ED/HD/UD) 2.5 dCi 12010.2001841152463
RENAULT MASTER III Bus (JD) 2.5 dCi 100 (JDCV)10.200373992463
RENAULT MASTER III Kasten (HD, FD) 2.5 dCi 100 (HDOU,FDOU,HDOV,FDOV)10.200373992463
RENAULT MASTER III Pritsche/Fahrgestell (ED, UD) 2.5 dCi10.200373992463

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Einspritzdüse Opel Nissan Renault 2,5 CDTI

m***i (eBay Käufer) - 18.02.2019
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Die Vorgehensweise bei der Aufbereitung von Common-Rail- Injektoren

Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Common-Rail-Injektors ist mit denen eines neuen Common-Rail-Injektors vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines original Common-Rail-Injektoren. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.

Demontage, Reinigung und Überholung

Demontage aller Baugruppen

  • Der Injektor wird zerlegt und alle Bauteile in den Ultraschallgeräten bei hoher Temperatur (80°C) gewaschen
  • Alle Dichtungselemente des Injektors werden ausgetauscht und ausschließlich die Originalteile eingesetzt.
  • Der Injektor wird erneut nach der Technologie der Hersteller zusammengebaut; verwendet werden spezielle Werkzeuge dieser Hersteller
Montage

Austausch der Ersatzteile

  • Sofern notwendig, werden zusätzlich andere beschädigte Bauteile des Injektors ausgetauscht
  • Der Injektor wird überprüft, alle Einspritzmengen werden eingestellt
  • Nach der Reparatur wird eine Computeranalyse des Injektors vorgenommen
Endfunktionstest

Einstellungen

  • Während des Tests der Dichtigkeit bei einem hohen Druck wird der Überlauf gemessen
  • Die Einspritzmenge und die Rücklaufmenge werden bei einer vollen Belastung gemessen und eingestellt
  • Die Einspritzmenge bei Teilbelastung wird gemessen und eventuell eingestellt
Lackierung und Verpackung

Tests

  • Die Einspritzmenge im Leerlauf wird gemessen und eventuell eingestellt
  • Die Voreinspritzung wird gemessen und eventuell eingestellt
  • Für Delphi Injektoren wird ein neuer IMA-Code vergeben.