Einspritzdüse OPEL Astra H 1,9 CDTI Vectra C1.9 CDTI
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Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll
Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie
Originalteil-Hersteller: Bosch
Artikel-Nr.: AT435103
Vergleichs- und OE-Nummern:
0445110165, 0445110165, 0445110276, 0986435103, 0986435103, 55185577, 55191957, 55192741, 55192741, 5821110, 5821110, 93178684, 93186428, 55221017,
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Dieser Artikel ist ein Austauschteil, für das wir - wie bei einer Kiste Mineralwasser - einen zusätzlichen Pfandwert berechnen. Bitte beachten Sie die Altteilkriterien. Nach Rücksendung Ihres defekten (Alt-)Teils, wird Ihnen der Pfandwert - umgehend nach Wareneingang und -prüfung - erstattet. Der Pfandwert beträgt: 50,00 €
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Passende Fahrzeuge:
| Marke/Modell/Typ | von | bis | kW | PS | ccm | |
| OPEL ASTRA H 1.9 CDTI | 09.2005 | 74 | 100 | 1910 | ||
| OPEL ASTRA H 1.9 CDTI | 09.2005 | 74 | 100 | 1910 | ||
| OPEL ASTRA H 1.9 CDTI | 06.2004 | 88 | 120 | 1910 | ||
| OPEL ASTRA H GTC (L08) 1.9 CDTI | 01.2006 | 74 | 101 | 1910 | ||
| OPEL ASTRA H GTC (L08) 1.9 CDTI | 09.2005 | 88 | 120 | 1910 | ||
| OPEL ASTRA H Caravan 1.9 CDTI | 09.2005 | 74 | 100 | 1910 | ||
| OPEL ASTRA H Caravan 1.9 CDTI | 09.2005 | 88 | 120 | 1910 | ||
| OPEL ASTRA H Van 1.9 CDTI | 09.2005 | 88 | 120 | 1910 | ||
| OPEL SIGNUM 1.9 CDTI | 08.2005 | 74 | 100 | 1910 | ||
| OPEL SIGNUM 1.9 CDTI | 04.2004 | 88 | 120 | 1910 | ||
| OPEL VECTRA C GTS 1.9 CDTI | 10.2005 | 74 | 100 | 1910 | ||
| OPEL VECTRA C GTS 1.9 CDTI | 04.2004 | 88 | 120 | 1910 | ||
| OPEL VECTRA C 1.9 CDTI | 10.2005 | 74 | 100 | 1910 | ||
| OPEL VECTRA C 1.9 CDTI | 04.2004 | 88 | 120 | 1910 | ||
| OPEL VECTRA C Caravan 1.9 CDTI | 10.2005 | 74 | 100 | 1910 | ||
| OPEL VECTRA C Caravan 1.9 CDTI | 04.2004 | 88 | 120 | 1910 | ||
| OPEL ZAFIRA B (A05) 1.9 CDTI | 07.2005 | 74 | 100 | 1910 | ||
| OPEL ZAFIRA B (A05) 1.9 CDTI | 07.2005 | 88 | 120 | 1910 | ||
| SAAB 9-3 (YS3F) 1.9 TiD | 09.2004 | 88 | 120 | 1910 | ||
| SAAB 9-3 Kombi 1.9 TiD | 03.2005 | 88 | 120 | 1910 | ||
| VAUXHALL ASTRA Mk V (H) Sport Hatch 1.9 CDTi | 08.2005 | 74 | 101 | 1910 | ||
| VAUXHALL ASTRA Mk V (H) CC 1.9 CDTI | 01.2004 | 05.2009 | 88 | 120 | 1910 | |
| VAUXHALL ASTRA Mk V (H) Estate 1.9 CDTi | 08.2004 | 03.2009 | 74 | 100 | 1910 | |
| VAUXHALL ASTRA Mk V (H) Estate 1.9 CDTi | 08.2004 | 03.2009 | 88 | 120 | 1910 | |
| VAUXHALL SIGNUM 1.9 CDTI | 04.2004 | 03.2008 | 88 | 120 | 1910 | |
| VAUXHALL SIGNUM 2.0 Turbo | 01.2005 | 05.2008 | 74 | 101 | 1910 | |
| VAUXHALL VECTRA Mk II (C) GTS 1.9 CDTI | 10.2005 | 07.2008 | 74 | 100 | 1910 | |
| VAUXHALL VECTRA Mk II (C) GTS 1.9 CDTI | 08.2002 | 07.2008 | 88 | 120 | 1910 | |
| VAUXHALL VECTRA Mk II (C) 1.9 CDTI | 10.2005 | 07.2008 | 74 | 100 | 1910 | |
| VAUXHALL VECTRA Mk II (C) 1.9 CDTI | 04.2002 | 09.2008 | 88 | 120 | 1910 | |
| VAUXHALL VECTRA Mk II (C) Estate 1.9 CDTI | 10.2005 | 07.2008 | 74 | 100 | 1910 | |
| VAUXHALL VECTRA Mk II (C) Estate 1.9 CDTI | 04.2004 | 07.2008 | 88 | 120 | 1910 | |
| VAUXHALL ZAFIRA Mk II (B) (M75) 1.9 CDTI | 07.2005 | 74 | 100 | 1910 | ||
| VAUXHALL ZAFIRA Mk II (B) (M75) 1.9 CDTI | 07.2005 | 88 | 120 | 1910 |
Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.
Kundenbewertungen für "Einspritzdüse OPEL Astra H 1,9 CDTI Vectra C1.9 CDTI"
Die Vorgehensweise bei der Aufbereitung von Common-Rail- Injektoren
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Common-Rail-Injektors ist mit denen eines neuen Common-Rail-Injektors vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines original Common-Rail-Injektoren. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Der Injektor wird zerlegt und alle Bauteile in den Ultraschallgeräten bei hoher Temperatur (80°C) gewaschen
- Alle Dichtungselemente des Injektors werden ausgetauscht und ausschließlich die Originalteile eingesetzt.
- Der Injektor wird erneut nach der Technologie der Hersteller zusammengebaut; verwendet werden spezielle Werkzeuge dieser Hersteller
Austausch der Ersatzteile
- Sofern notwendig, werden zusätzlich andere beschädigte Bauteile des Injektors ausgetauscht
- Der Injektor wird überprüft, alle Einspritzmengen werden eingestellt
- Nach der Reparatur wird eine Computeranalyse des Injektors vorgenommen
Einstellungen
- Während des Tests der Dichtigkeit bei einem hohen Druck wird der Überlauf gemessen
- Die Einspritzmenge und die Rücklaufmenge werden bei einer vollen Belastung gemessen und eingestellt
- Die Einspritzmenge bei Teilbelastung wird gemessen und eventuell eingestellt
Tests
- Die Einspritzmenge im Leerlauf wird gemessen und eventuell eingestellt
- Die Voreinspritzung wird gemessen und eventuell eingestellt
- Für Delphi Injektoren wird ein neuer IMA-Code vergeben.